Ford Focus Forum

zdravím,

mám FF 1.8tdci 85kw, v letě mi servisák měnil chladič,ale s největší pravděpodobností tam nalil jen vodu, auto stálo asi týden v mrazech (bylo i mínus 10) s autem jsem jel asi 10 km než jsem zjistil, že je něco v nepořádku, auto netopilo a začalo vařit.
Poradte prosím jak to dát co nejrychleji do pořádku, ted je trochu nad nulou, ale garáž nemám. Co všechno může být poškozené? díky za odpovědi

Vzhledem k tomu, ze bylo misty i -17 °C, muze byt klidne praskly i blok motoru. Ale to by nejspis asi ani nejelo. Nech to zavezt nekam do servisu, tam to nechaji rozmrznout uplne a zjisti rozsah poskozeni. Pokud budes mit stesti, naplni to jen nermzkou a pojedes ...

Jo, a toho mechanika, co tam v lete dal obycejnou vodu, bych asi vymenil.

diky za info, no za těch deset kilometrů, to začalo vařit, tak jsem to hned chcípnul a počkal až spadne teplota a dojel jsem domů (asi 1 km) motor jinak běžel uplně v pohodě. tak snad nebude nic vážnějšího. jinak kolik může stát ten blok motoru abych se připravil na tu horší variantu, nemám vůbec představu..

Neviděl bych to tak černě.Kdyby praskl blok, tak ta vařicí voda vyteče a to poznáš určitě.Jinak blok motoru se dnes pohybuje v cenách kolem ceny auta.To už raději celý motor z vrakáče.

tak uvidím jak to dopadne, určitě napíšu jak jsem pokročil, díky moc

tak jsem zkoumal auto a docela ten led povolil, ráno v trubce která vede od nádržky jsem cítil led, ted už nic, myslíte že je dobrej nápad to natočit a trochu ohřát a pak to zkusit vypustit?

Můžeš to udělat. Pokud se to podaří vypustit,bylo by dobrý do toho nalejt ohřátou nemrznoucí směs. Kolik bylo mrazu když si auto startoval? Pokud byla voda stále zmrzlá i v bloku může bejt KO vodní pumpa. Tvoje jediná záchrana může bejt to,že i po vypuštění v motoru část fridexu zůstane,takže je naděje,že v motoru nebyla čistá voda.

ok, půjdu na to.. když jsem to startoval tak bylo určitě pár stupnů pod nulou a hlavně po velkejch mrazech takže je dost pravděpodobný, že to bylo komplet zmrzlý, myslím, že fridexu tam nebyla ani kapka..

Vodní pumpu zmiňuju proto,že může bej oběžný kolo utržený od hřídelky. Proto až to rozmrazíš je třeba zjistit jestli voda koluje - auto musí topit.

tak motor běží normálně, led jde nahmatat už jen u hadice přímo u chladiče. má byt teplo i v noci, tak snad to povolí a zítra to rozmrzne, ještě půjdu párkrát natočit a uvidím. ještě otázečka, nemám ani páru o tom kde se vypouští chladič?

Na chladiči je výpustná zátka vlevo ze zadní strany (viděno po směru jízdy). Ze zhora se na ní nedostaneš,musel by si vyndat intercoler. Ze spodu vadí zase dekl pod motorem je třeba ho odšroubovat - aspoň z předních úchytů.

zdravím, tak jsem zjistil, že mi to i vyrazilo hadici u chladiče, nasadil jsem, dolil vodu (dneska asi 6 nad nulou) takže jsem si říkal, že by to mohlo být rozmrzlý a světe div se ono to začalo i topit, takže jsem to vypustil, dolil nemrznoucí kapalinu, projel to a vypadá to, že vše ok, zatím tomu nechci ani věřit, protože byly fakt velký mrazy, ale mám radost

Buď rád,že to tak dopadlo. Ještě koukni na olej,jestli do něj nejde voda...

zdravím,

tak olej je čistej, voda neubejvá, takže to vypadá, že je vyhráno, už jsem najezdil asi 100 km a pohoda
jinak díky za reakce a rady, super forum!

Tak to jsi měl teda z prd... kliku! Hodně štěstí a opravdu vyměnit mechanika.