Ford Focus Forum

zdravím, včera se mi u bohemky ve vršovicích stala malá nehoda, u které jsem nebyl. Nějaké couvající hovado nebo hovadice mi promáčkla dveře u řidiče a to hodně. Zřejmě ho někdo viděl a tak vylezl z auta a za stěrač mi vtipně vložil prázdný lísteček(ženská to snad nebyla, ikdyž v praze je výskyt hovadic asi mnohem větší než jinde). Při odjezdu jsem to nafotil a natočil. Tím to neskončilo, asi po 15 km jsem začal cítit v kabině naftu, dojel jsem ještě cca 2 km k baráku našich. Zaparkoval a ze spodu motoru vytékala nafta čůrkem a po chvíli už jen kapala. Je vysoce pravděpodobné, že ten únik souvisí s tím nabouráním, musela to být pěkná řacha. Po uklidnění jsem zavolal polici, ti přijeli v 11 v noci a nafotili a slíbili, že se optají a podívají jestli tam neměli kamery.

Auto jsem zvedl heverem, udělal několik fotek, ale vůbec netuším odkud to může téct, celý spodek motoru je od nafty. S rodinou jsem chtěl odjet domů na sever čech, ale teď nejspíš budu muset čekat na slitování nějakého servisu v pondělí. Rád bych se zeptal zkušených jestli to nechat na servis nebo odmontovat spodní plastový kryt a podívat se na těsnost všech hadic ? Auto normálně jede v pondělí bych k fa frolík snad dojel.

Mno nejsem mechanik, ale pokud Ti z auta teče nafta, tak je to maximálně na odtažení a ne na nějaké dojetí. Pokud to jde koukni jestli nenajde to místo odkud teče nafta. Jestli ne, tak nestartovat a zavolat mechanika a nebo odtáhnout do servisu na zvedák a nebo jámu.

otevri si kapotu , nastartuj a podivej se odkud to tece . pak to sem napis a cekej na dalsi rady .

díky za info, zítra k večeru se zase dostanu k autu a vyzkouším to. Vidina odtahu do smluvniho servisu Allianz, pachatel neznámý, spoluúčast 10 tis. na havarijnim poj. mě trochu děsí . Psal jsem to v sobotu a musel jsem nutně odjet s půjčeným autem našich.

Kapotu jsem samozřejmě otevřel, ale ze shora není vůbec nic vidět. Naopak ze zdola je vidět jak je motor na více částech od nafty. Udělal jsem i několik fotek, můžu přihodit. Proto jsem se ptal jestli není nejlepší odmontovat ten spodní plastový kryt (to asi není nic náročného na demontáž a opětovnou montáž), omýt motor, projet to a zjistit z čeho to teče. Když jsem potom co to vyteklo a odkapalo znovu na chvili zapnul motor, tak nic nekapalo (nevim jestli se mi to hromadilo v tom plastovém krytu). Jako kdyby k většímu úniku nafty motor potřeboval větší tlak a výkon.

Po těch mých peripetiích s čerpadlem a následně i dalšími komponenty, zkušenostmi se servisy (za chvílí napíšu v oddělení servis), člověk procitá a zjištuje, že nejlepší je když si to umí udělat sám . Ještě že fóra existují, tolik info nemají ani autorizovani "bohove". Jinak svého veterána z holandkých dálnic se jen tak nezbavím, uz mi ted ujel 30 tis. bez poruchy (prestal jsem ho davat do autorizovaneho servisu) a porad ma svoji dynamiku,dostal jsem se po dlouhe dobe za volant noveho auta kamose, honda s sesti rychlostmi a oproti 9 let staremu focusu totalni tezka herka, zadne zrychleni a prostor. Stara porad huci proč nemáme nové auto, co jí na to říct , Doufám, že nechodí na fórum

Všechny palivový potrubí jsou vidět když otevřeš kapotu a odmontuješ plastovej kryt motoru,případně intercoler. Pokud motor normálně jede řekl bych,že budou poškozený přepadový hadičky od vstřiků. Jsou tam plastový téčka,třeba se nějaký zlomilo.

