Ford Focus Forum

Zdravim všechny. FOMO 12/2002, 96kw, motor FMBA, automat, turbo podtlak. Mnou dovezeno ze SRN ve 160tis km. Mnou ježděno, pravidelně měněn olej, pal. filtr obvykle DELPHI 924, olej v převodovce. Nyní najeto 241tis.km.
Na jaře 2015 se objevila závada, jízda na 5ku, lehce přidám plyn, a v zátahu kolem 2500 ot. padá do nouze, bliká žhavení. Následuje diag FORD, načtena závada P0251.
Následuje regenerace čerpadla a repase vstřiků, čištěné palivové soustavy včetně nádrže. Už jsem tam za 20.
-Pán co dělal čerpadlo " nebylo zas tak špatný".
-Pán co dělal vstřiky " protékali málo" - to jsem věděl z přepadového testu.
Po namontování se auto chová stejně, opět v tahu padá do nouze, jako by nikdo nic nedělal.
Pánové FORĎÁCI poraďte. Ohledně této závady čtu "vstřiky" nebo "čerpadlo". Mam uděláno obojí a je to pořád a furt stejný.
Jinak auto nádherně startuje, nechrochtá, jede plynule, tahá, pouze v tahu když přidam plyn umře.

IMV ventil zustal puvodni ?
Fordi "manual" k tomuhle systemu najdes zde:
http://forum.fordiag.cz/viewtopic.php?f ... =delphi#p4

INV ventil mam původní ale zkusil jsem i z jiného čerpadla, zkusil jsem i jiné čerpadlo, které jezdí v jiném autě, stále stejné. Zkusil jsem vyměnit lištu vstřiků, stále stejné, možná oněco horší, byla z motoru 2005 kde je požadavek 1800Mpa, kdežto mě ta stařešina jezdí na 1600Mpa.

Tady je stejný problém: konkurence ... 13&t=10547

Edit: a ještě toto: http://forum.fordiag.cz/viewtopic.php?f=16&t=74 .. zde už to vypadá na nějaké řešení ...

Zítra volam do DELFI servisu a domluvim test vstřiků, nic mě nenapadá.

Dnešní verdikt Diesel servis DELPHI Plzeň: 1 vstřik vcelku schopnej, ostatní protékají jen při plné zátěži. Takže přesně jak jsem si myslel, závada, která dle diagnostiky píše P0251 (chyba vstrikovaciho cerpadla A) podle které by každý resadoval jen čerpadlo jsou vstřikovače, které neudrží vysokou zátěž a hodí motor do nouzáku.
V pondělí mi čeká v DELFI tučná účtenka.

Takže suma sumárum oprava čerpadla 3.500,-, oprava repas vstřikovačů 17.000,-kč, čištění palivové soustavy grátis. Na podzim už nezaseju a FORD jde do pr....

No vidis, za 20tis kc budes mit zase klid

To se ti ani nevyplati prodat rok 2002.

Navic kdyz si koupis jine ojete, stejne do nej nasypes 10tis a po chvili dalsich 5tis.

Me spis sere klepani vstriku tak, ze jednou klepou pak zase neklepou, neklepou porad, ale treba pri rozjezdu, kdyz jsou podotacky a zase kdyz dostane zatach z nejakeho vyjezdu nebo kopce tak neklepou, me mrdne

Ty podtacis motor pri rozjezdu ? Nerozjizdis se s plynem ??

Nepodtacim, podtacenim myslim ten bod, kdy dojizdis treba 30tkou po meste a najednou seslapnu a musim jet. Na 2jku to neni a na 3jku docela malo otacek. Jinak rozjezdy s plynem, ale kdyz je rovinka a muzu si dovolit pomalej rozjezd, tak zacatek je bez plynu no

Tak 30 na trojku je tak 800ot

To je mozny, ale dat tam dvojku tam si rozbiju celo jak to cukne.

Neverim ze jsou vstriky v haji, jednou je to oka pak je zase slysim, kdyby byly v haji tak klepou, auto cuka a tak. Nevim jestli se dela i jiny servis jako napr. tesneni pod vstrikama nebo tak...nebo jestli to muze byt cerpadlem, ze dava tak a pak zase tak...

To je o nohou... nebo mas v prdeli dvouhmotu...

Na to mam taky podezreni, citim pri volnobehu vibrace porad si rikam, ze to bude ze to bude nejaky silentblok je tezky poznat klepani vstriku a klepani dvouhmoty....jinak najeto 150tis, myslim ze realnych, takze by to mohlo odpovidat...ale jak rikam, nekdy to klepe i pri volnobehu a to by mely byt vstriky...

A tema km nepocitej