Ford Focus Forum

Prajem všetkým pekný deň!
Vlastním Ford Focus Kombi 1,8TDDi 66kW(90PS), r. v. 2001, najazdených má 190 000 km. Dal som si ho doviezť z Nemecka a po 7 rokoch používania nemôžem naň dopustiť. Nikdy som s ním nemal žiadne vážnejšie problémy, okrem bežných výmen a údržby. Vyhovuje mi priestorovo a stále má aj dobrú spotrebu. Jedinou chybou je začínajúca korózia blatníkov.
Viacerí známi však do mňa hučia, aby som auto predal, pokiaľ má ešte akú-takú cenu a nevyžaduje si väčšie opravy. Možno som nerozhodný, ale rád by som si dal poradiť ľuďom, čo sa do toho lepšie vyznajú - Naozaj je už najvyšší čas sa tohto auta zbaviť? A ak áno, akého ojazdeného Forda, vhodného pre rodinu by ste mi poradili kúpiť ako náhradu? (Mám 2 deti,jazdím takmer denne cca 35 km a do roka okolo 12 000 km). K značke Ford mám citový vzťah a po dobrých skúsenostiach s Focusom by som jej rád zostal verným... Dúfam, že neotravujem a dopredu ďakujem za všetky odpovede!!!

a kolik cekas ze za to dostanes? 30k ?...

Neoplati, pokial pojde a vyhovuje, tak ho pouzivaj. 12 tis nie je velky najazd. Ked kupis 4-5 rocne auto tak hodnotu tisic eur strati za prvy rok. Tvoje taku hodnotu nestrati do konca zivota

Kublejz píše:a kolik cekas ze za to dostanes? 30k ?...

Čo som pozeral po inzerátoch za nejakých 1200 - 1500 ečiek by som ho ešte možno predal...

neco takoveho budu shanet ale v hatch a benzinu 1,6 ; 1,8 naftu urcite ne , kazdopadne doporucuju nechat

Ak este nema vymenene vstrekovacie cerpadlo, okamzite sa ho zbav. Pretoze ked klakne toto, repas je cca 500 - 700 EUR, nove 1300 - 1500 EUR, co su hodnoty porovnatelne so zostatkovou cenou auta...

Kublejz píše:neco takoveho budu shanet ale v hatch a benzinu 1,6 ; 1,8 naftu urcite ne , kazdopadne doporucuju nechat

na 1.6 benzin zapomen pokud se chces vyhnout pruseru a jdi radej do 1.8 benzinu

průseru? 1,6 je poměrně hodně spolehlivá otec s tím nalítal před X lety kdyz bylo nový hromadu km a bez problému

r0mik píše:na 1.6 benzin zapomen pokud se chces vyhnout pruseru

a to mas odkial taketo info ? mam na 1.6-tke najazdených cez 90tkm a motor bez problému..ale áno, je to individuálne, niekto ten motor prasácky odhoní a potom sú referenice aké sú
v bazaroch je ich minimum pretoze sa toho nikto nezbavuje, zato 1,6TDCi ako maku

proc se vyhybam 1.6 16V ve focusu?

Za tech 6let co prodavam starsi dily se prodaly 2 motory 1.8 16V, vetsinu dalsich kusu jsem rozebral a odvezl do sberu at neprekazi. Top stav pred tydnem naposled prodan za 3.5tis a byl jsem rad. Kupujici mi sdelil ze nejaky mechos nedotahl remenici pri vymene rozvodu a potkalo se to

1.6 se zpravidla proda max do 1 mesice od naskladneni. Cenovka 5-10tis, dle stavu. Vetsina kupujicich nebo volajicich si stezuje na to ze zere olej, klepe na klice. A ze polomotor vyjde u forda na ranec.

A 2.0i je na tom jak?

Ale ty to beries z pohladu predaja nahr. dielov. Ak niekto kupi auto 1.6 74kW s cca 130tkm tak nepredpoklada ze za rok bude potrebovat agregat.

A podla toho co pises, tak 1,6-tky sa velmi nepredavaju, lebo to nie je potrebne. Ze zere olej je individualne, ako sa k tomu clovek chova.
Som zo starej skoly takze ak benzin, tak 1.6-tka a ak diesel, osvedceny stary KENT 1,8TDCi a ziadne novinky typu 1.6TDCi. Preco asi davali do FFII tieto motory ? ...lebo sa osvedcili z FFI.

...a to nehovorim o Ti-VCT...preco je jej na trhu viac nez klasika 74kW ?

smoula: 2,0i ma jednu nevyhodu a to 6-ty prevodovy stupen, inak velmi dobra volba

maverick: 1.6 osvedceny motor ve focusu? Ale v escortu byla jina 1.6, ktera ma nejblize prave k 1.8 a 2.0 jak ve focusu. 1.6 v escortu je dokonce tezsi nez 2.0. Vim i o lidech co meli 1.6 ve focusu od novoty, pravidelny servis, a presto se to vysralo... O stocenkach atd se ani nezminuju, takovych srotu jsou plne bazary

Může to být prostě tím, že 1.6-ek jezdí víc, tak je po nich větší poptávka.

Když jsem před 5 lety vybíral auto, dočet jsem se, že focuse (mk1) nejlíp s 1.6. Že je to konstrukčně nový motor vyvinutý extra pro focus. Stejně tak 1.4, jsou to podobné motory. Zatímco 1.8 a 2.0 jsou starší motory, pocházejí ještě z escortu. Ta 1.8 že nejede o tolik líp než 1.6, zato víc žere.

Je to 1,5 roku, co jsem měnil motor. Auto jsem tenkrát koupil se 130 000 km, hned jsem nechal vyměnit rozvody. Motor kaput asi ve 160 000 km. Co se v něm vlastně stalo, to je otázka, jeden ventil byl přelomenej a zapíchnutej do pístu jako hřebík. Když motor rozebrali, řekli, že je přidřenej a nemá cenu ho léčit. Jestli se motor potkal a tím se ulomil ten ventil nebo se ulomil ventil a tím se ten motor potkal, to nevím.

pkadecka píše:Ta 1.8 že nejede o tolik líp než 1.6, zato víc žere.

Porovnavas obe z Focusu I? Lebo ak ano, tak si sa asi v nich neviezol. Aj jeden clen fora bol u mna na jeho 1,6. V nizsich otackach tam je rozdiel krutaku velmi citit.

Ked sme kupovali oba Focusy som obchodil aj bazary, aj inzeraty. Vyrachotanych 1.6 som videl kopu (teda kazda 1.6 bola motoricky v <I>). Preto to aj nakoniec skoncilo u 1.8 a 1.4.