Výmena oleje 1,8 TDci

[Borja]

Ahoj chystám se na výměnu motorového oleje. Mám nakoupený olej a filtr. No teď už jen chuť do práce. A nechce se mi to dávat do servisu.
Ale... dokážu to udělat jen tak na zemi, bez rampy? Nebo jak se dostanu dozadu k filtru. Stačí to jen vyheverovat na jedný straně nebo ještě sundat kolo u spolujezdce? Výpustný šroub má asi gumové těsněníčko.... musím ho shánět dopředu. Nebo stačí šroub omáznout silikonem a dotáhnout? Kolik doopravdy budu potřebovat oleje...je pravda že 5,6L?
Když odšroubuju filtr poteče ještě hodně oleje? A kam vyteče, na rameno podvozku nebo rovnou dolu do kbelíku. Díky za každý poznatek, pod tímhle autem jsem ještě mockrát nebyl...

[tomason]

No kuli bezpečnosti pod to nelez.Pokud to má kryt pod motorem blbě se to dělá já si kuli tomu koupil nájezdy a naposled jsem to stejně dělal v pmeuservisu,abych se tam nemusel plazit.Olej ti asi šplouchne i na rameno,protože to nebude stát vodorovně.Olej liju vždy těch 5 litrů až sina saje nový filtr tak dolévám.

[Jardak]

Bez rampy to udělat jde,ale k filtru je velice špatný přístup.Pravé kolo musíš sundat,stejně jako dekl pod motorem.Pokud je jen trochu možnost,doporučuju zajet na rampu a filtr vyndat ze spodu.Než vytočíš filtr oblož si to pod ním hadrama,nebude to vše poblité od oleje,než ho vytočíš vyteče asi polovina obsahu baňky.Pod zátkou je gumové těsnění,které nejde koupit samostatně,ale pouze se zátkou (orig.asi 200kč),ale vydrží docela dost a není ho třeba měnit.Oleje tam dávám 5,5 litru,zbylích 0,5 l si schovávám do příští výměny.

[Borja]

Tak jsem to dnes zmáknul v garáži, na hever, jedno kolo dolu, podložit aby se to nezvrtlo a ....... Nechal jsem to dost dlouho vykapat ale po nalití nového je to už zase černý jak bota. Docela to šlo, až na filtr, vyndat ho z toho prostoru za poloosou, maslel jsem že se mi ruce zauzlujou. Vypouštěcí šroub jsem nechal a těsnění omáznul speci silikonem. Po ujetí asi 50 km jsem ale zjistil docela dost oleje na fitru zvenčí. Trochu jsem to ještě dorval ale moc tomu nevěřím.
Nejlíp by asi bylo někde nechat odsát část oleje sundat ten filtr a omáznout těsnění taky silikonem, netuším proč to netěsní.

[Jardak]

Co se týče toho silikonu,byl bych opatrnej,už jsem viděl motory který díky silikonu v olejových kanálech dojezdily.Taky jsem už viděl kousek silikonu v redukčním ventilu,motor díky tomu málo mazal v malých otáčkách.Pod filtr ani pod zátku není žádný silikon nutný.U filtru stačí dodržet doporučený postup tzn. očistit dosedací plochu a těsněni namazat olejem.Někdy se stane,že těsnění ze starého fitru zůstane přilepené na motoru.Když na to pak natočíš nový filtr tak těsnění vystřelí.Olej může taky téct kolem zapertlení,ale to se běžně nestává.Jinak nedoporučuju dávat filtry UFI špatně u nich funguje zpětná klapka a po delším stání dlouho trvá než zhasne mazání. Pokud bys filtr vyndaval,není třeba vypopuštět olej,po povolení vyteče jen část obsahu baňky filtru stejně jako při normální výměně.

[Borja]

Děkuju za radu, silikon na šroub jsem máznul jen malinko pod to těsněníčko směrem k hlavě šroubu. Příští výměna bude s novým šroubem protože ta gumička už byla taková omačkaná. To že olej z filtru vyteče jen z části jsem netušil, dobrá informace. To starý těsnění zůstalo na starým filtru. No a to nejlepší nakonec. Po všech prohlíženích a vybírání v katalozích mi v prodejně řekli že mají jen UFI tak jsem ho vzal a namontoval, ale jezdím denně, zhruba 100 km prakticky i o víkendech.

