Ford Focus Forum

Ahoj všem,
asi před 2ma měsíci jsem koupila nového focuse, dávala jsem to sem do fora..někdo si možná vzpomene.
Šel rovnou do servisu na vyměnu rozvodu, oleje, filtrů, opravdu brzd, napíchnutí na pc atd...

No a mám tu problém. Včera jsem přijela domu s kouřícím motorem, čoud šel od těch rozvodů. A je to asi 14 dní co z ničeho nic přestala fungovat klimoška, jen tak na dálnici přestala chladit. A během minulého týdne se od motoru začaly ozývat(chvílema) takové zvláštní zvuky, rachtání, kmitání ... těžko popsat. No a završil to včera ten čoud. A když jsme tak na něj koukali, přitel najednou "hele a co tyhle ty šrouby tady?!" ... pod stěračema leželi 3 velký zapomenutý šrouby

Co si o tom myslíte?

Naše verze je taková že při té výměně řemenu (řemen, řetěz mám v tom bordel, říkal že udělal rozvody a použil na to nějakou sadu) zapomněli někam ke klimošce dát ty 3 šrouby, ta se na té dálnici uvolnila, něco udělala s tím řemenem (uvolniila, natáhla, ) , ten to na krátké trasy zvládl, ale včerejších 300km už bylo moc a začal se nějak pálit .. o něco ...

Určitě reklamovat v tom servisu kde to dělali. Pokud přestala fungovat klimoška mohl se zadřít klima kompresor. Pokud tam zapomněli dát šrouby co ho drží může to mít souvislost. Ty šrouby co jsi našla budou určitě M8x103.

tak tak, ten kouř mohl jít od řemenu co pohání klimakompresor. Jaký byl ten kouř? Bílý a krátce po zastavení přestal?

no..a reklamovat.. moc nechápu jak můžou v servisu zapomenout šrouby

Kouř byl bílý, šel směrem od těch rozvodů, smrdělo to jako spálený špagety. Po zaparkování před barákem přestal kouřit asi po 15ti minutách.
Ty šrouby byly tak 3-4cm dlouhý s matkama.

tak to zas tak vážné nemusí být, na tvém místě bych zavolal do servisu s tím, co se mi stalo a ať si pro to přijedu

Při výměně rozvodovýho řemene není důvod s klimakompresorem nijak manipulovat. Což samozřejmě nevylučuje jeho poruchu.

Tak jsme to tam ráno chtěli odtáhnout a zjistili jsme že tam neni hák a nikde jsme ho v autě nenašli .. zvyklá na escorta že má háky z obou stran na pevno, mě tohle teda docela nas....
Takže jsme to riskli a nastartovali ... svítila baterka a nefungoval posilovač řízení.
Naštěstí ta opravna je 2 km odemně takže jsme opatrně dojeli.
Prý ty šrouby v pohodě jsou jen z nějakýho deklu a kouknul do toho a že to je jasný a ukazoval na ten řemen, že prej se asi zasekla kladka. Tak jsme mu připomněli že ty rozvody ale měl dělat a on že jo ale jen ty pod tím deklem .. tenhle venkovní nedělal
mno takže další peníze v pr... doufám že tam bude něco drahýho na ty klimošce, kolega říkal něco o 5tis za nějakou spojku či co ...

To myslel magnetickou spojku na kompresoru klimatizace? Kdyz tak zkus mrknout po inzeratech na netu a sehnat jinej komplet klima kompresor.. Ja sehnal za 500,- a slape paradne

aha! díky ! mrknu

Chce to hledat no.. Ja mel na tu cenu velky stesti, ale urcite neco najdes

ly-lu píše:Tak jsme to tam ráno chtěli odtáhnout a zjistili jsme že tam neni hák a nikde jsme ho v autě nenašli ..
.............
Tak jsme mu připomněli že ty rozvody ale měl dělat a on že jo ale jen ty pod tím deklem .. tenhle venkovní nedělal mno takže další peníze v pr... doufám že tam bude něco drahýho na ty klimošce, kolega říkal něco o 5tis za nějakou spojku či co ...

No, to je právě pořád ten rozpor mezi zákazníkem a servisákem. Správně by měl servisák při rozvodech říci zákazníkovi, že mu, když už se v tom hrabe, udělá i výměnu plochého řemene a napínací kladky a že zkontroluje volnoběžku, .... Obzvláště u staršího vozu. Ano, stojí to nějakou korunu navíc, ale štěstí přeje připraveným. Na straně druhé stojí zákazník, který nechce zbytečně cpát peníze do auta, kterému "nic není" a pod mediálním obrazem servisních "velkoměničů" se brání myšlěnce, že by měl dát na radu servisu. No, a pak si třeba některý servisák řekne, že si nebude cintat triko a že bude dělat jen to, co chce zákazník. Pak se může výsledek dostavit. Ale to je jen spekulace.
Jinak to tažné oko jsem při koupi vozu také hledal, kde bych jej obvykle očekával a jaké bylo překvapení, že bylo v polystyrenové vložce pod kobercem těsně za zadními opěradly. Tedy spíše přístupné po sklopení zadního opěradla.

jj v tom máš pravdu že se zákazník snaží ušetřit a tak .
Jenže já jsem mu v tom dala volnou ruku a říkám že to auto neznám, zrovna jsme ho koupili a at udělá vše co je třeba tz rozvody, oleje, filtry, zkontroluje brzdy, atd .. prostě vše co uzná za vhodné ... ještě jsme tam chvilku měli rozepři zda to má řemen nebo řetěz, tvrdla jsem že řetěz a on to radši "hledal" v nějaké velké fordí knize .. a našel to .. pak zas hledal vodní pumpu u které jsem mu tvrdila že nemusí měnit protože na něm neni (rozvodovym řemenu) ... to také našel ... vše jsem se dočetla zde
každopádně jsem nevěděla že je tam ještě další řemen kterej je mimo dekl ... kdybych to věděla tak mu to připomenu ale tak sakra je to mechanik ... a mohlo by ho to napadnout že má udělat rovnou vše ne? ženská mu přece nebude vysvětlovat co tam má všechno udělat ...
minulej mechanik mi takkhle vždy vyměnil naopak na escortovi uplně všechno až jsem se trochu rozčilovala (v duchu) .. ale ted vidím ty plusy a mínusy ...

aha tak za tu sedačku se podívám! napadlo nás jestli to neni někde fikaně schovaný ale neměli jsme čas šacovat celý auto
díky

Tak je to asi nějaký ňouma , nebo samoučný všeuměl. Příště bych jel jinam.
Už jsem se s podobným také setkal, řečí jak opice močení , a když došlo na praxi, tak nedotáhl víko palivového filtru a po pracném odvzdušňování ani pořádně šroubení před vstřikovačem, atd, a majitel jej tam stále drží, ale to je naštěstí pryč a už jezdím jinam.
Tak dej "pánbu" štěstí, ať je toho pro servis co nejméně.

je to docela velkej servis a auta tam maj nacpaný od rána do večera .. divný ..
tak jsem si myslela že mám konečně dobrej servis a asi zas budu hledat ..

Takže odešel kompresor ..
prej novej 6,5tis , z vrakáče 3,5tis + prej musí udělat servis klimošky aby to mohl vyzkoušet