Ford Focus Forum

Jak je to s antikorozní ochranou podvozku u Focusu III (poFL)? Záleží na stupni výbavy, zemi výroby nebo podle toho, na který trh auto putuje? My jsme totiž právě koupili nový FFIII (výbava trend) v akci za 320 tisíc + další výbava (vyrobený v Německu, objednali jsme si ho - čili žádná skladovka) a rovnou z autosalonu jsme šli k našemu lakýrníkovi na ošetření podvozku a dutin (nájezd 44 km). A byli jsme rádi. Protože ten se držel za hlavu, když viděl, že podvozek vůbec není ošetřen... Když jsem si vyjel VIN, tak je tam uvedeno: Bez protikoroznĂ­ ochrany podvozku
V ceníku možnost příplatku za antikorozní ochranu podvozku není vůbec uvedena, prodejce na to taky neupozornil...

Co se divíš? Jako spotřební zboží ho přece nemůžeš užívat deset let. Někde se ušetřit musí.

Já si to nastříkal sám, tam kde nejsou podběhy, tak to bylo takový mastnější, takže něco málo tam bylo, ale to je asi všechno, takže jsem si podvozek nastříkal sám

Také jsem se nestačil divit...po cestě ze salonu jsem se zastavil v pneuservisu...a jen jsem koukal...že, mi tom snad rezne před očima...zatím jen nelakované díly...ale tak brzy???...a také je už i povrchová koroze na výfuku... ...to ošetření bude opravdu potřeba. A nebo s tím nemám vůbec vyjíždět...? To jsem nečekal... Ale není se čemu divit...máme mírné klima - "bez protikorozní ochrany podvozku"...a nelze si ani objednat. Zřejmě to ošetřím raději sám...když jsem viděl fotoprezentaci některých servisů (nezakryté komponenty, opatlané, částečně s výfukem a pod..)...a ještě se s tím chlubí..? nechápu.

Nechci ti kazit iluze, ale takhle ti bude reznout i skodovka. Jsem zvedavy, jak si osetris podvozek aniz by jsi neco nezastrikal...

Asi máš pravdu...nesmím to tak prožívat ...jen mě to překvapilo... no. Ale, když to srovnám s jedničkovým, tak třeba poloosy nejsou ani dneska tak napadené...zřejmě to pod tou špínou není vidět... . Jinak jsem taky zvědavej jak dopadnu s tím nástřikem já...

Doporučuji transparetní vosk Body 900 je na dutiny ale stříkám s tím i podvozek, nápravy a taky kde jsou plechy přes sebe, vlízná a funguje. Zastaví rez a vydrží tak dva roky. Stříkat podvozek asfaltem je nesmysl. Jednak všechno začerníš a stejně se pod to časem dostane voda a hnije to. Vosk je průhledný a všechno vidíš. Jen to chce teplo a sucho prí aplikaci.

Už neni asfalt co byval asfal a vydrží déle než motor s turbem.

Motor s turbem přešrubuješ a je to

fordduratec píše:Doporučuji transparetní vosk Body 900 je na dutiny ale stříkám s tím i podvozek, nápravy a taky kde jsou plechy přes sebe, vlízná a funguje. Zastaví rez a vydrží tak dva roky. Stříkat podvozek asfaltem je nesmysl. Jednak všechno začerníš a stejně se pod to časem dostane voda a hnije to. Vosk je průhledný a všechno vidíš. Jen to chce teplo a sucho prí aplikaci.

Nad tím čirým nástřikem jsem také přemýšlel...jak říkáš...všechno začerníš. U staršího již ošetřovaného auta bych to tak neřešil, ale fungl nové? Hlavně jak se k tomu pak postaví servis v případě uplatňování 12 leté záruky...(co, coto je?, to černý ) Má s tím někdo zkušenost? Mám v plánu prevenci...alespoň nějakou. Na dutiny zřejmě Dinitrol 1000 (popř. ML ve spreji), a na spodek včetně podběhů a popř. nápravnic zřejmě Dinitrol 4942 (údajně průsvitně hnědé...alespoň doufám). Samozřejmě bych byl raději za nějaký čirý vosk (jak jsi zmiňoval...pro kontrolu koroze a čistotu)...ale nikde jsem zatím nenašel, aby byl také trochu mechanicky odolný...i když bych samozřejmě alespoň jednou ročně podvozek prohlédl. O podběhy se moc nebojím (s plastovým nadkolím)...tam by mohl samotný vosk fungovat a hlavně vypadat - po demontáži kola, ale odkryté části podvozku?...No nevím . Ještě jsem narazil na nějaký Dynax-UC...ale trochu drahý...a musí se často obnovovat...ale asi jako každý samotný vosk. Nejdřív ale na ten viditelný rez zřejmě použiju Dinitrol RC900.

Až se do toho vosku nalepí prach, tak to nebude o moc hezčí a průhlednější než asfalt.

Asi tak nějak
Jinak u nás ve Fordu, to stříkají černým asfaltem

Nesmysl, nic se do toho nenalepí.... Body900 a je klid. ověřeno. Asfalt není nijak antikorozní. Je to prostě jen další vrstva, navíc nevzlíná a není vodoodpudivý. Ale klidně asfaltujte....

phofy píše:Asi tak nějak
Jinak u nás ve Fordu, to stříkají černým asfaltem

Tak to koukám, že ať tam naneseš cokoli (bez ohledu kvality a provedení)...tak u origo servisu Ford to projde?...Mám trochu jinou zkušenost....ptal jsem se ihned při prodeji... nejsou moc nakloněni nanášení uvedené silnější vrstvy možné zalepení otvorů jak na podvozku a hlavně dutin....tak opravdu váhám. Nehledě na to, když už nanášet něco silnějšího (z důvodu větší mech. odolnosti) nechtěl bych aby to nakonec vypadalo jako na některých "fotkách při práci" některých servisů - černý bitumen (popř. asfalt) nastříkán přes výfuk, a částečně s brzdiči a pod. Vím nemají tolik času na přípravu, aby mohli vydělat...ale tak to snad nemá cenu ani nenabízet, když nakonec s tím zákazník není zcela spokojen...pochopí (některý... ), že by to šlo i jinak...ale v tom stavu už s tím stejně nic nenadělá. Proto jsem se rozhodl si alespoň základní (neprovokující... )úpravu podvozku provedu sám...hlavně když něco poškodím, tak o to vím a následně dořeším...u někoho cizího s tím nemůžu moc počítat...omlouvám se...vlastní zkušenost...

Hlavně nepoužívat žádné asfalty, tlumexy apod. Časem ta vrstva popraská a vlhkost se v tom bude držet. Nevím přesně, jaký vosk použili, ale jelikož měl Focus na tachometru jen 45 km a dovezli jsme jim to rovnou z autosalonu, ošetřili to prý nějakým voskem, který se používá u nových aut. Na jaře máme dojet znovu a udělá další vrstvu.
Ideální je to ošetřovat za tepla. Měl to pár dní ve vytápěné dílně, aby se auto prohřálo, a vosk vzlínal jak jen to jde.
Takže pokud to je jen trochu možné, čím dřív tím líp. A hlavně ochranu podvozku a dutin obnovovat - alespoň co 2 roky.

Lakýrník taky říkal, že malý kousek podvozku někde u rezervy pod nějakým krytem ošetřen byl (naprosto nepochopitelně). Možná to někdo ve fabrice začal omylem ošetřovat než si uvědomil, že je to auto pro mírné klima