Ford Focus Forum

Ahoj,

tak dnes jsem zjistil nemilou věc. Jel jsem po dálnici a už 2 dny před tím se mi zdálo, že auto na 4ku a 5ku táhnete tak zpoloviny. A když jsem pak zaparkoval, spojka byla dost intenzivně cítit.

Volal jsem mechanikovi a ten říkal, že pokud nebude potřeba měnit setrvačník, tak je to za 10 000 s prací. Máte někdo s tímto podobné zkušenosti?

Děkuji

V několika vláknech se tu jasně hovoří o tom, že když se dělá spojka, je dobré měnit setrvák (tedy spíše ten dvouhmotový) + ložisko.
Cena dílů se na netu (spojka, setrvák, ložisko) pohybuje kolem 15 000 + práce. Takže těch 10 000 asi ano.

Zdar chlapi,
děje se mi obdobná věc jako tady u kolegy jen na naftaku TDDi 66kw a chtěl bych se zeptat jestli tušíte za kolik by se to dalo spravit??
Díky za odpovědi

George Fikus píše:Zdar chlapi,
děje se mi obdobná věc jako tady u kolegy jen na naftaku TDDi 66kw a chtěl bych se zeptat jestli tušíte za kolik by se to dalo spravit??
Díky za odpovědi

Kdyz se optas u Fordu chteji za material (spojková lamela, přítlačný talíř, spojkové ložisko) 7-12k a prace 2-8k zalezi u jakeho se ptas.A jeste radi kdyz uz je to rozebrane vymenit dvojhmoty setrvacnik cca za 10k.Jen nevim jak ho vymeni kdyz v Tddi neni Jinak o spojce je tu napsany moc staci jen pohledat

TDDi nemá dvouhmotu,takže stačí vyměnit lamelu,přítlačák a ložisko. Sada SACHS stojí kolem 9 tkč.

Díky za rady a mám ještě dotaz jestli nestačí koupit jen tuhletu spojku?
http://aukro.cz/spojka-luk-ford-focus-9 ... 75853.html

Uz jen v nazvu mas, ze to je na 1,6 a 1,8 benzin..

Snazis se usetrit na spatnem miste (spojce) navic kdyz si vymenu neprovadis sam nebo znamy tve dovezene dily ve vetsine servisu ti sice namontuji ale za draz (nemaji provizi z dilu) a bez zaruky. Na LUK sem moc chvaly neslysel tak bych si radeji priplatil za Sachs.Je ale zajimavy ze orig. co davaji v autorizaku je taky LUK ale asi jinej typ

A copak lidem na Luku odešlo? Montujou se běžně a zatím žádná reklamace kromě spojkovýho ložiska na Mondeu kde je oproti origu hliníková redukce na hadici.

Tak jsem na Focuse nechal namontovat novou spojku. S d vouhmoťákem + práce to vyšlo na 18 000,-Kč. Jenomže včera, když jsem jel po dálnici, asi po 120 km se závada objevila znovu. Auto pomalu ztrácí vákon (tak na 60%), nemá zkrátka potřebný tah. A po chvilce začne být silně cítit spojka. To znamená, že auto, zřejmě když se ohřeje, tak začne spojka prokluzovat.

Co je tedy prosím zodpovědné za přítlak spojky? Děkuji

A nebyla ta původní od oleje?

A nebo spojkový ložisko propouští olej na spojku

Ta původní od oleje nebyla a ložisko je předpokládám vyměněné. Spíš mi jde o to, jakým způsobem je spojka přitlačována?

Pokud není obložení znečišťováno olejem, pak by to mohl být "samostav". Jinak spojka je přitlačována pružinou - viz obrázek sady :

Děkuji za rady. A co takový samostav obnáší? Oprava/výměna? A co cena?
Děkuji