Já se nerozčiluju,jen mi vadí že podvodníci furt stáčej, jako kdyby se nechumelilo. Co dovozka, to podvod - menší či větší...tym píše:Moc slunce?Wolodyjowsski píše: ...Nechci nikomu křivdit, ale fakt mě už s tím serete!!!! Je to furt dokola...Já bych se tak nerozčiloval, jednou to s člověkem sekne
.
MaxSand píše:No dobře, ale když to dovezeš na objednávku a víš, že hned to od tebe zákazník veme tak je to snad o něčem jiném. Když to doveze na vlastní triko a pak to prodává, tak tam skutečně nikomu nic do původní ceny není, protože nejen že poskytuješ službu dovozu, ale taky autobazaru. Jako když mi teď dovezl dovozce auto na objednávku tak mi posílal celý inzerát i s cenou v eurech a řekl mi konečnou cenu při předání. Takže vím kolik dám za dovoz, a když vím kolik toho kolem toho auta udělá, tak mi vůbec nevadí, že tam bude mít třeba čistý zisk 10-15 tis. . Prostě za klid a kvalitní auto to stojí.
Jistě, rozumím tomuto výkladuMaxSand píše:Teď se učím na státnice a ve skriptech Mikra je přesně tato poučkaWolodyjowsski píše:Nechci nikomu křivdit, ale fakt mě už s tím serete!!!! Je to furt dokola...Sekce Težní selhání > Nedokonalé informace > Nepříznívý výběr.
Klasickým případem, kterým se vysvětluje podstata "nepříznivého výběru" je vývoj na trhu ojetých automobilů. Prodejci ojetých automobilů jsou informováni o kvalitě každého auta více než kupující. Kupující jsou si samozdřejmě vědomi, že přebírají riziko, že zakoupí "černého petra" - nekvalitní výrobek, jehož se prodávající chtějí zbavit. Kupující sice nevědí, které auto je černý petr, ale znají pravděpodobnost jeho získánía tedy průměrnou kvalitu aut. Budou proto připraveni zaplatit pouze průměrnou kvalitu, a tak někter á auta budou podceněna (vozy nadprůměrné kvality) a jiná přeceněna (auta ve špatném stavu).
Důsledkem takové situace bude, že ti, kteří prodávají kvalitnější auta, budou trh opouštět. Průměrná kvalita aut, jež na trhu zůstavají, poklesne a kupující budou ochotni zaplatit za auta, jež na trhu zůstavají, méně. To povede k dalšímu odpadnutí kvalitnější aut, dalšímu poklesu průměrné kvality a následnému poklesu cen atd. Trh se bude zužovat na produkty stále horší kvality.
Takže ono lidi třeba nejsou hloupí, vědí o rizicích a jsou je ochotni příjmout za nižší cenu. Tákže výsledek je takový, že normální člověk kvalitní auto neprodá, když vidí kolik za něho dostane a na trh se dostávají jen vraky ( až na vyjímky
Avšak, nemůžete brát doslovně vážně vše, co je v skriptech napsáno...
Člověk - kupující, si objedná tzv. znalce, zaplatí mu za prověření, a mě kolikrát zůstává rozum stát nad tím, že znalec se vůbec nevyzná 
Navrhuji hromadné vracení diplomů. A za to jsem vděčná, protože jenom díky těmto, na pohled skromným pánům technikům v montérkách, mohu i já profesionálně růst 
Ono tady je bych řekl jiný problém. Češi jsou vyhlédavači slevMaria.Vaic píše: Jistě, rozumím tomuto výkladu
Situace je bohužel taková: zákazník uvažuje průměrně, tím pádem koupí průměrné auto. Toto ale není hlavní problém.
Alfa a omega v automobilovém průmyslu spočívá v tom, že zákazník (v tomto případě Čech) uvažuje podprůměrně, někdy mám pocit, že uvažuje pod hranicí průměrného IQ, tím pádem, a na rovinu píšu, dostane to, co požaduje, t.j. automobil v podprůměrném stavu
V jiných zemích (kromě Slovenska) tato situace vzniknout nemůže.
Každý produkt má z obchodního hlediska předem určenou cenu. Tady, t.j. v ČR a v SR, to nefunguje. Zákazník má nenormální požadavky a prodejce mu rád vyhoví (samozřejmě se dopustí podvodného jednání - jinak by zákazníkovi nemohl vyhovět).
A jak z tohoto ,,chorého" kruhu ven? Jednoduše. Zákazník musí pochopit úplně základní věc : Nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci.
Když můžou mít něco levnějí, než jiný člověk tak do toho jdou, ať se děje co se děje Málo kdo si o situaci na našem bazarovém trhu zjistí dostatek informací. Přitom všude tyto informace jsou, stačí hledat. Ale jako, jak já bych byl jiný. Když jsem začal hledat auto, tak jsem našel za 167 tis Focusa po FL s 60 tis najeto. No bomba Jen mi bylo divné, že ten inzerát tam stojí už rok. No tak jsem zjišťoval a zjistil, že to auto už má najeto tak 200 tis min. A to už jsem měl domluveného kámoše mechanika, že se tam jedem podívat. Prostě čech udělá pro levnou věc hodně, ať to stojí co to stojí To máte těžký.Maria.Vaic píše:foki:
Souhlasím, tak to je. Dlouho jsem si myslela, že se jedná o hloupost zákazníků. Ale ne, v tomto případě jde o celostátní hloupost (a možná i o mezinárodní hloupost).
Nedivím se, protože mnoho soudních znalců jsou pouze kvazi znalci
Ale někdy si chytrý klient přivede Pana mechanika s velkým P a ten mi hned vysvětlí, jak to s konkrétním kusem / autem je
a pak až začal pátrat po historii -dovoz NL serviska vyplněná na NL Ford servis který ve městě neexistuje, - stočeno o cca 100000kmWolodyjowsski píše:Nějaká zkušenost?
Nezkušený klient si tam ve čtvrtek zazálohoval Fábku (5000 Kč) přes moje varování ještě před ověřením, Fábka 1,9 TDI má 81 000 tacho (r.v. 2007) a v holandském servisu jehož adresa je na razítkách servisky o tomto konkrétním vozidle nemají potuchy
Možná jde jen o nedorozumnění, "voni to tam třeba jen blbě napsali" ...
Varovné bylo už to, že mu servisku nedovolil ofotit, prý jen opsat, ale i to zatím stačilo.
Holanďany teď i moc zajímá to razítko
Nechci nikomu křivdit, ale fakt mě už s tím serete!!!! Je to furt dokola...
Jj, servis na razítku V -Cars Eindhoven, na ulici dle razítka má pobočku dealer Škoda-Seat firma Verdaat, telefon z razítka je na ně. Hovořil jsem s panem George Verdaatem, ten by v tom mohl mít jasnopette píše:jj znám kluka co si tam koupil Mondeo naj. 82000km
(tímto mu ještě jednou děkuji za vstřícnost)Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host