Kolísající otáčky volnoběhu, Focus rv 1999, 1,6 16v benzín
Napsal: 23.07.2013 12:40
Zdravím,
než popíšu můj problém, rád bych přiznal, že opravdu toto téma se tu řešilo mockrát, mám to pročtené, mám tipy, v čem může být problém - volnoběžný ventil, špinavý, rozbitý, baterka, alternátor, výfuk, prasklé hadičky... Ale mám pocit, že se to všechno tak nějak vylučuje a ne zcela to sedí na můj případ. Pokusím se to popsat co nejdůkladněji.
Auto je Ford Focus Combi 1,6 16v 74kw benzín, rv 1999, má najeto skoro 190 000km, a to skutečných. Máme ho v rodině hodně let, servis není zanedbaný, celou dobu pouze u Forda, až teď přemýšlím, že zkusím neautorizovaný. Auto šlape dobře, ale při zahřátém motoru, pokud vyřadím a zabrzdím, tak kolísají volnoběžné otáčky, asi tak v rozsahu +- 200 od té základní hodnoty, která je dejme tomu kolem 700 - a to klesají převážně do minusu. Celé auto v tu chvíli znatelně vibruje. Jednou za cca 1500km klesnou otáčky až na 150 a problikne kontrolka dobíjení - auto jako kdyby mělo chcípnout, ale vždycky se hned vzpamatuje. Jinak celá elektroinstalace funguje perfektně. Pokud stojíte na brzdě dlouho, třeba 15s, otáčky se ustálí, ale vůz výrazně drnčí - něco jako když stojí městský autobus na křižovatce nebo zastávce, kdo se s tím někdy vozí, ví co myslím. Nevím jak dlouho to dělá, všímat jsem si toho začal tak posledních 7000km. Problém nemá vliv na funkčnost auta, ale mám pocit, že se to zhoršuje a rád bych to včas podchytil. Nejsem žádný technický guru, spíš uživatel.
Díky moc za rady a upřesňují dotazy. Aleš.
než popíšu můj problém, rád bych přiznal, že opravdu toto téma se tu řešilo mockrát, mám to pročtené, mám tipy, v čem může být problém - volnoběžný ventil, špinavý, rozbitý, baterka, alternátor, výfuk, prasklé hadičky... Ale mám pocit, že se to všechno tak nějak vylučuje a ne zcela to sedí na můj případ. Pokusím se to popsat co nejdůkladněji.
Auto je Ford Focus Combi 1,6 16v 74kw benzín, rv 1999, má najeto skoro 190 000km, a to skutečných. Máme ho v rodině hodně let, servis není zanedbaný, celou dobu pouze u Forda, až teď přemýšlím, že zkusím neautorizovaný. Auto šlape dobře, ale při zahřátém motoru, pokud vyřadím a zabrzdím, tak kolísají volnoběžné otáčky, asi tak v rozsahu +- 200 od té základní hodnoty, která je dejme tomu kolem 700 - a to klesají převážně do minusu. Celé auto v tu chvíli znatelně vibruje. Jednou za cca 1500km klesnou otáčky až na 150 a problikne kontrolka dobíjení - auto jako kdyby mělo chcípnout, ale vždycky se hned vzpamatuje. Jinak celá elektroinstalace funguje perfektně. Pokud stojíte na brzdě dlouho, třeba 15s, otáčky se ustálí, ale vůz výrazně drnčí - něco jako když stojí městský autobus na křižovatce nebo zastávce, kdo se s tím někdy vozí, ví co myslím. Nevím jak dlouho to dělá, všímat jsem si toho začal tak posledních 7000km. Problém nemá vliv na funkčnost auta, ale mám pocit, že se to zhoršuje a rád bych to včas podchytil. Nejsem žádný technický guru, spíš uživatel.
Díky moc za rady a upřesňují dotazy. Aleš.
