Kat má průměr 3 palce. Má 200cpi, takže nehrozí žádná varovná světýlka na přístrojovce nebo problém při technické kontrole - původní kat je pro jistotu na poličce v garáži
. Kvalita zpracování je perfektní. Kat přišel s novými šrouby i potřebným těsněním. Vše sedí jak má bez dalších úprav. Pouze vyměníte díl za díl. Auto jde daleko lépe za plynem, což je znát hlavně na jedničku a dvojku. I odezva turba na plynový pedál při vyšších rychlostech je pohotovější. Zvuk auta je trochu syrovější, ale nic výrazného - čekal jsem větší rozdíl. Pozná se to spíše v garáži. Víc si prská při brždění motorem (takové to pěkné bublání, co máme rádi) a při vytočení a přeřazení je ona pověstná rána do výfuku zhruba tak dvojnásobná.
Velice mě překvapilo, že se auto neskutečně ztišilo při jízdě po dálnici!!! Zvláště takovéto rezonování, když je člověk líný při předjíždění podřadit a na šestku ve 120 - 130km/h přidá plný plyn někde kolem 3000rpm, téměř zmizelo. Je slyšet, že zvuk je hlavně za autem, kde má být a ne v něm. Opravdu se daleko lépe i poslouchá rádio. 
Snažil jsem se vám popsat své subjektivní pocity. Ještě doplním další zkušenosti až je nasbírám. Zvláště mě zajímá jestli se nezvedne nějak markantně spotřeba, ale zatím mi to nepřijde... Už se těším až pořídím i downpipe a catback.
Dnes mi přišel sport cat a byl bych moc rád za jakoukoli radu či postřeh ohledně výmeny.Čím začít na co si dát pozor atd. Není to složitý ale každá rada dobrá že 
. Doporučuji.