Ford Focus Forum

Pani, potrebujem radu skusenejsich ja sam sa moc v autach nevyznam tak sa vam pokusim trosku priblizit moju situaciu.

Momentalne som majitelom vozidla Opel Corsa C r.v. 2004 s motorom 1.3CDTi a podla tachometra ma 127tkm co samozrejme nieje pravda a skutocne kilometre su vo hviedzach predpokladam ze to bude viac ako 200tkm. Do vienka sa mi dostala ponuka na FoFo II r.v. 2006 s motorom 1.6TDCi 66kW, co mi robi trosku obavy je ze ma nabehanych statocnych 250tkm a takisto mi robi obavy aj zmienovany typ motora sice sa do toho moc nevyznam ale po precitani roznych prispevkov tu na fore ma z toho trosku sklbe.

Co sa tyka mojho Opla tento rok som do neho dost investoval nakolko odmietal nastartovat. Bolo nutne vymenit rozvody, ventily k tomu este stabilizacne tycky a nakoniec aj repas turba(pri tom mi v servise oznamili aj radostnu spravu, ze auto ma najazdene urcite omnoho viac ako udava tacho).Minuly rok som menil brzdy, tlmice a este zopar dalsich prkotin takze predpokladam ze by mohol byt momentalne uz v celkom dobrom stave.

No a k FoFo asi tolko je to firemne auto od tatu z firmy, jazdil na nom jeho kolega vraj velmi zodpovedne, pravidelny servis je samozrejmostou a je zdokladovany v serviske, pocit z jazdy mam v celku prijemny nic sa nesklbe, nic nevrzga ani nepisti motor pekne pradie z mojho cisto amaterskeho a neprofesionalneho hladiska je vsetko v poriadku. Vzhladom na potencionalny predaj mojho opla v pripade kupy FoFa je cena viac ako priazniva, vo svojej podstate s najvacsou pravdepodobnostou na tom este zarobim na pripadne opravy.

Mna by teraz zaujimalo, po tom co vsetko som vam nakecal to ze ako by ste sa rozhodli vy? Zostali by ste pri relativne opravenom opli alebo by ste isli do FoFa.

Coho sa ja obavam najviac je DPF filter (netusim ci ho ma), vstreky,cerpadlo, dvojhmota (netusim ani co to je ani ci to ma) a turbo s ktorym uz mam aku taku neprijemnu skusenost.Su to veci ktorych sa mam realne obavat pri tych kilometroch alebo by to mohlo este nejaku dobu vydrzat?

Este doplnim udaje ktory vyplul FordEtis:

Primárne vlastnosti
Dátum výroby: 02.03.2006
Modelová rada: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Vyhotovenie karosérie:4 Door Estate
Verzia:Series 32
Motor:1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6
Prevodovka: 5-Speed Manual Trans - MTX75
Pohon:LHD FWD
Emisie:Stage IV Emissions
Klimatizácia: Manual Air Conditioning
Teritórium:(+)"SK"
Farba vozidla:Moondust Silver (Metallic)
Kód materiálu interiéru:Humy / Mondus / Dark Flint

Za kazdy vas nazor som vam velmi vdacny.

tak ak na predaji opla a kupe fofa este aj zarobis a ak by to bolo dajme tomu aspon 10 000 tak to podla mna za to stoji. tato vykonova varianta 1,6 tdci dpf nema pokial viem.
takze ostava investicia do podvozka (predpokladam, ze rozvody sa robili, mozno uz aj nejake podvozkove casti) a mozno niekedy turbo a pod.
napis este co vsetko sa na aute robilo (tlmice, brzdy, rozvody), ale ak by si podla servisnych ukonov nemusel teraz nic vyrazne robit, tak to podla mna moze byt zaujimavy kup.
km na opli a forde plus minus rovnake, auto vacsie, novsie...
samozrejme, rozhodnut sa uz musis sam

Jenom pro zajímavost jestli to není tajný. Za kolik si myslíš,že prodáš corsu z roku 2004 a kolik chtějí za toho focuse?

tipujem ze ten focus bude fakt za babku/dedka
predsa len, je to 6 rocne auto s 250k km a bude sa odpredavat v ramci firmy...takze cena bude minimalna.
alebo sa mylim

Tajne to nieje, ono ta cena takisto nieje este uplne ista ale malo by to byt do 2000€ cize na corse pevne verim by som mohol trhnut aspon od tych 500 do 1000€. Rozvody, tlmice, brzdy menene boli z tej servisky sa toho moc vycitat neda videl som tam ale tusim nieco take ako alternator a vzduch.cerpadlo o turbe som tam myslim nevidel "bohuzial" nic. To DPF by ma celkom zaujimalo ci tam je ale netusim ako to zistit, podla kilometrov by mu ale mala pomalicky zrejme koncit druha sezona ak sa nemylim nie?

jak som pisal, dpf 66kw verzia by nemala mat...
ak fakt boli menene tlmice, rozvody a brzdy, tak mi to pride celkom dobry kup. to co zarobis na corse odlozis do pripadnych oprav.
vezmi si, ze v cr je cca 50 % aut stocenych (ak nie viac) a ludia na nich jazdia, ako keby mali 100000km a ide to
takze pri troche stastia ti to auto este co to pojazdi bez investicii...

Super, dakujem za nazor myslim ze sa podla neho zariadim .

Tattek píše:Super, dakujem za nazor myslim ze sa podla neho zariadim .

to uz teda fakt necham na teba
snad sa este niekto vyjadri, aby si mal toho viac.
kazdopadne, pri predaju corsy pocitaj so zarobkom skor menej ako 500 eur...ak sa ti to podari za viac (ak mas dolozitelne opravy co si pisal, tak by to mozno aj slo), tak budes len milo prekvapeny...

S tym viacmenej pocitam, ze to s nou asi tak lahko nepojde dokonca ani tie opravy su neni uplne koser zdokladovane, v kazdom pripade servis kde mi to robili mam v podstate za domom takze pripadny kupca si to tam moze bez problemov overit.

Corsa ma mozno 250k km a Ty ides kupit opat auto s rovnakym nabehom ? S tym dolietanym vrakom (jednym aj druhym) Ta necaka nic dobre a viac to bude v servise ako na ceste. To co usetris na spotrebe, utopis v opravach. To radsej Mondeo V6, nech vies, do coho davas prachy...

Tak lepsie povedane ja nejdem nic kupovat ale iba vymenit s pripadnou moznostou maleho zarobku.

... ktory utopis v servise

To mas pravdu ale nemam za jedno ci v servise s oplom alebo fordom?

Preto by si to mal poriesit kvalitativne - t. j. kupit jazdeny benzinak s napr. 150k km. Nafta s tymto nabehom je uz docela riziko drahych oprav.

Prave toho sa bojim, v kazdom pripade rozhodol som sa ze ho beriem, corsu predam a o rok mozno predam aj fofo snad dovtedy vydrzi a neprerobim na tom...potom kupim nieco ako hovoris kvalitnejsie. Pokial na nom nic vazne neodide mal by som na tom len zarobit.