Přebíjení alternátoru

[pafka 76]

Ford Focus 1.4 LX r.v 2000
Dobrý den. Potřeboval bych poradit kde může být chyba u mého focusu. Na přístrojové desce mi svítí v levo dvě žluté kontolky-symbol motoru a ozubeného kolečka, Dále v průběhu asi jednoho týdne přestal fungovat teploměr, otáčkoměr a tachometr s tím , že se rozsvitila i kontrolka dobíjení. Dřív to dělalo jen občas a teď už to svítí stále. Palubní deska se chová jako by nezaznamenala, že auto jede. Motor a vše funguje a jede bez jakého-koliv problému jen jsem naměřil 15,2v na alternátoru- Vyměnil jsem regulátor-součást alternátoru-jeden den byl pokoj a potom se to rozsvítilo znovu a znovu jsem naměřil přebíjení 15,2v. Je možné , že palubní deska odešla kvůli přebíjení , ale proč to přebíji mi nějak nedošlo. Jestli někdo víte tak mi prosím vás poraďte.

[Pirát]

Kolego,mám sice focuse 1,8i 2002 a problém jsem měl,že pořád hořely žárovky H7,změřil jsem dobíjení a taky tam bylo 15V,když jsem zavolal kamošovi,že je asi v hajzlu regulátor tak mi řekl,že dobíjení řídí řídící jednotka motoru,tak jsem zajel do fordu a nechal nahrát novej softvare do řj.motoru,otázka deseti minut a 500kč a bylo mi řečeno,že ford každého pul roku zdokonaluje softvaery pro všechny vozy a světe div se auto od té doby dobíjí při všech otáčkách 14,1V a žárovky už jsem zapoměl jak se vyměnují a navíc auto jakoby ožilo a spotřeba klesla asi o 0,5L/100km.

[pelen]

Regler na altiku ridi vystupni napeti altiku. Vyrobni podnik prece nemuze opustit FoFo, ktere trvale prebiji baterku vlivem chybneho SW, ktery se opravi az nekdy upgradem.

[Wolf2]

Mám v autě voltmetr a občas mi ukáže i 15,6V .ale pak to po cca 15 minutách klesne Tak že asi normál

[pafka 76]

Děkuji za všechny reakce na můj dotaz. Regulátor jsem znovu vyměnil. Bylo zase pár kilometrů klid a potom se to znovu rozsvítilo jak jsem popisoval v mojí první otázce. Vypozoroval jsem však , že když začne opravdu pršet tak mi palubovka zhasne. Rozebral jsem tedy všechny konektory čidel a vyčistil je, nastříkal je kontoxem a některé- kam jsem se dostal i ošmirgloval. Zase byl na chvilku klid-asi tak 200 km a zase je to zpátky. Jen ten déšť funguje opravdu spolehlivě. Začínám z toho být opravdu trůba. Ještě zkusím zajet nahrát ten nový softvér do řídící jednotky ale potom už opravdu nevím. Zatím mi to stále připadá jako mechanické nežli jako programová chyba. Auto jede a nežere nějak neobvykle.

[favoritwrc]

Ahoj kluci nevíte kde bych regulátor napětí koupil?Alternátor mi dobíjí 14.8 V a nová original baterka mi vydržela jen dva roky tak to přikládám k tomu...

[r0mik]

je na altiku, jde vymenit (nevim jak v domacich podminkach)

Regulator asi 2200, mam k prodeji altik po repasu (asi pulroku po repasu jety, regulator byl zniceny) za 3000

[favoritwrc]

To je dobrá cena za ten altík...ale zatím bych zkusil vyměnit jen regler..nevíš kde bych ho sehnal?

[r0mik]

u nekoho kdo repasuje altiky/startery atd, s tim ze v domacich podminkach to asi pujde tezko menit a prodejce navysi cenu kdyz uz by na tom nedelal praci

[Wolf2]

nová original baterka mi vydržela jen dva roky

Mě se stalo taky ,že jsem koupil taky origo baterku a za 2 roky byla v háji , pak jsem ji šel reklamovat , reklamace uznána a vyměněna za novou a ta drží POZOR záruka na origo baterku není jen 24 měsíců ,ale 36 měsíců !!!!!! Doporučuji ti baterku reklamovat .
A co se týče dobíjení, tak těch 14.8 V je normální



Doufám ,že se mi neztratí moje autobaterie , stojím na parkovišti kousek od tebe ,ale pokud ti můžu poradit ,tak VLKO má fungl novou baterku a ten stojí ještě o kousek dál

[favoritwrc]

Že bych si dneska udělal noční výlet na parkoviště
Dík zkusím najít ještě paragon...
Byl jsem s tím dneska v servisu a tam mi povídali, že když je tam těch 14.8 V tak baterka "plynuje" a články jsou pak kaput...max má být prý 14.4V.Ale jestli je to ok tak si mě potěšil na novej altík mi nějak nezbývá

[hihi]

Hm, tak takovému servisu bych se s fofo vyhnul....

[Wolf2]

Proto se do Fordů dávají baterky, které jsou Ca / Ca ,aby vydržely to přepětí .
A pokud tam narveš klasickou baterku ,tak za pár let je na vyhození.
A těch 14,8 V je úplně v pořádku viz. chytré knihy od Forda ,nebo vše je popsáno v brožurce k autobaterii "Záruční list "

[favoritwrc]

Tak už mám taky novou stará zkolabovala...Mám origo ford 50 Ah..Chci se zeptat na kolik Vás vyšla baterka?Mě se tahle zdála dost drahá radši nebudu psát nakolik

[LamB_17]

Trosku oprasim tohl tema, at nezakladam nove.

Posledni mesic jsem menil asi 6x predni zarovky, dokonce jsem musel vymenit konektory, pac jednou se uplne roztekly. Dnes jsem byl u mechanika a merili jsem napeti a je 14.8, rikal ze by to melo byt 14.2, sem domluvenej ze mu pristi tyden pristavim fofana a on by me vymenil regulator na altiku.

Dival jsem se na ceny tech regulatoru a pohybuje se to pres 2000 Kc, myslite ze to bude po vymene OK? neni to pro mne mala investice, tak bych nerad ty prachy hazel do kanalu... matou me totiz reci na tomhle foru ze regulator napeti je v ridici jednotce.