problem so štartovaním mondeo mk4

[Jozef09]

Ahojte chalani,

Mam Mondeo MK IV, 2007.
Vyskytol sa mi na nom problem, ktory neviem poriesit. Obcas mi to nestartuje. V jednom servise mi tvrdili, ze to bude imobilizer ???, a vo forde, ze to bude starter. Mne to ale na starter nevyzera, lebo mne to podla zvuku evokuje, ze sa toci, ale akoby nechyti. Niekdy mi to nastartuje na 4-5 krat, niekedy to chyti hned. Teraz som s tym mesiac nemal problem. A vcera sa to zase stalo. Otacky neklesaju, motor nezadochyna pocas jazdy. A je jedno ci je motor studeny, ale teply.
Moze to byt vstrekovanie? Kazdy len hada a nechce sa mi davat peniaze na postupne opravovanie niecoho, co ani pokazene nieje.
Dakujem za vase tipy, čomu by som mal venovat pozrnost

[lucky.jack]

Někde se tady psalo, že když má startér malý otáčky - pro uživatele se zdající dostačující, nevytvoří se dostatečný tlak v systému paliva a prostě nechytí.
Určitě je nějak možný změřit otáčky startéru. U koncernu bych věděl , ale u forda netuším
Třeba špatně propojuje elektrická část spínačky. Nezkoušel jsi startovat druhým klíčem, když to zlobí?

[Jozef09]

??? To môže pomôcť aj iný kľúč?

[lucky.jack]

Může zlobit čip immo v klíčku a proto je lepší to vyzkoušet druhým klíčem. Nebo nějakou dobu používej klíč náhradní a uvidíš jestli se to zlepší. Pak by to bylo jasný...

[Jozef09]

takze kluc si mozem skrtnut, vyskusal som to a bolo to to iste, nenastartovalo.
Keby to bolo vstrekovanie, ako by sa to prejavilo? Ako sa to da zistit?
Na pocitaci vo Forde nic nevyhodilo ako chybu.

[ballu]

Kostra na startéru.

[radosi]

Mám podobný problém s týmto autom MK4/2007, ale len pri studenom motore.
Motor ako keby naskočí a hneď zdochne. To asi 5x apotom v pohode.
Ale ak je motor teplý, tak celý deň úplná pohoda, aj pri štarte po troch-štyroch hodinách.
Neviem na to prísť.
Diagnostika nehodí žiadnu chybu.

[radosi]

Dnes mi vo Ford servise povedali, že štartér

[radosi]

Takže po repase štartéru je to super.
Vôbec som nemal pocit že to slabo točí, diagnostika nehlásila žiadnu chybu a motor sa správal ináč úplne v pohode.
Len má nižšie otáčky a veľký prúdový odber ako som tu už niekde čítal, že ostane málo šťavy pre ostatné.
Takže servis N-motor Nitra spolu 210 EUR.
Vraj všetko ostatné je OK.

[stan]

nazdar, mal som meneny zotrvacnik spolu so spojkou pred 4 mesiacmi, nabeh odvtedy cca 6tkm, teraz pri chladnejsich ranach tazko startuje, bateriu som vybral (pakaren jak svina dostat ju von), hustotu som premeral hustomerom bola v cervenom, vybita, nabijala sa 24h a dostal som ju na hranicu bielo - zelena (nabita) , zmeral som ju v klude ampermetrom a vykazovala 12,7A, (ford vraj ma az 14,8A) no a niekedy ked uz je motor zahriaty a zaparkujem dajme tomu pred nakupnym centrom a o 1/2h idem startovat , tak sa nastartuje az na 6x, tlacidlovy system , uz som bol za novu bateriu ale teraz neviem , ktorym smerom sa vydat, ci je to bateria, vstreky, starter ? a ked zaradim jednotku pri studenom motore , tak cosi akokeby buchlo, a pri vypinani nim zatrasie

[stan]

bol som na diagnostike a ta nic nenasla, ziadne chybove hlasenie, bateria premerana pod zatazou a dobija cez 14A, mechanik vravel ze bud vstreky alebo ta commonrail matrica, tak urobia najprv tlakove skusky na vstreky, super

[stan]

po natankovani nafta zo SLovnaftu je vsetko opat v poriadku, doteraz som tankoval iba slovnaft, alebo OMV , manzelka raz natankovala na SHELL a problemy zacali, myslim ze so shellkou som skoncil, len neviem ci po taktejto nafte netreba pre istotu vymenit palivovy filter

[stan]

problem sa opat objavil pri nizkej hladine nafty, t.j. ked idem uz na rezervu, znamy mi poradil , ze to moze byt zanesenym sitkom v nadrzi. mal s tym uz niekto z vas problem , ako sa k tomu sitku da dostat ? alebo ina rada

[zeli]

Over, ze problemy skutecne souvisi s mnozstvim paliva v nadrzi. Jestli je to stejny jako u MK3 benzinu, tak se da k cerpadlu dostat pouze po sejmuti nadrze. Staci se mrknout pod zadni sedak, jestli pujde dirou v kastli cerpadlo vyndat nebo ne.

[stan]

ok, skusim