Lambdy V6

[eman07]

Zdarec,chtěl bych si vyměnit lambda sondy na 2.5 V6 mk3.Můžete mě poradit jakou náhradu tam dát. Ty dvě na svodech jsou asi stejné a třetí za katem bude asi jiná. Taky jsou i vyhřívané. Tak vůbec nevím.
Může někdo zjistit originál čísla lambd?
WF05XXGBB53U25609

Dík

[Jenyk]

Zdarec,chtěl bych si vyměnit lambda sondy na 2.5 V6 mk3.

Důvod? Jsou všechny tři špatné? To by bylo velmi divné. Hlásí auto nějaký chybový signál? Jaký? Signál všech tří lambda sond se dá sledovat a dokonce i za jízdy, takže je-li to nějaký pokus naslepo, je to vyhazování peněz. Čísla dílů se dají najít na síti a jen upozorňuju, že to není vůbec levná sranda. Originál za katem je za šestku.

[eman07]

Důvod?
Za 1. 12let staré auto
Za 2. Budu renovovat výfuk, tak to udělám i s lambdama
Za 3. Zvýšena spotřeba
Za 4. S mondeem počítam na dalších x let,tak nevím proč bych to nemohl udělat

Potřebuji vědět číslo lambdy na svodech a za katem,protože v e-shopech mají uvedeno většinou číslo. A z toho nepoznám zda je na svody nebo za kat

[krenda]

Čísla dílů si jednoduše můžeš zjistit zde: http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... G002164812
Jejich cenu u fordu po zadání čísla dílu do políčka dole na stránce, zde:https://www.fordservice.cz/index.php
A co jsem tam našel já, tak lambda na svodech: 1123897
Lambda za katem má dvě čísla, rozdíl nevím:1123897 a 1147420

[eman07]

Sundával někdo svody na 2.5 V6 mk3?Slzí mě těsnění pod olejovou vanou a dotažení nepomohlo.Musím vanu sundat a těsnění vyměnit, ale překáží tam část svodů. Šrouby povolit nejdou,tak budou chtít asi odřezat,ale je tam blby přístup a navíc na těch zadních svodech mám malou dirku.

Musím sundat manifold a cívku abych se dostal na šrouby co jsou ze zadu na bloku motoru?A co ze předu? Sundat nárazník?

Chtěl jsem vyměnit lambdu za katalyzátorem,ale nejde ani za boha povolit.A když jsem chtěl sundat kat,tak jsem musel všechny šrouby odrezat a odvrtat.

Máte někdo nějaké zkušenosti?

[krenda]

Svody jsem sice nesundával, ale Y-pipe i kat ano a všechny šrouby jsem řezal. Hlavy šly pak vyklepnout, někde jsem naříznul přírubu směrem ke šroubu (hlavě) aby se povolilo sevření a šlo to líp vyklepnout. Přístup ke šroubům svodů je dost mizerný. Obecně asi platí, vše co vadí musí ven. Určitě toho dost půjde povolit ze spod auta. Nech auto před demontáží odstavené pár dní a šrouby nastříkej povolovačem zarezlých šroubů nebo potři brzdovou kapalinou.
Jinak ohledně svodů, katu a těsnění pod vanou tu jsme OT

[eman07]

Nechtěl jsem zakládat nové téma, tak jsem se optal zde

[jecnak]

Ad sundani lambdy - doporucuju klic na labdu. S nim jde sundat podstatne snaze. Dokonce jsem vymenil vsechny lambdy na V6ce bez toho, abych cokoli sundaval (krome spodniho krytu motoru) nebo rezal.