BC racing podvozky

[petrpetrpetr]

Tak jsem na auto hodil BC racing podvozek verze BR-RA. Zatím jsem na něm najel okolo 500 km, tak první poznatky:






Vše přišlo dobře zabalené v krabici se vším, co bylo potřeba (prodlužováky pro přední a zadní tlumiče).



Na přední nápravě je možné štelovat odklony.







Instalace byla vcelku "jednoduchá", jen je třeba počítat s pár komplikacema (vrtání rozpěrné tyče apod).

Co se týče podvozku, tak je možné měnit tuhost od 0 do 30ti (0 = hard, 30 = soft). Pro vyzkoušení jsem jel 0 předek a 0 zadek, ale je to moc tuhé a na nerovnostech zadní náprava a auto obecně hodně poskakuje. Nastavení 15:15 je vcelku podobné sérii. Nastavení okolo 25:25 je hodně pohodlné, ale A6 to není. Nyní mě čeká najítí optimálního nastavení pro divočení a denní jízdu a přední/zadní nápravu.

Jen spolu s podvozkem a výkonem jsou nyní nejslabším článkem brzdy, tudíž se časem budou muset pořešit nějaké 360mm 6ti pístky

[r0mik]

pekna recenze, jsem zvedav na dalsi poznatky. Na tento podvozek si uz par tydnu brousim zuby - lakaji me prave moznosti nastaveni, levny repas proti konkurenci a taky nizka porizovaci cena.


K nastaveni tech prednich odklonu. Lze je nastavit i na aute? Kdyz koukam prijdou mi ty sroubky daleko od stredu, kvuli toho se prevrtava rozpera?

[petrpetrpetr]

Jak říkám, tak to chce ještě odladit, zatím jsem s tím moc nenajezdil. Nicméně zatáčky co jsem jezdil 130-140, tak nyní 160 a auto by sneslo ještě víc (vlčí podíl na tom mají i Yoko AD08).

Co se týče odklonů, tak na RS bohužel nenastavíš jinak než mimo auto. Leda vyřezat obdelník do uložení tlumičů + zpevnit to. Nastavil jsem si přední odklon podle sebe mimo a pak se hodil tlumič na auto + geometrie.

Horní rozpěra se musela řezat, jelikož by nebyla jinak možnost štelovat tuhost.

[r0mik]

no to jsem zvedav jak to vyjde u jednickoveho focusu s tim nastavenim odklonu. Abych jeste neprorezaval a nevyztuzoval "hrnce", chtel bych tuto moznost dostupnou aniz bych musel neco rozebirat

[petrpetrpetr]

no to jsem zvedav jak to vyjde u jednickoveho focusu s tim nastavenim odklonu. Abych jeste neprorezaval a nevyztuzoval "hrnce", chtel bych tuto moznost dostupnou aniz bych musel neco rozebirat

Potřebuješ přesně tohle, jinak se řezání nevyhneš:

[r0mik]

petrpetrpetr: misku pro nastaveni vysky vzadu mas predpokladam polozenou na spodnim rameni? Maji jiny system nez ostatni tak jsem z toho kapku nesvuj

Podarilo se mi objednat spodni ulozeni prednich tlumicu pro RS, cena je peknych 1500/par vcetne dopravy. Takze jednou probehne montaz

[moskito]

Na STčku je to takhle:

[petrpetrpetr]

Tak jak je uvedeno výše.

[r0mik]

takze nahoru, jeste jsem to moc nezkoumal abych pravdu rekl. Podvozek jsem pred par tydny po vybaleni nasrane hodil do rohu, a od te doby se krabice zasypala dalsima dilama.
Jen zjistuju co a jak az prijde jednou jeho cas vykopani a instalace

[tomin]

na jedničce je to stejně

potřebuješ zvednout a povolit uložení a potom se dá odklon nastavit i na autě

[r0mik]

tomin: dekuji za ochotu, akorat ja se ptal na montaz zadnich pruzin ) Ale i fotka predniho horniho ulozeni je dobra

[r0mik]

Neco co by se mohlo hodit, uvidim jak mi to vyjde na RSku s temi origo klouboucky pribalenymi v krabici a pak to kdyztak objednam


flexibilni prodluzovaky nastaveni tuhosti zadnich tlumicu o delce 25cm, cena 350,-/par

[Marťas]

Dobra vychytavka, ale porad muzes jezdit i bez oplastovaneho kufru a zadarmo

[kulisek]

na jedničce je to stejně

6246500609_2ec75e471c_z.jpg

potřebuješ zvednout a povolit uložení a potom se dá odklon nastavit i na autě

Toto mi nepřijde moc dobré! Osobně to budu řešit a to tak, že vyřežu hrnce abych mohl nastavovat odklon na autě. Stejně nepočítám s tím, že tam někdy půjde originál uložení, které by tam už stejně nešlo dát .