Ford Focus Forum

Zdravím, mám takový problém. Mám FORD FOCUS 1,8 TDDi (r.v. 1999) najeto 154.000 km a v servisu mi řekli, že je nutná GO motoru - pokles tlaku v 1. a 4. válci (při zatížení na volnoběh bílý kouř z výfuku), řeším dilema, zda udělat GO motoru nebo motor zcela vyměnit. Auto jsem kupoval v roce 1999 jako předváděcí a jsem jeho 1. majitel. Po přečtení několika zdejších příspěvků se stále více přikláním k GO motoru i když vím, že bude stát více než na kolik by vyšla výměna motoru. Díky za Vaše rady a postřehy.

Tazko odpovedat na taketo otazky ked clovek nepozna situaciu. Osobne si myslim ze do 15 rocneho auta treba davat iba uplne nevyhnutne investicie. Ma hodnotu tak 1500 eur, ked urobis GO motora bude mat hodnotu 1500 eur..

Ak chces to auto mat este dalsich 5 rokov a zbytok je v naozaj dobrom stave ze by nepotreboval vela investicii, co by bola dost rarita, tak mozno ta GO.
Ale ak pojazdis rok dva a vymenis, pripadne bolo by treba dalsie investicie, tak by som sa ho skor zbavil.

A myslis ze zozenies motor v lepsom stave ?
Sice mat auto od zaciatku a vediet jeho komplet historiu a starat sa on je fajn, ale proste 15 rocne auto je na odpis.

Zajimalo by mne, kde jsi vzal takove moudro, ze 15 lete auto je na odpis mam take 15 lete auto, najeto 160 000 km a mohu se na nej spolehnout...je to o tom, jak se k tomu clovek chova, ne tolik o stari a pokud s tim najel "pouze" 154 000, tak zbytek auta tak spatny nebude aby nefungovalo treba tech dalsich 5 let

Když jsi jeho první majitel, tak víš co má to auto za sebou. Podle mýho názoru pokud se pravidelně měnil olej a nedošlo k nějakýmu uvaření motoru a s autem se jezdilo rozumně, tak je téměř vyloučeno aby po 160 tkm byl motor opotřebenej. Bere olej?
Pokud ne, tak osobně bych začal kontrolou vůle ventilů - motor nemá hydroštely, vůle se seřizujou klasicky podložkami. Pokud bude vůle v normě, shodit hlavu a zkontrolovat ventily. Můžou bejt nakoplý po předchozím přetočení motoru.
Tyhle motory při pravidelným servisu najezdí bez problému půl mega.

mel jsem zakaznika kterej mel bez nejakych vetsich investic ( jen 4x rozvody , spojka az nyni , tlumice , sedacka ridice ) najeto asi 650tkm .

Díky za komentáře. Realita je taková, jakou jsem psal v úvodu - po diagnostice od "Honzy od FORDA" je nutné něco s motorem udělat. Je pravda, že většinou auto jezdí denně, ale bohužel na kratší vzdálenosti 10 - 15 km a takto to dopadlo .

ahoj muj názor je sundat hlavu nechat zkontrolovat a když bude ok tak nakrouzkovat pisty

A uvedenej stav nastal z ničeho nic najednou, nebo se stav postupně zhoršoval?
Vzhledem k tomu, že km jsou poctivý, tak bych začal těmi ventily. Kontrola vůle ventilů je předepsána po 40 tkm, Kontrolovaly se vůbec někdy?

jardaku muzu mit na tebe dotaz HONZA

No, bohužel s autem jezdila manželka a předpokládám, že stav nastával postupně. Když jsem s tím jel cca po měsíci už bylo pozdě (jedná se o druhé auto v rodině, proto taková prodleva z mé strany). Stále více se přikláním k té GO, můžete mi doporučit nějakého dobrého motoráře, kdo by mi to mohl za rozumnou cenu opravit? (Praha + okolí). Díky moc.

samochvála smrdi ale myslim ze bych to dal dohromady

simunek píše:jardaku muzu mit na tebe dotaz HONZA

Proč bys nemohl ? Klidně se ptej....

resil jsem to piskani na focusu 1.8tdci je to na strance 2 koukal jsi na to.piskani motoru

Poslal jsem ti SZ ať to tady nespamuju.

luiswolf: probehni tohle tema: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 58&t=11887