Nový katalyzátor, nebo bez?

[Gromin]

Zdravím,
katalyzátor na mém autě cinká při volnoběhu a velmi nehezky se ozve při vypnutí motoru. Je v něm též malá dirka a tou fouká. Turbo je teď také slyšet více než obvykle.
Můj dotaz je ohledně vhodné nápravy. Mezi mé preference patří spolehlivost vozu a malá spotřeba.
Mám dvě možnosti- katalyzátor vykuchat a zavařit, nebo vyměnit.
O ty peníze za nový katalyzátor až tolik nejde (seženu kompletní od JMJ za 3800,-).
Mechanik v servisu řekl jednoznačně vymlátit- je to prý starý čmouďák, ale nerad bych z toho měl avii.
Co radí zkušení?

[Gromin]

Tak jsem si hledal informace jestli může provoz bez katalyzátoru nějak ovlivnit chod motoru.
Vzhledem k tomu, že k mému překvapení motor TDDI nemá lambda sondu ani žádné další snímače ve výfukovém potrubí bude nejspíše jenom auto hlučnější a víc smrdět.
Možná pozitiva ve zrušení katalyzátoru jsou větší výkon, sportovnější zvuk (je to výhoda?) a rychlejší akcelerace.
Příští rok mě čeká STK, tak mám dlouhou dobu na eventuelní montáž nového KAT.
Pokud tedy nedostanu nějakou podstatnou informaci měnící můj náhled na věc asi jej nechám s klidným srdcem vymlátit.

[stand]

Taky bych jej vymlátil

[Jardak]

Po vymlácení katalizátoru, bude auto víc smrdět, hlučnost zůstane zhruba stejná. Pokud byl starej katalizátor zanesenej, tak po vymlácení se výkon trochu zlepší.

Co zkusit sehnat jinej jetej? Myslím, že pasuje i TDCi.

[Gromin]

Sice už jsem zákazníkem vrakoviště, ale zrovna u tohohle sortimentu se mi to nechce riskovat.
Vzhledem k tomu, že stávající katalyzátor už zjevně nefunguje jak má tak to kravál dělá stejně a smrdí to taky. Protože jsem si myslel, že ten plechovej zvuk z výfuku jsou jen uvolněné žáruvzdorné plechy kolem potrubí tak už tento stav přetrvává přes rok (a prošel jsem i přes emise). V době, kdy byl nejspíše KAT ok jsem měl ale emise prokazatelně lepší.
Zatím vše směřuje k demontáži KAT (zatím jsem neslyšel důvod proč ne).

[Jardak]

Podle mýho názoru emise projdeš i bez katu, protože se měří pouze kouřivost a tu si myslím, že katalizátor nesnižuje.

[fplisek]

Z TDCi nepasuje, nebo dá se tam nacpat, ale pak nepasuje spodní držák na motoru, na TDCi je příruba na turbu posunutá víc k převodovce. Neřeš to, katík vymlať a budeš mít klid

[Gromin]

To jste mi ale moli říct, že to bude řvát jako píchlá svině
Ode dneška je tedy katalyzátor vymlácený. Když se jede v klidu tak o moc hlučnější není, ale když se tomu při akceleraci naloží tak z toho mám závoďák.
Může to být i tím kraválem, ale přijde mi, že se to líp sbírá do otáček. Až proběhne testování a taky až se uklidním (zatím mě ten zvukový doprovod dráždí ke šlapání na plyn) tak dám vědět jaký to má vliv na spotřebu.

[fplisek]

Až takový rozdíl to je? Mě se teda nezdálo, nemáš třeba uvolněnou přepážku v tlumiči, že by tam řinčela?

[Gromin]

Tak původní zvukový doprovod turba byl způsoben nedovařeným svárem tělesa katalyzátoru. Borcům v servisu se to nechtělo sundavat z auta, tak kam nedosáhli, tam nechali díru... Naštěstí v jiném servisu již opraveno a hlučnost nyní skoro stejná jako před demontáží katalyzátoru.
Včera jsem byl na emisích a ty prošly naprosto v pořádku. Naměřená průměrná kouřivost 0,82 a dovolená 1,7.