WEBASTO MK4

[jivo]

Já když jdu k autu, stáhnu dálkou k autu (podržím otevření) všechny okna. Ono i to dost pomůže.

[Tabi]

Já když jdu k autu, stáhnu dálkou k autu (podržím otevření) všechny okna. Ono i to dost pomůže.

To je samozřejmě taky možnost,ale málokdy to jde udělat x minut předem tím,než budu s autem odjíždět.To si dovolím pouze,když mám auto na dohled,jinak ne a rovnou otevřu dveře.

[ambi01]

Oživuji toto téma a přidávám svoje zkušenosti s Webastem z výroby a doděláním dálky.
Na mém MK IV před FL jsem měl z výroby webasto, ale samozřejmě bez dálky. Naštěstí jsem měl v autě kompletní kabeláž i pojistku F32.
Na polském allegru jsem pořídil přijímač 9G91-18D578-AB za necelých 300 zlotých. Funguje i 9G91-18D578-AA (vyzkoušeno u Lariho).
Klíčenku nemám originál Ford (9G91-18D576-AA), ale webasťáckou T91 s označením pod baterkou 9019742B. Koupeno na našem bazoši za 2,5t.
POZOR: klíčenka T91R NEFUNGUJE!!! Tou jsem začínal a teď ji používá kamarád na Superba

[Tabi]

Tak jsi to zdárně zprovoznil,to je fajn.Já už si nedokážu představit mít auto bez webasta,je to suprová věc.A díky,že jsi dal info ohledně komponentů,které fungují a které ne.

[luckykluk]

Zdravím, mám takový dotaz, k ovládání webasta v converse mám aktivován jen příhřev (aux. heater) a potřeboval bych doprogramovat možnost časovače startu ohřevu (pokud to jde samozřejmě...) chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte doporučení, kdo by to uměl doprogramovat (Praha nebo jižní čechy českobudějovicko) . Asi raději přes SZ. díky Honza

[ZaQik]

zvladne to kdokoli s ELM327 ... staci zmenit jeden parametr v centralni konfiguraci

[luckykluk]

Mám k webastu ještě jeden takový dotaz, na mondeu MK4 bych potřeboval ověřit, zda mám nebo nemám v autě zabudovanou jednotku telestartu, vím že se by měla nacházet někde pod palubkou, prosím nevíte někdo, v kterých místech bych měl tu jednotku a anténu hledat? Díky Honza

[luckykluk]

Díky všem za rady, tak park heater jsem do converse přes Forscan dostal, mám to na 2,2 tdci 147kw, otestováno a funguje, avšak bohužel s jedním ale, a to s tím, že často nejde spustit kvůli nízkému stavu napětí baterie díky ativovanému BMS, kdy používáním auta hlavně na jízdu na dálnici pod plynem dojíždím běžně s baterkou odměřenou po uzamčení auta na 12,1V. Proto se chci zeptat, zda pomůže BMS deaktivovat přes Forscan (nebo utrhnout ten bazmek na mínus polu baterie) a toho nesmyslu se zbavit, protože si nedovedu představit že nastartuju diesla po několika dnech stání na mrazu s baterkou nabitou na 25-30% (a to nemluvím o předehřevu pomocí webasta, které si taky něco z baterky vezme a na start už nezbyde...). Snažil jsem se něco tady na foru ohledně tohoto tématu najít, ale spíš jsem našel věci ohledně deaktivace start-stop na mk5... pokud jsem off topic tak se omlouvám, nevím kam bych ten dotaz měl zařadit... předem díky H.

[ZaQik]

u mk4 BMS jeste nebylo tak omezujici, vidim to spis na horsi stav baterie ... schvalne ji zkus plne dobit a uvidis, o kolik klesne napeti pres noc

[luckykluk]

auto jsem koupil jako ojeté v létě, jelikož mi converse psal opakovaně low battery, tak jsem koupil hned novou baterku abych s tím neměl problémy... je možné že je vadná... dobíjení nesvítí, teď jsem to zase externě dobil a resetoval BMS... ale i tak se mi to moc nelíbí... budou nějaké potíže když to přes forscan deaktivuju...?

[ZaQik]

ne, klidne to vypni diagnostikou ... a pro jistotu i odpoj z minus polu

[luckykluk]

OK díky za radu, o víkendu to deaktivuju a uvidím...

[Syntax]

Já jsem BMS taky deaktivoval a odpojil a začalo mi chrčet rádio na některých stanicích. Hudba přes BT to byla ok, tak jsem to dal do původního stavu a už to nechrčí

[ZaQik]

problem po odpojeni BMS sem nepatri, presto si tipnu: spatne utazene draty na baterii

[Syntax]

Těma drátama myslíš svorky přímo na baterii?
S ničim kolem baterky jsem nehýbal, jenom odpojil BMS a deaktivoval ho.
Než jsem to udělal tak hrálo rádio v pohodě.