Ford Focus 1.8 tdci - klepání ve volnoběhu

[Bender860]

Ahoj,
mám Ford Focus 1.8 tdci. Rok výroby 2001, najeto zhruba 180 000 km. Rozvody byly měněné při 140 000 km. Mám problém, že při volnoběhu auto klepe a při sešlápnutí spojky zvuk utichne. Při přidání plynu nebo při jízdě tento jev nepozoruji. Pouze pokud mám vyřazeno. Já osobně si myslím, že bude něco se spojkou, ale nejsem žádný automechanik. Z Vašich zkušeností je to vážná závada? Nebo se s tím dá v pohodě ještě najezdit mnoho kilometrů? Předem děkuji za Váš čas a odpovědi/zkušenosti.
Adam

[phofy]

Dvouhmotový setrvačník tohle dělá

[Bender860]

Děkuji za rychlou odpověď. Takže se nemám ničeho bát?

[phofy]

Toď otázka v jakým je stavu, může ještě vydržet a nemusí, když pomalu přidáváš plyn na volnoběh nechvěje se celý auto?

[Bender860]

Nechvěje! Opravdu krom klepání při volnoběhu nevidím, necitím a neslyším žádný jiný problém. Auto se v pohodě rozjede, řazení jde taky lehce.

[Bender860]

má odpověď byla trošku zavádějící...nechvěje se ani při volnoběhu, když přidávám plyn

[Jardak]

Blbý je, že opotřebená dvouhmota ve zvýšený míře namáhá převodovku. Nejvíc se to projeví když při výměně setrváku namontuješ místo dvouhmoty jedmohmotu. Převodovka po výměně začně rachotit, když se na opotřebenou dvouhmotu jezdilo dlouho...

[Bender860]

Děkuji za odpověď! takže jezdit se na to dá, ale nejlepší bude to nejdříve vyměnit?

[Jardak]

Přesně tak....

[Bender860]

díky moc! ptal jsem se proto, protože momentálně nemám moc financí na opravu. Opravu budu moct řešit až v srpnu. Ještě jednou díky!

[pepa2106]

Ahoj všem omlouvám se zda nepatří můj dotaz zrovna sem.Vlastním Ford Focus 1.8TDDI 66kw .Můj problém je že při dojezdu na volnoběh tůstávají táčky stále vysoko a někdy si i sám přidává nevíte čím by to mohlo být?předem děkuji za rady
A ještě bych měl jeden dotaz četl jsem tu že TDCI má DVOUHMOTOVÝ SETRVAČNÍK zajímalo by mě jestli ho má i TDDI r.v 2001

[phofy]

neměl by ho mít

[pepa2106]

díky moc

[seltudymeldudy]

Ahoj, dnes jsem nastartoval a z ničeho nic bylo z motoru slyšet šílené chrastění, chcípnul jsem to, nastartoval znovu, chrastilo to tedy dál ale né v takové míře.... když sešlápnu spojku chrastění zcela utichne. Chrastění se pak za jízdy skoro vytratilo pokud jsem jel a motor nebyl ve velkém záběru, při zrychlování se intenzita chrastění zvyšovala...

Jinak se auto chová normálně... nevibruje, jezdí normálně...

Myslíte, že to bude také setrvačníkem????

Díky

[Jardak]

Aby chrastění utichlo, tak musíš spojku zcela vyšlápnout, nebo stačí na pedál položit nohu. Aby se pouze ložisko opřelo o přítlačák, ale spojka vypnula ?