Ford Focus Forum

Ahojte,mam problem s motorom a neviem si rady.Pokazil sa mi alternator ,tak som dosiel 40km na baterke.Po vymene altika motor klepe a za studena vynechava a strasne dymi.Klepe ako sijaci stroj.Mozu to byt vstreky?

Nezapoměl jsi připojit čidlo teploty na intercoleru? Před výměnou alternátoru to jelo normálně?

Vsetko mam zapojene a skusil som zhodit klinovy remen a nastrtoval to.Ten klepot,je tam aj tak.S otackami to aj viac klepe.Doslovne ako sijaci stroj

Při jízdě s vadnýn alternátorem šel motor ještě normálně? Pokud se mění alternátor tak jediný co se musí odpojit je konektor z intercoleru,který se musí sundat a ještě klima,ale ta se jen odšroubuje,ale nechá se připojená.

Ano siel normalne.Alternator som opravoval aj montoval sam.Uz niekolko krat som vsetko kontroloval a vsetko je ok.Ked sa motor zohreje a prestane vynechavat a dymit,tak vykon je ako predtym len to stale klepe.

Pokud jsi to dělal sám,tak víš na co všechno si sahal a tam může být chyba.Po opravě to dobíjí?Měřil jsi to? Jediný co mě už napadá je zkrat v alternátoru,zkusil bych sundat řemen,odpojit kabely z alternátoru a zkusit nastartovat(intercoler dát na své místo).Pak ještě přichází v úvahu možnost poškození nějakého kabelu ve svazku při manipulaci s altíkem,ale to se mi moc nezdá,místa je celkem dost.
Pokud tohle vyloučíš,tak to bude nějaká nesouvysející závada,která shodou okolností vznikla zrovna teď a pak to může být cokoli - střikovací čerpadlo,posunutý rozvody,atd...

Vsetko som skusal aj zhodit remen a nastartovat motor.Motor az na ten klepot ide ako predtym.Dnes som isiel v pohode 160km/h.Len za studena vynechava a strasne dymi a ten klepot je za studena aj tepla.Nemozu to robit vstreky?

TDDi má vstřiky mechanický a že by zničeho nic takhle odešly? I když možný je všechno,něco se stát muselo.

netusim,skusim ich dat skontrolovat,ale najviac ma trpi ten klepot

Ještě jedna taková blbost.Když jsi vyndal intercoler,meněl jsi ucpaný vzduchový trubky od turba nějakým hadrem,kterej jsi tam zapomenul a motor ho nasál?

nie,tie som tam nedaval

Dnes som vybral vstreky na otestovanie a zasvietil som do valca baterkou.Vo valci som zabadal ryhy ako keby nieco otlacene.Ma to tak byt?A este ako vyberiem podlozky na vstreky ktore mi ostali v hlave?

Podložky jsem většinou vyndal větším šroubovákem zbroušeným do kužele tak aby část šroubováku byla menší než díra v hlavě a pak se rozšiřoval.Šroubovák přitlačíš krz podložku do hlavy a šroubovákem pootočit,nebo nějak zahejbat,věšinou se podložka uvolní a zůstane seklá na šroubováku.

Jsem zvědav na co přijdeš,pořád si ale myslím,že jsi něco zapoměl v sání a motor to nacuc.Možná by nebylo od věci změřit tlaky než to nějak víc rozebereš.

Keby som menil motor tak cerpadlu je jedno aky mu dam ci musi byt c9dc ako mam teraz?A ako cistis dosadacie plochy na vreky?

S čerpadlem ti neporadím,to je spíš otázka pro fokiho.To je tak zle,že už chystáš jiný motor?
Dosedací plochy čistím vhodnými šroubováky,ale nesmí mít ostrý hrany aby jsi tam neudělal groty.Bordel vynáším hadříkem namotaným na šroubovák a namočený v oleji.