Alternátor na ST předfacelift - častá závada

[moskito]

Takže pánové, další častá závada se projevila na mém STčku. Mám 2006ku a najeto 61.000km.
V alternátoru jsem nechal vyměnit pouze usměrňovač za 3200Kč. Nekupoval jsem celý nový díl od Fordu za 5500Kč.
Je to celkem opruz, protože se musí odstrojit pravý podběh a odmontovat škrtící klapka, takže zaplatíte hodně za práci.
Doufám, že je to poslední takováhle oprava. Už mě to vážně nebaví... Před dvěma měsíci jsem opravoval odvětrávání klikové hřídele a měsíc před tím čidlo tlaku turba. Začínám mít pocit, že víc spravuji než jezdím. Můj kámoš mechanik říká: "Fordem tam, vlakem zpátky..." Začínám si myslet, že na tom opravdu něco je!

[foki]

V alternátoru jsem nechal vyměnit pouze usměrňovač za 3200Kč. Nekupoval jsem celý nový díl od Fordu za 5500Kč.
Je to celkem opruz, protože se musí odstrojit pravý podběh a odmontovat škrtící klapka, takže zaplatíte hodně za práci.
Doufám, že je to poslední takováhle oprava. Už mě to vážně nebaví... Před dvěma měsíci jsem opravoval odvětrávání klikové hřídele a měsíc před tím čidlo tlaku turba. Začínám mít pocit, že víc spravuji než jezdím. Můj kámoš mechanik říká: "Fordem tam, vlakem zpátky..." Začínám si myslet, že na tom opravdu něco je!

nevim jestli je to casta zavada , ale o altiku jsem jeste neslysel a odvetrani jsem menil jednou - sice o tom nekdo psal na nemeckem foru ale aby to bylo na kazdem druhem aute tak to taky ne . to ze ti odejde altik muze byt treba vadnou baterkou (v posledni dobe 2 x menene na tdi - vzdy baterka ve zkratu ) a pak samozrejme odejde altik , u jednoho byla jeste pouzita neoriginalni baterka .

[karel_st170]

Je fakt že na anglickém foru to tam řeší skoro každej druhej s altíkem... Sice na záruku ale řeší... Jinak s tou baterkou myslíš jako když je použita slabší nebo silnější resp. nevhodná a neschodná oproti co doporučuje výrobce?? Jinak ohledně ty baterie...ono je možné aby byla ve zkratu a auto chytlo??a nebo myslíš že chytne a za jízdy hodí zkrat a pak to jede jen na altík?

[koSTa]

http://www.focusstoc.com/forums/forum/2 ... ilter__all
Tady si poctete o alternatorech v ST, je tam toho spousta, bohuzel se musi zalepit clenstvi.........

[Horác]

Ten nešťastný alternátor mě potkal sice taky po 4 letech a 45000 km,jenže je to vlastně až následek závady akumulátoru. Ono totiž zrovna pod kapotou STéčka je tak trochu moooc teplo a tak i tzv. bezúdržbové akumulátory dostávají pořádně zabrat a už cca po třech letech toho mají dost, i z nich se totiž odpařuje voda a pokud ten akumulátor nějakým způsobem nedoplníš, jede alternátor pořád naplno,až ho to přestane bavit... Takže jediná pomoc je zavčasu zkontrolovat a doplňovat akumulátor,eventuálně jej včas vyměnit . A když už toho má opravdu dost, rozsvítí se kontrolka dobíjení a zpod kapoty se začne ozývat pískavý zvuk... a nemusíš si lámat hlavu co je s turbem nebo kde píská řemen, je to střelený diodový blok v altíku . Výměna je opravdu zážitek, hlavně zjistíš, co všechno se vejde pod kapotu a nabydeš přesvědčení,že ve forďáckých servisech tohle musí dělat Číňané s maličkýma ručičkama... ale jde to. Originální diodový blok koupíš za cca 1600,- Kč ve velkoobchodě s ND pro alternátory (někde pohledám odkaz), výměna je celkem jednoduchá,jen si ten opravený alternátor nechte před montáží někde změřit na zkušební stolici (cca 200,-),zjistit po montáži,že byl problém navíc ještě někde jinde (třeba regulátor, ale to je cca 5%),to by byl hodně velký nával adrenalinu...

