Ford Focus Forum

Zdravím pánové,

jdu si pro radu, jak přešli lednové mrazy, tak se mi začalo blbě startovat, při teplotách kolem 1 stupně třeba. Občas to chytlo hned, občas to chvíli trvalo, ale vždycky to chytlo bez nějakých zádrhelů, jen to déle točilo. No a dnes jsem potřeboval ráno odjet k zubaři a auto jsem nenastartoval ani teď odpoledne. Žhaviče a startér tam jsou půl roku staré, naftu beru Vervu na doporučení zde a trasy jezdím denně 15km do práce a zpět, o víkendu jsem byl na horách. Můžu být rád, že to tam nezheblo. Díky, za rady.

čerpadlo?

To snad ne, nejlevnější je 18.000,- a to se mi zdá teda na auto za 50k jako dost brutální cena za opravu.

no čím levnější koupě auta tím větší pravděpodobnost že opravy budou dost drahé , tak to prostě je a je třeba s tím počítat .

Ale co to přesně dělá , točí a nestartuje dělá to se všemi klíči , vůbec netočí ,co dělají kontrolky ,budíky ....... Bez pořádného popisu závady těžko radit ,může to být od upadlého kablíku , vypadlé hadičky ucpaný pal. filtr prasklé palivové potrubí ,imobilizér , přes ŘJ , vstřiky nebo čerpadlo ......

Chtělo by to napíchnout, ale pokud auto jelo v pohodě a najednou nestartuje mohlo by bejt KO čidlo vačky. Koukni jakou má to čidlo barvu, je ze shora na víku ventilů.

Kdy si menil palivovej filtr? Pres den teplo v noci lehce pod bod mrazu. Klidne muze byt pricpanej, vervu beres od te doby co mas novy filtr?

Rozeber pal. filtr budou tam asi spony pak je vhaji cerpadlo.

Nazdar, focusaci dneska se stalo to samé na křižovatce mi to chciplo a neslo nastartovat.
Až po 10 min to na skočilo.
Koukal jsem na to čidlo je černé, kabely se zdají v pořádku ?
Jak poznám ze by to mohlo byt ono.

Cerne cidlo vyhodit a koupit nove, dostanes uz sede, ktere je vyrazne mene poruchove. Asi bych ho stejne vymenil preventivne, takze vyhozene penize to nebudou.

Abych to popsal tedy přesně, startér točí (je tam asi půl roku nový), kontrolky jsou ok, jen když točím dlouho na několikrát, začne problikávat žhavení. Problém mi začal potom když jsem tankoval u Agipu ve Vršovicích, ale jezdím tam občas no a teď po cestě na hory jsem doplnil u Eurooilu ve Vysočanech. Mělo to chvíli problémy se startováním (déle točilo), tak jsme se to snažil vyjet a teď to nejde nastartovat už vůbec. V pátek si proto přijede p. Rajchman, četl jsem tady doporučení. Doufám v čidlo nebo ten filtr, ten opravdu nevím kdy se naposledy měnil, auto mám rok. Baterka a žhaviče jsou ok.

Bude to urcite na palivove soustave, nejlepsi byl byl jen pricpanej filtr. Pokud blika zhaveni, nejde s nejvetsi pravdepodobnosti nafta Ale uvidis az na to mrkne servisak. Drzim palce at to neni cerpadlo.

Taky doufám. Díky

Tak ja v listopadu taky náhla smrt- ale už nešlo natočit - výsledek repas čerpadla + vstřiky plus filtr cca 32 000,- dnes po 3000 km naježděných po opravě bez problému, při jízdě po ujetí cca 20 km náhla ztráta výkonu rozblikaná kontrolka žhavení... po vypnutí motoru zase naskočil a jel ujel jsem 2 km a opět to samé. zap vyp a vše ok dalších 20 km bez problému.... Je možnost špatného plyn. pedálu když blíka kontrolka žhavení?

Pokud ti hned při blikání chcípne motor, tak to bude čidlo vačky. Pokud ne, a při blikání jede motor jen na volnoběh a nejde přidat plyn, je to pravděpodobně plynovej pedál. Pak se mi tohle stávalo, když bylo špatný nějaký tlakový čidlo na čerpadle. A někdy se mi kontrolka rozbliká při startování a to hlásí čidlo na railu. Je toho fakt hodně, nejlepší je diagnostika
Ještě pokud ti začne blikat kontrolka v zátěži při plnym plynu, mohlo by to být zanešený naklápění lopatek na turbu.

NO stalo se to když jsme jen tak lechtal plyn nekde 1200 -1300 ot. jde špatné čidlo zjistit v servisním menu vyhodí to tu chybu na budikách?