Ford Focus Forum

Zdravím, nechával někdo měnit u téhle obludy čelní sklo? Zajímalo by mě, na kolik vás taková sranda vyšla. Dnes jsem potkal kamínek, a smluvní servis mě kontakoval s cenou 34300kč za origo sklo s prací .

S- max se vejde do 20000, ale jen se sklem bez loga Ford - druhovýroba AGC/Pilkington.. U Mondea to bude podobný. Sklo s výhřevem pro dešťák, kameru.....

Dnes jsem ráno vyrazil do Fordu pro cenu. Cena mého skla (vrstvené, zvukotěsné, výhřev, kamera, dešťák a nevím co ještě) je 30tis s DPH. +Výměna 3 -4 tis.
Neoriginál nechci. Jednou jsem si ho nechal dát na 407 a byl jsem rád, že prasklo znovu.

Mám celkem smůlu a okna mi praskají celkem často.

Aktuálně sedím ve smluvním servisu a ďupku mi opravují.

Téma se může hodit, pokud si chce někdo připojistit sklo, aby měl představu. Já si dal bláhově 20tis.

Musím rozmyslet, jak dál. Pokud by byla prasklina, tak bych to vzal z havarijka.

Se divím.. Mě řekli v jednom z největších autoskel v Brně, že vyhřívaná skla se pryskyřicí nemají opravovat, protože se tou teplotou můžou přetavit drátky výhřevu..

Jakou teplotou?

Oprava se dělá odsatim vzduchu, následně se pryskyřice "naleje" do dírky a vytvrzeni se dělá UV lampou. Naprosto studena metoda.

Co se týká neoriginálního skla, tak bych byl opatrný. Už jsem se setkal s tím, že si u mk5 někdo dal neoriginální čelní sklo a potom brečel, že slyší motor...

Jak jsem koupil, tak prodávám. Mě od té opravy odradili..

Opraveno. Cena 650 kč na pojišťovnu. Jediný co je vidět, tak ďobanec asi 1mm, jako by mě trefil kamínek, co okno nerozbil.

Vyplívá z toho, že pokud chcete originál a máte havarijko, tak se na připojištění vyprdněte. Pokud vám stačí druhovýroba, tak připojistit tak na 25..

Na pojišťovnu ve značkovým 25.000,-

Já měnil u Mk4 před rokem, originál vyhřívaný v autorizáku za 31000 a nějaký drobný, na pojistku. Mám bez limitu, Allianz. A dneska na dálnici rána a tipl jak nehet na palci. Tak budu asi brzy vědět kolik stojí na Mk5 v Carentu.

Mě potkal na okresce od protijedoucího náklaďáku. Zkus taky nechat zcelit..

Zdravim,
měnil jsem sklo na MkV a stalo mě to (pojištovnu) 10 000 kč komplet, nebylo to v autorizovaném servisu. Sklo je Saint-Gobain tedy by to mělo být jako original. Mám vyhřev, dešťový senzor, hlídání jízdního pruhu, čtení značek....

Tak jsem zjistil, že mám spoluúčast 1000 Kč, tak to nechám ještě obouchat a na jaře do půjde do autorizáku a nebudu to řešit.

Originál Ford mi nacenili na 24tis vč. práce. Nakonec jsem měnil za SaintGobain, vyhřívané, dešťový senzor, kamera. Vše šlo na pojišťovnu bez spoluúčasti za cca 11500Kč. Během jednoho týdne jsem zase trefil šutr jak prase a je tam jen drobná oděrka. Mimo zorný úhel, tak to neřeším. Těžko říct, jaký v těch sklech rozdíl - čas ukáže. Nebudu tu dělat reklamu, ale kdyby jste někdo potřebovali doporučit na Vysočině dobrej servis, napište zprávu, můžu doporučit. Jeden den jsem jim zavolal, druhý den vyměněno během dvou hodin. Vše vyřídili sami.

Zdravím,
dnes jsem byl projíždět MK5, o jejíž koupi jsem uvažoval. Největším zklamáním bylo to, že do kabiny hodně pronikal hluk motoru. Bylo to srovnatelné s mojí současnou MK4, přitom když jsem nedávno jel s kamarádovou MK5, tak tam byl motor slyšet výrazně méně .
Shodou okolností jsem si před pár dny pročítal toto vlákno, kde Hoffis zmiňuje, že při použití neoriginálního skla může ke zhoršení odhlučnění motoru dojít. A právě asi hlavně díky tomu mě napadlo, že se podívám, jestli sklo nebylo měněno. Zjistil jsem, že bylo a sice za neoriginální Saint-Gobain. Nevím, o jaký kontrétní typ se jednalo a je tedy možné, že bylo použito neakustické sklo této značky, a kdyby bylo použito akustické, byl by výsledek stejný jako při výměně za originál. Ten je totiž tuším také Saint-Gobain. Samozřejmě také nemohu s jistotou vyloučit, že zvýšený hluk se sklem nesouvisel, ale jsme přesvědčen, že ano.
Pokud je pro vás tedy komfort z hlediska vnitřního hluku také důležitý, doporučuji toto nepodcenit.