Spotřeba Focus 1,6 74kw

[MiloshCZ]

Nevim teda, jestli tolik obyč 1.6 jede ale moje proklínané Ti-VCT to po rovině udrží

Já to ještě netestoval, protože v německu jsem byl když jsem měl najeto cca 1500km a jel jsem s rakví na střeše (zvláštní bylo že cestou do Rakouska - český benzín - jsem měl spotřebu 9-10litrů a cestou z Rakouska - rakouský benzín - jsem měl spotřebu kolem 8 a to jsme ještě asi 2 hodiny popojížděli v koloně u Mnichova)

[karl666]

A mě zase štvete. Já mám najeto cca 8k a spotřeba mezi 8-8.5. Jenže já když někam jedu, tak je to 70% dálnice, nebo 100% Praha a to spotřebu tedy opravdu nesnižuje.

Tak na to, jsi si vybral špatnou motorizaci. Tobě by víc seděl nějaký traktúrek, než-li benzín.

[Quickie]

lenže ked jazdí 28 dní v mesiaci Prahu
a zvyšné 2 dni dialnicu
tak mu traktorík velmi nepomože...
a to vo februari/únoru dokonca na dialnicu ani nemusí vyjsť

[MiloshCZ]

Tak na to, jsi si vybral špatnou motorizaci. Tobě by víc seděl nějaký traktúrek, než-li benzín.

Jenomže můj nájezd je docela malý. Tedy velký na to jezdit taxíkem, ale malý na to, koupit si traktor

[Cowley]

Videl bych to tak, ze na Prahu je idealni benzin. Jsou to kratke trasy, v zime to obcas staci i zatopit, ze to vic zere je holt dan za spolehlivost. Takze jestli mas cesty bud Praha, nebo dalnice, idealni by byl asi nejaky dvoulitr. Ale vzhledem k tomu jak vypada D1 (a i ostatni dalnice se ji zacinaji podobat), snazim se cim dal tim vic se jim vyhybat, a pak staci i ta 1.6. Dyzl se podle mne hodi pro lidi co nebydli moc blizko nejakeho vetsiho mesta a jezdi casto delsi cesty (typicky cestaci). Pak se zrejme da za penize usetreny na palivu nasetrit na nove turbo, vstriky, vstrikovaci cerpadlo, vahu vzduchu a par dalsich vychytavek co spojeni dyzl a nafta v Cesku obnasi. Eventualne tesne pred temahle investicema stocit tachometr a prodat nejakymu hejlovi. Takze myslim ze nemas proc byt smutny
BTW mozna bych zvazil pujcovnu, ty ceny uz se zacinaji priblizovat realite

[matys]

Eventualne tesne pred temahle investicema stocit tachometr a prodat nejakymu hejlovi. Takze myslim ze nemas proc byt smutny

............ryze české myšlení , jak podrazit ostatní

[Cowley]

to nebyl navod, ale popis jak to chodi...viz jine tema tady. Osobne bych stacecum sekal ruce.

[Nepér]

Nezaměňovat se stáčírnou

[gathis]

to V12:
2500 ot/min bylo mysleno v na trase se zatackama, kde neni mozne jet prilis rychle... rovinky jezdim mirne nad limit (100-105 km/h) kdy toci cca. 3000-3100 ot.
2500 ot/min na V st. je u FF2FL 1,6 74 opravdu nekde okolo 80 km/h
po 16,5 tis km prumer 7,52...

[V12]

gathis :
Ahaaa.

[karl666]

Tak já po výletě na Moravu docela spokojenej. Trasa most Slaný Praha Brno a zpět + pojížděčky po okolí cca 900km. Tankováno před jízdou, před cestou zpět a po návratu vždy do plné. Na dálnici 115-120 kmph, nebylo kam spěchat. mimo mesto do 95kmph. cestou zpět na dálnici 120-130 a plně naložen (cca metrák navíc) v 3 dospělích. cesta tam za 6,75l/100km a zpět za 7,25.

[Quickie]

2500 ot/min na V st. je u FF2FL 1,6 74 opravdu nekde okolo 80 km/h

máš to podla GPS alebo podla tachometra?
ak podla tachometra tak tie manualy mate ozaj divne sprevodovane
ja na mojom automate ked mam 2500 ot/min, tak uz idem cca tachometrovych 90km/h.
na 80km/h mam máličko cez 2000ot/min.

[Pnr]

No ty asi budes mat 4ku dlhsiu ako my 5ku.

[Delphin]

Tak já se taky přidám. Průměrná spotřeba po 40000 km je krásných 7.77 l / 100 km. Čekal jsem 8 a to to ještě pořád pomalu klesá. Počítáno součtem veškerého natankovaného benzínu. Celkové náklady na km včetně splátek jsou necelých 9 Kč / km.

[V12]

No ty asi budes mat 4ku dlhsiu ako my 5ku.

4 -kvalt automat je sprevodovany uplne inak ako manual iB5 :