Ford Focus Forum

Ahoj, všem tady mám takovej problém a tady se vyřeší snad skoro všechno což je super.U mého mondea se sem tam stane, že přestane fungovat posilovač a téměř nebrzdí a je to vždy těsně po nastartování a při prvním sešlápnutí brzdy a pak je vše ok jde o mondeo 2,0TDCO Combi najeto 140tis km.
Může to být špatnou kapalinou ??

nevim, jak to ma Mk4, ale na tech predtim byla na podtlakove hadici od sani do posilovace takova okrouhla vec - ventil, ktery ma udrzovat podtlak v systemu

Ahoj, díky za reakci prověřím to tedy pokud to tam někde najdu

Brzdy už jsem taky vyřešil, byl to podtlakový ventil ve fordu v Brně oprava do 700kč i sprací.Super už nemám pocit, že to někde neubrzdím

"Tak co, funguje to?"
"Funguje to, ale nebrzdí to"
"No to je u auta dost podstatná závada,ne?"

k těm brzdám, ono to brzdilo vždy jen po delším stání prvních 5s to brzdilo bez posilovače , ale teď je už vše ok

takze presne jak jsem psal

Zdravím, musí se pri vymněně přednich a zadních destiček nechat znova načipovat abs a esp?

Proč by se muselo něco čipovat? Stlačí se za použití přípravků váleček v brzdiči a vymění destičky.

OK dík

Ahoj.
Trocha mi piskaju vzadu brzdy,ale koleso sa da volne otacat.Aj ked pocut ze sa to trocha sucha.
Ale k otazke.Dal som dole strmen,platnicky, ale ani blickami som nevedel zatlacit piestik.Ako to ze na to treba pripravok a nejde lahko zatlacit?Co som mal predtym auta tak to islo.Tazko ale islo.Myslel som ze mi vybehne kvapalina z nadrzky,ale ani stotinku sa to nepohlo.

Odoslané z LG G7

Pístky zadních třmenů je třeba při zatlačování otáčet. Přípravek je nejjednodušší a nejrychlejší způsob, ale improvizace je taky cesta.

Třeba kousek zatlačit (truhlářskou svorkou) a pak otočit (špičatými kleštěmi).

Doporučuji při té příležitosti odhrnout prachovku a promazat pistek mazivem k tomu určeným.

Např. ATE pasta na hydraulické části brzd ATE 03.9902-0521.2. Pístky pak chodí daleko snáze.
Rovněž není od věci vyčistit a namazat vedení třmenů na čepech.

Videl som video kde chlapik vymienal piestik,vnutri je zavit.To znamena ze pri brzdeni ako sa piestik vysuva,tak sa aj toci?
Ako to ze som s tym nevedel pohnut ani o milimeter?

Odoslané z LG G7

Při brzdění se pístek neotáčí - zářezy na něm zapadnou do čepů, které jsou na (vnitřní) destičce.

Ten závit je součástí mechanismu samostavu ruční brzdy - kompenzuje opotřebení destiček tak, aby nebylo potřeba ruční brzdu při opotřebení destiček stále nastavovat. Samostav nedovolí prosté zatlačení pístku. Proto je nutné to otáčení při zatláčení pístku.
Pokud nejde pístek zatlačit ani o fous, tak s ním napřed otáčej.

Desticka bola plocha bez akychkolvek vystupkov ci zahlbeni.Otacat som to neskusal,dufam ze to neni zatuhnute.
Dakujem za informacie,este sa na to pozriem

Odoslané z LG G7