Focus kombi Ghia 1998 1.8 16V - elektrický šotek - osvětlení

[Krvinka]

Zdravím osazenstvo pracující i diskutující, jestli mohu vznésti v plénum dotaz, níže je. Forum jsem relativně prohledal na výskyt nejpodobnějších závad, a podle přečteného mám nějakého mutanta, který se zřejmě ještě nikomu nepřihodil:

Tedy, ze dne na den, zničeho nic, přestala svítit přístrojová deska - podsvětlení přístrojů, panel topení/klimy. Rádio včetně podsvětlení funguje, hodiny taky svítí, počítadlo km v tachometru taky svítí. Zbytek kabiny přitom taky svítí - všechny tři stropní světla i podsvětlení vypínačů stahování oken na dveřích. Zvenku je to veselejší - nesvítí zadní obrysovky, osětlení SPZ a ani přední! obrysovky. Ty nejdou rozsvítit ani klasicky - na první poloze vypínače světel, a ani na poloze se zaltačením a vlevo (P). Zadní brzdová, zadní mlhová, třetí brzdové i couvačky svítí. A to nej nakonec - všechny pojistky jsou zcela OK.

Nejčastěji jsem se tu dočetl o uhnilém osvětlení SPZ a zkratu na drátech žárovek nebo o KO konektoru pro páté dveře v zadní dutině blatníku, nebo o přelámaných drátech do pátých dveří. Jenže ať se to stalo komukoli, vždycky měl KO některou z pojistek, nebo mu minimálně svítily přední obrysovky. Nám nefungují vůbec, plus přístrojovka, a pojistky jsou dobré, rovněž zbytek pátých dveří funguje jak má (třetí brzdové, stěrač, centrál).

Poprosím osoby znalé, neb jsouc tatrovák a jaguárista, k fordu nevlastním pražádnou technickou dokumentaci, ani schemata, kde bych se s vnitřnostmi našeho domácího povozu mohl důkladně seznámit, zda Vás někoho nenapadne po čem jít, či kdy to může být. Focus je dovoz z německa, máme jen návod k obsluze psaný ohavnou, děsivou a nepochopitelnou germáštinou, takže ani z popisu pojistek a relé nejsem moc moudrý.

Díky předem,

Radek

[Olut]

Dej si do gůgla FordFocus_manual_CZ.pdf, stáhnout lze z prvního odkazu, který to vyhodí. Úplně přesná ta příručka není, např. já mám trochu jinak provedená relé v pojistkové skříňce v kabině, ale pro první orientaci jakž takž vyhoví. Jinak těžko radit něco jiného než koupit za 200 Kč multimetr a obrnit se trpělivostí.

[pajaford]

ahoj, mám úplně stejnou závadu jako ty, můžeš napsat jak jsi to odstranil nebo kdo ti poradil? Dík

[Eidž]

A pojistky v motorovém prostoru jsou OK?

[Krvinka]

Koukám zapomněl jsem na resumé akce, takže hlásím nakonec nalezen v pojistkovce vysokoodporný přechod,takže ač pojistka napájející hlavní spínač světel byla dobrá a "čekalo" na ní palubní napětí, za ní byl problém. Nalezeno ampérmetrem místo pojistky a po zátěží.

Jinak těmi světly to jen začalo,momentálně se vysypalo čerpadlo, pak jeho schránka (díky focusákovi79 za rychlou pomoc s dílem ), dnes se aktuálně kouše prasátko v pravém předním brzdiči, že jsem jel dom natřikrát,vždy s pauzou na vychladnutí do ruda zbarveného kotouče a vrácení prasátka sikama zpět, přestalo to mít studený volnoběh a teplý je s bídou 700/min přičemž motor zní a třese se spíš jak dízl, a ze zadní nápravy ozývá se jakýsi pazvuk při přejezdu příčných hrbů. Najeto máme 176tis, jestli to bude pokračovat a to tímto tempem, začnu věřit těm rčením o "autech na F" či "fordem tam, busem zpět" Je fakt,že do 165tis a do 14ti let věku jsme neřešili krom údržby nic coby omezilo nebo zamezilo fungování a jízdě do cíle. I tak jsem ale ve skrytu duše doufal, že by Focus mohl mít tu životnost kilometrově drobet jinde,ono rámcově 150 tis km a pak se začít sypat, to bývala životnost i takových herberků, jako třeby škody 120,ovšem před čtvrt stoletím a v kvalitě "rvhp" .... nu což,zatím bojujeme,ale jestli náklady na opravy začnou atakovat víc jak třetinu tržní ceny, tak co potom.... a nejhorší je,že na trhu ojetin není adekvátní náhrada

