Budoucí vývoj automobilismu

[pkadecka]

Loni byla nějaká svolávačka u BMW a Fordu, plugin hybridy mohly začít hořet při nabíjení. Dočasné řešení bylo nenabíjet:

https://auto-mania.cz/ford-a-bmw-resi-v ... cit-horet/
http://www.hybrid.cz/bmw-prerusuje-doda ... -zkratovat

[Karel2]

Koukal jsem opet na Vaculika na YT a zaujala mne cena baterky na Hyu. Konu 1 276 340 Kc nebo segment 5x 339 302 Kc pri cene auta 1 400 000 Kc, o kolik klesne cena baterie pri vymene za cca 8-10 let o 1/2 ? No nevim jako druhe(spise 1. podle ceny) auto do rodiny je to trochu drahe. A to si stezujem, ze novy motor stoji +- 200 papiru. Ti co jezdi v ojezdenych autech tem asi zbude v budoucnu jen bus ci peskobus.

[blackbox80]

dle mého ta cena byla klasicky přepálená a asi ani nebyl započtený "výkupní" bonus za starou baterii ... hádal bych, že cena by mohla být v reálu klidně 1/4 + cena za práci

[Kaspik]

Loni byla nějaká svolávačka u BMW a Fordu, plugin hybridy mohly začít hořet při nabíjení. Dočasné řešení bylo nenabíjet:

https://auto-mania.cz/ford-a-bmw-resi-v ... cit-horet/
http://www.hybrid.cz/bmw-prerusuje-doda ... -zkratovat

Jen na Kuga PHEV - https://www.ford.cz/servis/moje-vozidlo ... ostni-akce - Kuga mohla při nabíjení chytnout protože bylo vadný chlazení nabíječky.

Momentálně už se ("už" - po roce ) mění způsob nabíjení a baterie jako taková.

[Stehnak]

dle mého ta cena byla klasicky přepálená a asi ani nebyl započtený "výkupní" bonus za starou baterii ... hádal bych, že cena by mohla být v reálu klidně 1/4 + cena za práci

Asi tak nějak...
Příklad u starých Leafů:
30kWh baterie se dá nová koupit (v Norsku ) za 2800 € (73 000,-).

Pokud hledáš, najdeš fandu který je schopen (ve Finsku ) udělat výměnu z 24kWh na/za cca:
24 kWh / 3200 €
30 kWh / 4500 €
40 kWh / 6000 €
62 kWh / 10500 €

Ty cca 62 kWh baterie jsou běžné i v ostatních autech (Kona/e-Niro atd).

[blackbox80]

imho bateri pro Leaf už bude z principu levnější, protože má jednoduší konstrukci bez tepelného manažmentu .. jeho největší slabina (docela rychle degraduje baterie) >> ale časem přijdou levnější baterie s jiným složením a ta degradace nebude cenově tolik bolet (snad půjde novým typem nahradit ten starý >> třeba bude stačit jen změna FW BMS )

[Karel2]

jo to ta Kona ma a degradace po roku(myslim) je k vuli tomu 0%, zacinaji to docela ladit ty baterky v autech, ovsem celkova cena ja pro 90% populace trochu mimo misu

[blackbox80]

0% degradace je dle mého "blbost" ..hádám, že nám ukázali to, co chtěli ukázat a spíš ukázali uživatelsky přístupnou kapacitu .. zas na druhou stranu si ta baterie neprošla ani cca 100 cykly ..

[pkadecka]

Tak nevím, elektromobily jsou prezentovány jako konstrukčně jednodušší, efektivnější a celková bilance CO2 včetně výroby je prý nižší než u spalovacího auta... a pak si přečtu tohle:

"Podle rozsáhlé studie týkající se bilance skleníkových plynů za celý životní cyklus vozu, kterou v loňském roce nechala vypracovat Mezinárodní automobilová federace (FIA), jsou auta s pohonem na CNG šetrnější než elektromobily. Vozy na CNG jsou oproti elektromobilům levnější, jednodušší a mají menší nároky na dobíjecí infrastrukturu."

https://www.innogy.cz/o-innogy/innogy-m ... e-silnice/

[stano.]

Posun k zelenej energii pripraví štáty, v ktorých sa ťaží ropa a plyn, o 13 biliónov dolárov do roku 2040. Niektoré krajiny by mohli prísť z tohto dôvodu najmenej o 40 % príjmov, vyplýva zo správy neziskovej organizácie Carbon Tracker.

Toto je dovod. Aby sa peniaze nevylievali mimo EU.

[blackbox80]

když budu ignorovat nesmysl současné modní OZE vlny, tak kde se asi zjeví infrastruktura pro elektromobilitu a samotné baterie >> z Evropských zdrojů ? btw Norsko vydělává na čem ?

[miki21]

A ve Švédsku už zakazují vysávat.

[stano.]

když budu ignorovat nesmysl současné modní OZE vlny, tak kde se asi zjeví infrastruktura pro elektromobilitu a samotné baterie >> z Evropských zdrojů ? btw Norsko vydělává na čem ?

Pisem, ze co je dovod. To, ze nie je na to vsetko pripravene, je druha vec.

[blackbox80]

máš to něčím podložené ?

[stano.]

Co? Vypocet tej sumy? Citaj znovu, mas to tam napisane.