uz sem pro sebe malem vytacel chocholouska, jezdil jsem s tim 2 x 100 metru, nic. Pak sem to nekolikrat turoval na 3 tisice otacek narazove a zase nic az ted pred chvili jsem to podrzel na 3 tis. asi pul minuty a konecne starik kapl bozskou uz tece....zkusim demontaz toho krytu mam tady sekyru a kladivo...nejaky vercajk tu tata urcite ma jdu hledat, vypada to ze si zitra v praci hodim sick day, ponevadz operaci vydim na dlouho s mim "profesorskym" pristupem ke vsemu

nasel jsem misto uniku , je to pod svorkou ze spoda hadice na fotce, ta svorka ktera je uprostred fotky, zitra rano se pokusim podivat na to pres zrcatko nebo ze spoda jestli to neni praskly

tak je to uplne jinde nez jsem psal, kdyz to stoji na rovine, tak to kape ze spodku alternatoru viz foto., hadicka na ktery mam prst je mokra po ni neco malo stejka, ale jinak jsem vsechny hadice kontroloval a vubec netusim kde je unik, vzdavam to.... dam si tak deset abych na to zapomnel, zitra se necham odtahnout

jeste jsem doplnil dve fotky porizeny bezprostedne po odstaveni...

Jardak píše:Všechny palivový potrubí jsou vidět když otevřeš kapotu a odmontuješ plastovej kryt motoru,případně intercoler. Pokud motor normálně jede řekl bych,že budou poškozený přepadový hadičky od vstřiků. Jsou tam plastový téčka,třeba se nějaký zlomilo.

přepadový hadičky to nejsou okolo vstřikovačů je naprosté sucho a před chvílí jsem zkontroloval (suchou rukou ohmatal celou trasu) potrubí z čerpadla do rozdělovače pro vstřiky a je to naprosto suchy, jsem si téměř jistý tím, že nárazem vznikla netěsnost u potrubí, které je těsně před čerpadlem, tam se vůbec nedostanu, víte to někdo jestli je vidět nasávací potrubí těsně před čerpadlem a je ho možný zkontrolovat?

Tak odmontoj intercoler,přístup se dost zlepší. Odšroubuješ dva šrouby na krycím plastu,povolíš spony na hadicích a odpojíš konektor teplotního čidla z boku. Potom odšroubuješ čtyři šrouby který ho drží a je volnej.

ja si typnu ze to bude u cerpadla .

Chlapi, pomoooc, tečie mi nafta z čerpadla, nie veľmi ale serie ma to.
Ráno mám fľak pod autom a asi týždeň cítim po jazde naftu vnútri v aute.
Včera večer som dal dole intercoller a kryt čerpadla.
V kryte ja taká špongia, alebo molitan, celá nasiaknutá naftou.
Zaujíma ma jedna krytka, ktorá je uchytená na dvoch torxoch a je pod ňou tesnenie.
Podľa toho ako bola nastekaná nafta, to vyzerá, že to tečie z pod tej krytky.
Zospodu čerpadla predpokladám niesú žiadne ďalšie spoje.
Čo sa stane ak tú krytku odskrutkujem?
Predpokladám, že je tam nejaký piestik a pružinka.
A ako to pretesniť?
A to najhoršie, ako odvzdušniť čerpadlo?
Serie ma to dosť, lebo to akurát tečie na alternátor a ten by som nechcel znova repasovať, aj keď už sú to dva roky.
Poraďte ak viete.
Díky

Nikto nič?
Poraďte, môžem to rozobrať a pretesniť?

je to soucast cerpadla a pochybuju ze to nekdo rozebíral , asi bych se optal v bosch servisu .

podľa D.C.M Jan Majernik, veľmi ochotný pán mi prezradil, že to môžem vymeniť, je tam plechové tesnenie pogumované, ktoré som si už objednal.
Ešte zháňam ručnú pumpu, aby som mohol naspäť natlačiť naftu do čerpadla.
Je na to dajaká finta? Či stačí len zapojiť do obvodu pumpu so spätným ventilom a stláčať to neviem koľko krát?
Alebo je treba niečo povoliť, aby vytlačila nafta vzduch preč?
Idem hľadať ešte.