kolisání teploty motoru

[vandal46]

To je jasne ze ventilator ide kym neschladi motor, divne ale je ze ide este dlho po tom co cidlo ukazuje 90°C co uz by sa podla mna mal vypnut.

Ohladne toho cerpadla, asi blba otazka ale jedina moznost ako overit funkcnost bude asi demontaz ze?
Do pr*ele auto mam pred barakom a ziadne moznosti sa v nom tak moc rypat

[vandal46]

Dnes som isiel z prace a zapol som kurenie na plny vykon (ze som blbec predtym na to uplne zabudol ) a zistil som ze vobec nekuri, v podstate ani naznak tepleho vzduchu.
Nevypliva z toho ze je to ta pumpa?

[Brehowicz]

Je to pumpa na jistotu,kdyby byl třebas zaseklý termostat tak malým okruhem by to topilo jak ďas to samé kdyby to bylo čidlo,ale takhle je jisté že vodu nic netočí a jelikoč si tam žádnou zátku nestrkal tak je v háji vrtule buď na hřídelce nebo na lopatkách.

[vandal46]

Brehowicz: OK tak to musim nejaku objednat, je nejaka overena znacka? Vidim ze sa ceny pohybuju cca od 1500 do 3000Kc ... A nevies nahodou od akeho vyrobcu je original ford pumpa?
Cez vikend to rozoberem a uvidime co presne sa na nej po*ralo.
Inac uvazujem ze by som hned menil aj termostaty, nevies aka je zhruba ich zivotnost? Aby som sa s tym netrapil za pol roka zase (Mondeo ma nabehane 150 000km).
A co som tak pocul tak prave aj zivotnost tej pumpy je snad nejakych 100-120 000km, takze vlastne mala byt vymenena preventivne

[Brehowicz]

U té pumpy to nějak extra neřeš,vem nějaký cenový střed a bude to OK,jinak životnost bývá 150-200tkm,pruser u mondea nastáva v tom že všude kde je řemenový rozvod motoru se při výměně aut. mění i pumpa,jenže ouha na mondeu je řetěz tak se na to sere,servis. interval bude určo někde kolem 120tkm.Termostaty mužeš taky vyměnit ,třebas Wahler má na sebe vyraženo motorcraft takže origo to co u forda.




Tak co jak to dopadlo

[vandal46]

Tak mam konecne update, vsetko naznacovalo na tu pumpu tak som ju objednal. Ale ten pristup je tam strasny tak do tejto opravy som sa na parkovisku neodvazil a auto dal do servisu, bol som tam v piatok.
Nakoniec sa to potvrdilo a bola to pumpa, bohuzial nie len vodna. Problem bol v spojeni vodnej pumpy so servom. Ako su spojene hriadele (drazkovym spojenim) tak toto zpojenie bolo cele vymlete takze servo uz tu vodnu pumpu vobec netocilo. Pre tych ktori nevedia, vlavo je vodna pumpa a vpravo je servo.

To znamena ze som menil aj servo, nastastie som zohnal jedno pouzite za 3000Kc, pumpa bola za 2000Kc.

Ked som volal do jednoho Fordu tak mi povedali ze nove servo stoji 11 400 Kc, Ford repas za 5500 Kc a na otazku ci o tom probleme vedia povedali ze ano, ze sa to stava, zrovna tam take auto maju a ze vzdy menia oba diely, vodna aj servo pumpa. Otazne je ake je riziko ze sa to na aute vyse*e ...
Inac neorigo serva sa daju zohnat myslim tiez okolo 5000Kc ale musi sa odovzdat to pouzite z auta (to plati aj vo Forde)

A to som mal v plane ist do Alp, este ze som nesiel pretoze ak by sa to stalo niekde v nemecku tak to by bol mazec.
Pomaly ale isto prestavam mat v mondeo doveru

[Brehowicz]

Tady není na vině Mondeo!
Buď rád že to bylo jen tohle,u jiné značky kde je řemen, by to znamenalo při opomenutí servis. intervalu daleko,daleko horší následky.

[vencator]

jak jsem psal na začátku svoje kolisání teploty tak už to mám vyřešený,přes diagnostiku jsem se díval a když spomalím tak teplota na čidlu padne jen na nějakých 85-86 stupnu,ale budík mě třeba sjede až na kraj té dlouhé bíle čáry a po přídání plynu teplota na čidlu hned vylítne na 95,ale budíku to trvá asi tak 5 km než se vrátí do prostřed,takže bych to viděl bud na budíky nebo někde cestou na špatnou izolaci káblu,jinak si to nedokážu vysvětlit co by to dělalo.