[karel_st170]

http://www.focusstoc.com/forums/forum/2 ... ilter__all
Tady si poctete o alternatorech v ST, je tam toho spousta, bohuzel se musi zalepit clenstvi.........

Členství už mám...

No a jinak teda pouze kontrolovat nabití a napětí baterie když nemá zátky aby se kouklo na hladinu.

[Horác]

A ještě jedna věc, to není závada jen pro typovou řadu ST předfacelift , u těch po faceliftu se to začne objevovat cca za 2 roky, v konstrukci není žádná změna, uložení aku i alternátor jsou stejné !!

[foki]

ja jsem na baterku nastartoval sice jak jsem psal bylo to tdci ale stale mi to hlasilo chybu alternatoru , tak jsem ho vymenil nastartoval , ten clovek odjel a za par hodin byl zpet ze to sviti zase . a zase ta sama chyba , tak jsem altik vyndal vymenil na zaruku , namontoval a zase to same , tak jsem zmeril baterku(co mam tester FSE MICRO390 primo na fordacke baterky ) a hlasilo mi to ze se musi vymenit tak jsem ji vymenil za original (on mel rok starou vartu ) dal jiny altik a uz to asi mesic funguje . a to druhe normalne jelo az se to zastavilo .

[Horác]

A tady máte odkaz na diodové bloky do alternátorů a mnoho dalších..... http://www.startery-alternatory.cz/alte ... 19/?m=1821

[TomiST]

Takže pánové, další častá závada se projevila na mém STčku. Mám 2006ku a najeto 61.000km.
V alternátoru jsem nechal vyměnit pouze usměrňovač za 3200Kč. Nekupoval jsem celý nový díl od Fordu za 5500Kč.
Je to celkem opruz, protože se musí odstrojit pravý podběh a odmontovat škrtící klapka, takže zaplatíte hodně za práci.
Doufám, že je to poslední takováhle oprava. Už mě to vážně nebaví... Před dvěma měsíci jsem opravoval odvětrávání klikové hřídele a měsíc před tím čidlo tlaku turba. Začínám mít pocit, že víc spravuji než jezdím. Můj kámoš mechanik říká: "Fordem tam, vlakem zpátky..." Začínám si myslet, že na tom opravdu něco je!

Ja mam presne toto vsetko za sebou,mam tiez 2006-ku,najprv odvetravanie kl. skrine,potom pri cca 70 tis. km novy alternator a teraz idem menit cidlo aj ja,nebud smutny,ajtak to tomu autu musime odpustit za to aku radost nam robi Tak vela stastia nech uz poslucha, a nezanevri na ST

[moskito]

Hehe... Je pravda, že to auto mě baví a tak si ho ještě nechám. Já měl v alternátoru špatný usměrňovač a místní "pán přes alternátory" si za opravu řekl 3200,- Na anglickém fóru je to po odvětrávání druhá nejčastější závada. Jinak baterku jsem měnil v létě. Originál jsem vyměnil za s větší kapacitou (72Ah) bezúdržbovou Vartu s vyšším startovacím proudem, kterou mi sehnal kamarád levně novou přímo z fabriky. Doufám, že jsem tedy alternátoru nepomohl do hrobu já??? Ale neříkejte mi, že když dám lepší a větší baterku, že tím "zabiju" altík....

Taky mě napadlo... Nepomohlo by odstranění "deky" zpod kapoty trochu onomu teplu?? U RS je to také řešeno BONNET VENTy, které používají angličtí tuniči.

[urban]

Podla toho co som sa docital to vyzera aj u mna na alternator. Mohol by sem niekto napisat referencne cislo toho dielu? dikes

[karel_st170]

Kolik máš najeto?? Když pošleš vin tak ti to najdu přímo na tvoje auto
Ale mělo by to být tohle...

[koSTa]

No a jinak teda pouze kontrolovat nabití a napětí baterie když nemá zátky aby se kouklo na hladinu.

A jaky hodnoty toho napeti a kapacity jsou varujici?

[Fokal]

Jak tak na to koukám, tak aspoň doleju destilku, můj aku má zátky