Farbu/metalizu nanasaj na blatnik ako keby zhora a zboku auta. Nikdy nie zospodu, bude to uplne iny odtien. Hlavne metaliza je na to citliva.
Striekat treba niekolko tenuckych vrstiev, len tak poprasit, nechat zaschnut, zas poprasit. V opacnom pripade (ako neskusenemu) sa ti budu robit stekance a "kvetinky". Ak to nemas v oku a ruke, nevies kolko farby mozes dat. Ja som striekal nie raz a stale sa neodvazim urobit to "jednym tahom". Das malo, budes mat flaky, das vela, budes mat stekance.
NIKDY tu nanesenu metalizu NECHYTAJ RUKAMI ANI NICiM INYM! Inak po prelakovani tam budes mat stopy

Pri striekani ked tahas pistolou cez povrch, potom sa otocis a ides naspat, tak sa musis otacat az MIMO striekaneho povrchu. Takze robis vlastne presahy az za ten plech. V opacnom pripade sa na miesto v momente zmeny smeru dostane viac farby, kedze tam dlhsie drzis ruku.
"Zapinat a vypinat" pistol (striekanie farby) treba tiez mimo stiekany predmet. inak to budes mat oprskane velkymi kvapkami farby.
Lak si zozen dvojzlozkovy, s tvrdidlom. Nie tie srandy v spreji. Olupe sa ti to o 2-3 roky, mozno aj skor. A celkovo, bude to vyzerat zle. To tam mozes dat rovno farbu na branu...
A samozrejme, striekat v plusovych teplotach. Pri vyssich teplotach to lepsie schne. A v bezprasnom prostredi. Vetrat nemozes, lebo budes virit prach. Takze si zozen masku a filtre, nech ten humus nedychas. A je to fakt humus. Prachove castice z farby s obsahom kovov, a epoxidove zivice s tvrdidlami (zieravinami) v laku...
To asi take zakladne info. Hodne zdaru
