Dekarbonizace vodíkem 1.6 74kW

[Fíkus1596]

Ahoj přátelé,

máte někdo zkušenosti s dekarbonizací motoru touto cestou, čili vodíkem?

[Pet70]

viewtopic.php?t=55434

[vladka1]

Funguje..
Prakticky stejný účinek má vodní mlha do sání - voda se rozkládá na vodík a kyslík.. A máš dekarbonizaci vodíkem Viz těsnění hlavy = válec který žere vodu je naprosto čistý..
Takže na výběr je zaplatit tu supr dekarbonizaci nebo rozprašovač a destilku
Na svým pekáči karbony řešim pravidelnou italskou údržbou + dlouhodobě panák VIF na nádrž, tak neni co dekarbonizovat

[stano.]

Ani jedna moznost necisti sanie a sacie ventily - to, cim sarlatani propaguju dekarbo vodikom.

[Fíkus1596]

Děkuji za poznatky. Nakonec asi zkusím do oleje BG 109 EPR. Budu za 3000 km měnit, tak jsem zvědav, zda to bude znát. Známý to na MK2 dělal nedavno a je to celkem znatelné.

[Pet70]

To je proplach do oleje ne ?

[Fíkus1596]

Ano.

[Pet70]

To je jako hnojit truhlík ale nic do něj nenasadit, promiň

Proplach funguje fakt super , dává se tam těsně před výměnou , nejezdí se na něj
Po výměně následuje nový olej a přidat booster do oleje , nebude se ti tak usazovat bordel v motoru
Tohle chce dělat pravidelně jinak jsou to vyhozený prachy
Pořádně si přečti v tvém případě BG co nabízí , jsou jak přípravky do nádrže tak pěny na ventily , tak chemie do sání , fakt to funguje
Nechce se mi hledat proč to řešíš , pokud ti to žere olej nebo jen pro jistotu ,
Někdo to podporuje pro někoho králíčí moč , kdysi jsem byl taky nevěřící , než jsem si to nechal ukázat na motoru před rozebráním / tlakoval lehce do vody / stará Sierra 2,0ohc , motor vevnitř jak novej včetně kliky , od ty doby to používám a většinou to funguje jak má

[Fíkus1596]

Moc Ti děkuji za rady Chci to udělat preventivně. Už jsem si o tom něco přečetl.

[finsa]

Mě by jen zajímalo proč? Tenhle motor nemá přímovstřik, ventily jsou oprachované benzínem ze sání a nemá EGR ventil, jejich karbonizace je naprosto minimální potažmo nulová.
To samé proplach motoru, vyhozený peníze, stačí olej měnit pravidelně a nepřetahovat interval.
Víc koní v tomhle motoru chemií vážně nenajdete

[Pet70]

Takže když to není přímovstřik tak karbon nehrozí ? Co je to vlastně.karbon a z čeho vzniká ?

[Fíkus1596]

Mě by jen zajímalo proč? Tenhle motor nemá přímovstřik, ventily jsou oprachované benzínem ze sání a nemá EGR ventil, jejich karbonizace je naprosto minimální potažmo nulová.
To samé proplach motoru, vyhozený peníze, stačí olej měnit pravidelně a nepřetahovat interval.
Víc koní v tomhle motoru chemií vážně nenajdete

Víc koní určitě ne, ale prokazatalně, ze známého zkušenosti, to auto ožilo. Má taky MK2 se stejným motorem, takže na tom něco bude. B2 není finančně nijak náročná chemie.

Takže když to není přímovstřik tak karbon nehrozí ? Co je to vlastně.karbon a z čeho vzniká ?

Karbon se tvoří jako důsledek neúplného spalování paliva. Postupem času se proto uvnitř motoru hromadí uhlíkový usazeniny, karbon.

[fofok]

U takhle starýho motoru bych se bál, že to nadělá víc škody než užitku.

[Pet70]

Konkrétně v čem ? A proč?

[Pet70]

"Karbon se tvoří jako důsledek neúplného spalování paliva. Postupem času se proto uvnitř motoru hromadí uhlíkový usazeniny, karbon."
Ještě bych přidal , krátké jízdy , nekvalitní palivo , nekvalitní olej , zanedbaná údržba, spalování oleje přes gufera ventilů , odfuk z kliky,víka a v neposlední řadě krz kruhy , a s tím primovstrik nemá dle mého nic společného ,