[Eidž]

A Ty jsi měl auto od funglovky? Že věříš těm km na tachu ...
Já mám na naftě 240 tis. km a kromě náplní žádná mimořádná oprava. Ťuk, ťuk.

[Jardak]

Tak tak fucus dokáže najet podstatně víc km. Koukni třeba http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... #p868059em:

[Krvinka]

Ano, Focus je doma od novoty, ty km jsou pravda. Proto mě to jemně irituje..... nečekám od něj 600tis jako od kocoura, ale rozhodně víc než 200....

[stano.]

Po 14tich rokoch na aute dokopy nic nevymenit a dufat, ze bude ok je dost naivne. Ten predny strmen je bud dlllllho nemenena brzdovka alebo zanedbana pravidelna kontrola a udrzba brzd. Moze to byt poskodena hadica alebo sa ti natrhla prachovka na piestiku a nevymenil si ju. Buchanie zadnej napravy...pravdpodobne stabilizator alebo ti odhnil tepleny stit nad vyfukom/samotny vyfuk. To auto ma 14! rokov. Taketo veci su normalne. Ak zanedbavas udrzbu a vymenu potrebnych dielov a cakas, az kym sa to poserie uplne, tak sa necuduj.
Moj ma 13 rokov, 170t km a okrem nacatej polosi tomu autu nic nie je. Mozes pozriet moju galeriu, link v popise.

[Krvinka]

Píšu myslím jasně, že údržba a spotřební věci se dělaly a dělají, a to v intervalech jak mají. Takže náplně,kotouče, desky,čepy, ložiska, kosti stabíků,rozvody,filtry,svíčky a tak dále, to pro mě nejsou problémy,ale běžný servis. Mám celkem sedm aut, vyrobených v letech 1990 až 1998 a žádné není ochuzováno o nic co je třeba. Má negativa směřují k tomu a snažím se vyjádřit to, že mi kilometrově i věkem přijde u focuse docela brzy, aby se začal projevovat tak, že se domů vrací na odtahovce či že nedojede ani do cíle cesty. Není to tedy o žádné naivitě, že jsem mu 14 let nedopřál ani výměnu žárovky, ale o tom, že na něj poměrně brzy přestává být spoleh a to já nerad...... to jsem tím chtěl říct.

[stano.]

Neviem ako kvalitne su vykonavane opravy. Neviem ako kvalitne su nahradne diely. A ci opravy nie su vykonavane, az ked to klakne - mali by byt este pred tym. Mozno mas nejaky chybny kus (o tom pochybujem, to by bola jedna vec), alebo sa s tym autom zaobchadza ako nema, alebo je chyba niekde inde. Taketo problemy tu maju ludia, ktori maju auto stocene o par desiatok tisic. Vravis, ze k nim nepatris....

[Olut]

To kousání předního třmenu by mohla dělat zanesená hadička u třmenu, která pustí kapalinu pod tlakem tam, ale ne zpět, neb pak už takový tlak nemá. Pokud to je ono, není to drahá, spíš otravná oprava.
Focus je můj první Ford a další auto Ford rozhodně nebude.

[vitr73]

muj ma taky 13 roku...330 tisic km a jedina vaznejsi oprava byla vymena zpateckoveho kola v prevodovce a rocni badani nad tim ze nepadaj a nebo padaj pomalu otacky motoru...jinak jezdi uplne v pohode... na rozdil od tech predeslejch vozidel co jsem mel. a upozornuji-opravuju az kdyz to nejede a nebo je vaznej problem!