Ford Focus Forum

Zdravim,

zhanam nahradnu prevodovku na moj Ford Focus 1.8 DI, 55kW, typ motora BHDB, r.v.2000. Tychto Fordov moc po cestach nechodi a jedine co som nasiel su prevodovky na jeho znamejsiu variantu Turbo DI 66kW. Neviete niekto poradit ci mozem prevodovku z 66kW verzie pouzit na moju 55kW? Pripadne ako to zistit, vdaka.

Predpokladam, ze jo, protoze motory jsou az na program v PCM stejne ...
Dal uz si nejsem uplne jisty, ale nejspis bys mohl pouzit i prevodovku pro 1.8 TDCi. Po mechanicke strance jde o identicke bloky motoru, predpokladam, ze i prevodovka bude mit stejne uchyceni.

1.8 diesle a 2.0 benzin pouzivali prevodovku MTX75. Takze podla mna by nemal byt problem aj z 2.0 benzinu pouzit.

ma jine zprevodovani u benzinu
A co rovnou prevodovku z RS, to je odolnejsi MTX75

U prevodovky bych si dal pozor na koncovky lanovodu

Ok tak ja to risknem a kupim prevodovku z 1.8 66kW. Ci su tie motory rovnake som si neni isty. Dal som si totiz otestovat turbo v autorizovanom FORD servise a typka som sa pytal, ci ho mozem vymenit za nejake pre 66kW TDDi. Hovoril vraj to neni mozne, lebo sa motory vzajomne odlisuju a aspominal aj detaily no tie si uz nepamatam...

Po mechanickej stránce mezi TDDi 55 kW a 66 Kw není rozdíl,tudíš můžeš použít převodovku ze silnější verze.

Co se týče toho turba,tak tě v servisu trochu lakovali. Podle elitu jsou opravdu 2 verze,ale rozdílnoust použití se řídí rokem výroby auta,nikoliv výkonem motoru.
Koukni do odkazu a rozklikni si "použito ve". http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... TTab=False

Ok vdaka, tak v stredu si idem po nu, nasiel som prevodovku z FORD FOCUS 1.8 66kW TDDI 2001. Chlapik co to predava tvrdil, ze uz daval jednu z 55kW do 66kW, cize by s tym nemal byt problem. Este sa chcem spytat, kolko litrov prevodoveho oleja budem potrebovat??

Jde tam 1,9 litru. Olej doporučuju koupit origo u forda. Objednací číslo je 1045737 a litr stojí asi 450 kč bez dph.

stano. píše:1.8 diesle a 2.0 benzin pouzivali prevodovku MTX75. Takze podla mna by nemal byt problem aj z 2.0 benzinu pouzit.

byl by to problem , benzin ma starter vzadu ale diesel vpredu

Vdaka vsetkym za rady, prevodovka vymenena, original olej kupeny a uz mi to nehuci, auto ide v pohode. Len som spozoroval, ze mi toci vyssie otacky ako predtym. Napr predtym som nemohol ist pod 60 na 4ke, lebo to tocilo ledva 1500 a auto sa trapilo. Teraz mi to na 60tke toci 1600+. Najvacsi rozdiel je na 5tke, ked mam pri 120tke uz 2800, predtym to mohlo byt 2500 (neviem presne). Cim to moze byt? Zeby tie prevodovky predsalen neboli rovnake?

Tuto "novu" mam z modelu 1.8TDDI 66kw, r.v. 2001. Cize ide o silnejsi model, v tom moze byt ten rozdiel. Ale nemal by prave preto teraz tocit nizsie otacky?? Som z toho mimo
Ako nejak mi to nevadi, len na dialnici to uz toci dost vysoko co sa urcite prejavi na spotrebe.. Neda sa to nejako dodatocne nastavit?

Kolik to točí když jedeš na 5tku 100 km/h ?

Tak som to bol dnes vyskusat a pri 100kmh je to 2200 otacok.

Chtělo by aby se vyjádřil někdo s TDDi kolik mu to při stovce točí. Moje TDCi točí při 100 km/h 2000 ot/min a trochu mi připadá,jestli si tam neměl nacpanou převodovku z TDCi podle rychlostí a otáček jaký uvádíš a teď tam máš správnou z TDDi,která je o něco kratší....

Myslim, ze predtym tam bola origo prevodovka a tiez som mal 2000 pri 100vke.
Ako som sa tu docital, predsa je tam rozdiel medzi 55 a 66kw verziami:
http://www.youtube.com/watch?v=xFCudBz_A0A

ja mam TDDI 66kW a na 5tku pri 100km/h toci 2100ot...