[Jardak]

Delším odstavením myslím např. přes noc.Pokud mazání zhasne hned po startu,zp. klapka funguje.

[Borja]

Tak to dotažení drželo 2 dny když jsem jezdil s vnučkou tedy pomalu. Dnes do práce po dálnici a filtr je zase zablitej. Sundal jsem ho, očistil, zkontroloval gumu a dosedací plochu vše vypadá dobře. Dotahl jen rukou ale pořádně. Po cestě domů asi 60 km je zase zablitej. Dnes jsem si ho prohlížel v tom pertlování ale není nic vidět. Nevím asi zkusím nový filtr a možná jiný než UFI, no asi jsem zahodil 200,-

[Jardak]

Zkusil bych filtr vyměnit,dal bych např. Mann W 920/32 ten patří určitě mezi ty lepší.

[Borja]

Tak jsem tam dal výše doporučený Mann a je sucho, zatím.
Včera při takovým tom nakukování pod motor jsem našel nějaký mastný flek pod kolenem sání do motoru tam co se připojuje hadice asi od chladiče vzduchu. Zatím jsem to otřel a budu chvíli sledovat co se objeví, možná jsem se ulil při dolévání oleje někdy před měsícem.

Dnes jsem našel odvahu a povrtal jsem se do toho krytování zhora na motoru, doteď bylo všechno zakrytovaný a motor jsem ještě ani neviděl....

No při tý příležitosti jsem si řekl že bych se taky podíval na vzduchový filtr, proč to taky kvůli všemu dávat do servisu žéjo.
Našel jsem takovou "zamaštěnou destičku" fakt ten filtr tam snad byl ještě z výroby. Ten vlnovec z papíru nebylo skoro poznat. No i když se to nemá nechal jsem ho proprat v mycím stole odmašťovadlem a vyfoukal. Určitě i teď trochu zalepenej tím odmašťovákem je průchodnější. Ani se nedivím že jsem měl spotřebu kolem 6 ti litrů při max 120km/h. na dálnici.
Můžete mi někdo doporučit nějaký osvědčený typ a výrobce?
Děkuju.

[Jardak]

Výběr vzduchového filtru není kritický,pokud nepočítám nějaké nápadně levné neznačkové výrobky.Já ho měním při každé výměně oleje,cena je 200 - 300kč což není tak moc.A když už jsi u těch filtrů nezapoměň taky na naftový,ten doporučuju použít origo delphi HDF 924.

[Borja]

V listopadu jsem byl na prohlídce před zimou u Forda a vyměnili mi ho(palivový filtr) za originál. Ten neorigo měli, byl by i levnější ale sami mi řekli že mi ho tam nechtějí dávat že ná řidší síto. Zaplatil jsem přes 1000 za prohlídku pak asi 1200 za naftový filtr a pak asi 1500 za výměnu oleje snad i s olejovým filtrem. Použitý ND jsem nedostal tak jsem si řekl že už tam nepojedu a zkusím to sám. Měl jsem za to že snad vyměnili i ten vzducháč
Horší že jsem naftový auto předtím nikdy neměl tak teď do toho čučím a odhaduju co je co.

Tak jsem nakonec zjistil že je tam sportovní filtr K&N který se jen vypere a dává opět zpátky.

[Jardak]

S těmito filtry nemám osobní zkušenost,ale mám takový pocit,že po vyprání a osušení se musí nastříkat nějakým olejem k tomu určeným,jinak filtr strácí účinost.

[Milano]

To je pravda, ale já bych ho od tama hned vyhodil a dal normální. Měl jsem ho taky a dlouho se ve FoFanovi neohřál, jezdím hodně a prostě ta filtrace není tak učinná jak u papíráku. Třeba se to tu někomu líbit nemusí, ale je to fakt. A vůbec bych neřekl, že to přidá nějaký koně či aspoň lepší odezvu na plyn. Prostě zbytečná investice. Kdyby měl někdo i přesto zájem, tak klidně prodám za symbolickou cenu, jak vložku filtru, tak i spreje na jeho ošetření
Však si ho vyndej a podívej se za něj, jestli je ten plast sání 100% čistej jak u novýho auta

[peter009]

čus nevýte nahodou jaký filtr má jít do ford focus combi 1.8 tddi ?