Koupě Focusu mk1

[jenikHK]

Ahoj,
no myslenka je to krasna, ale podle me mela prijit daleko driv. Sance sehnat zachovaly kus, kdyz i ty nejnovejsi maji takrka 20 let je naprosto minimalni. Na druhou stranu, zachranit jde ledasco, jen to stoji pekny penize, cas, namahu, nervy (minim vyvareni, celolak atd. ) - ale takovyho auta je pak na daily docela skoda.
Co se tyce motorizace, tak mi zrovna 1.6 prisla sympaticka, prisla mi idealni pro Mk1. 1.8 mi prisla takova ze nejede o moc lip, o kolik vic si vezme. To uz by byl peknej dvoulitrik, kdyz to ma bejt pro radost. Nicmene proti 1.8 a 2.0 je ta 1.6 proste o generaci novejsi motor, coz vzhledem k dobe vzniku beru jako pozitivum

[K EM]

Minulý týden mi zrovna odváželi 1.6 na šroťák (koroze), ten motor byl perfektní. A taky v porovnání s IB5 je MTX75 taková..... horší. Teď mám 2.0, sehnal jsem ho v únoru za 24 na denní ježdění do práce. Chtěl jsem si udělat radost tim výkonem, ale celkově mi přijde to auto takový jako neohrabaný a hlavně jsem zíral že je ten 2.0 na kratších převodech než 1.6. Za mě největší škoda je, že se nedávala 1.7 z pumy, myslim že ten motor by byl dokonalej.

Kdybych to chtěl na zachování tak bych asi přemýšlel o STčku. Vim že cena je řádná ale myslim si, že by to dávalo smysl. Problémy jsou s dostupností věcí na motory. Na 1.6 jsem podpálil ventil a měnil jsem celý motor - zajel jsem na vrakáč a dal HWDA z 2004 tehdá za nejkých 15 tisíc. Koukal jsem na dostupnost motorů 2.0 a je to mizerný, 2003 ten motor končí a takhle dlouho obvykle nikdo díly neskladuje..

Jinak ale si myslim že je to ideální čas na pořízení nějaký uloženky. Je teď velká spousta aut který jsou doježděný a prodávaj se za maličko a tosráží cenu i těch zachovalejších. Jenom bude náročný takový auto objevit, ale jestli máš čas a chuť za mě jedničkovej focus zatim užitně nejlepší auto co jsem řídil

[ZAHRY]

Tohle bylo takový moje dilema po bouračce s TDDi focusem. Chtěl jsem benzín - 1,6 byla strašně slabá a líná, ve třech lidech to bylo hrozný, 1,8 je super - ale zrovna nic pěkného nebylo. Nabízel se jen jeden 2,0 Zetec v kombíku, ale byl úplně prožraný korozí. No a pak přišla myšlenka - když už 2,0 a mám platit stejnou pojistku tak rovnou druhý ST170 jako daily auto. Co se spotřeby to je takový docela benzín chlemtající a s mým nájezdem 37 000km ročně je to " ohromný ". Ale jsem spokojen. Největší smysl by mi v tom dávala právě 1,8.
Pumu 1,7 ve vozovém parku máme taky a ve Focusu by to nebylo tak efektní. Focus mk1 je samo o sobě těžký auto a on by ten efekt byl jako na Pumě.
Každopádně gratulace, mk1 je skvělý auto

[K EM]

To mi přijde zvláštní, že zmiňuješ tu 1.8. Papírově má stovku za víc než 1.6 jestli si to pamatuju, možná pak ve vyšších rychlostech to bude rozdíl. 1.6 se musela točit, zas jí to ale šlo skvěle Hmotnostní rozdíl pumy a focusu bude tak 100 kilo, on i focus je lehoučkej ale v pumě jsem neseděl, tak co můžu vědět...
Jenom tak ze zvědavosti, kolik ti žere STčko ? Já se s dvoulitrem držim do 8 (25km dálnice a 25 okresky a města na jednu cestu do práce).

[ZAHRY]

Papírově jak to je napsáno netuším, ale divil bych se kdyby byla 1,6 rychlejší než 1,8. Když 1,8 se dá do 110 držet díky krátké převodovce i STčka Ten váhovej rozdíl mezi pumou a focusem bude hodně větší než 100kg, můžu to zvážit a porovnat, on totiž zase tak lehkej není
STčko zhruba 9-9,5 podle toho jak mě chytne blbá Ono na okresky ten 6-ti kvalt není až takový plus

[pan-x]

tady jsem nasel nejake udaje