Ford Focus Forum

Ahoj focusáci, začínám mít trochu problém se zhoršeným startováním. Respektive nastartuji v pohodě, ale musím podržet klíček ve startovací poloze ještě tak vteřinu po zažehnutí, jinak mi to zase chcípne... zřejmě brzy navštívím servis, ale předtím e Vás zeptám, nemáte někdo nějaký tip, o co by mohlo jít? Nafta je kvalitní, tou to být nemůže. Je možné že bude problém se žhavením? Nebo padání nafty? Díky za rady!

Jj zkontroluj žhavení,i když taková zima aby to mělo na start motoru větší vliv ještě není.
Když naskočí,běží hned pravidelně?

Jojo, to běží. Ale dřív stačilo klíčkem drcnout a pohoda...teď musím fakt třeba vteřinu mít klíček v tý poslední startovací poloze... nechám kouknout na to žhavení, budu stejně brzy dávat auto do opravy, nabourali mi přední nárazník a blatník takže čekám na prahy od pojišťovny...

Dneska ráno startování na třikrát...ajajaj
Teď jsem mluvil s mechanikem, zatím jen po telefonu, a prý by teoreticky mohl být problém ve spínací skříňce, ale moc mi nerozuměl, jak to myslím. Nevím, zítra mu to pojedu předvést.

Předpokládám,že starter,baterka,všechny spoje a kostry jsou OK. Dále žhav. svíčky jsou v pořádku a proud jde až na svíčky. Diagnostika bez chyb.

Pokud použiješ funkci "hledat",najdeš tady spousty čteního,většinou bez výsledku.

Co si vybavuju,tak pár lidem pomohlo změnit benzinku. Dále asi 2 lidem pomohlo vyměnit setrvák.
A nakonec několika lidem (mezi nimi jsem i já) pomohlo vyměnit vstřiky.

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 28#p507828

Ještě nevím nic, pojedu s tímto problémem do servisu poprvé...může to být cokoliv Dám vědět až budu vědět

Tak dnes ráno jsem nastartoval na drc, odvezl jsem manželku do práce, zajel do servisu a tam asi z deseti pokusů pokaždé start úplně bez problému Klasicky se focus bojí servisu tak přestane zlobit Zkontrolovali mi žhaviče a jsou ok, takže můj servisák tipuje špatnou naftu. Dal mi alespoň nový palivový filtr a nějaký sajrajt - DieselPower - do nádrže na čištění palivového systému. Smrdí to podobně jako VIF. Opravdu i odpoledne startování na drc jak má být. Naftu jsem bral naposledy Shell FuelSave

Mě to dělá podobně...vždy jen ráno, když je v noci nižší teplota. Nepozoruješ to také?

Tyhle ty problemy ma a nebo melo 80% z nas,je to ve vlakne zimni starty TDCI,ale dela to jen kdyz je mrazivo.Nekomu to delala baterka a nebo starter.On i kdyz toci neznamena ze je dobrej,a baterka presne to same.TDCI potrebuje svih na start jinak dela tyhle kopance...mluvim z vlastni zkusenosti,starter repas+ nova baterka.Nikdy bych tomu neveril ze to tim muze byt

Jasně, startér a baterku mám v záloze, pokud to bude dělat někdy znovu... zatím pomohla výměna paliváku a natankování plné nádrže TopQ. Jestli se to objeví znovu, nechám zrepasovat startér.

Nebude někdo náhodou vědět? Mám se starty novinku a zřejmě nějak souvisí s elektrikou.
Už 2x se mi stalo (v rozpětí měsíce), že po nastartování motor naskočí, ale ihned zase chcípne jakoby ho něco utnulo. Další nastartování většinou probíhá podobně jen s tím rozdílem, že to déle točí a pak zase jakoby naskočí a hned zase chcípne. Prostě jakoby nezačal dávat naftu nebo tak něco. Nepomůže ani přidání plynu ani nic podobného.
Zvláštností je, že po nastartování a tom co to naskočí, se ani nehne otáčkoměr. Ostatní budíky ukazují normálně, po resetu viz níže ukazuje i otáčkoměr co má.
Poprvé pomohlo připojení na diagnostiku a smazání chyb (bohužel nevím co tam bylo za chyby, prý i něco s elektroinstlací, ale kdo ví), podruhé odpojení baterky a tedy vlastně zase reset řídící jednotky.

Souvisí to tedy asi podle všeho s řídící jednotkou, které se něco nepozdává a další start nedovolí?

Najeto mám spoustu kilometrů (245000), vstřiky i čerpadlo po nedávném dieselservisu, nedávno měněný palivový filtr, olej, řemenice klikové hřídele, žárovky v palubce. Baterka je 4 roky stará, ale tou by to být nemělo, stejně se to chovalo i při startu přes kabely a nedávno jsem jí nabíjel.

K té palubce mě napadá - nemůže být nějak blbě daná zpět? Konektor nebo tak něco? Že by to řídící jednotka kontrolovala?