Ford Focus Forum

Zdravím všechny. V těchto mrazech a menších mám velký problém s posilovačem. Prakticky vůbec nefunguje a volantem jde točit jen s velkým úsilím, žena nezatočí vůbec. Poptal jsem se po servisech a byla mi nabídnuta oprava cestou pokusů a omylů,nikdo se s tím ještě nesetkal.Nejhorší je, že to dovezu do servisu, než se k tomu dostanou tak to je hodku nebo dvě v teple a normálně to chodí???Poradí někdo???Auto deně potřebuji a jsem teď praktickynepojízdný...Díky za každé info.Petr http://www.ford-focus.cz/forum/posting. ... 0b5d587d7a#

Bylo by fajn napsat co to je za auto.

Možná by jen stačilo nechat vyměnit servo kapalinu.

miki21 píše:Možná by jen stačilo nechat vyměnit servo kapalinu.

A nebo je čerpadlo v ....!!!

Ale nejdřív zkus,co píše miki.

Jak jsou na tom konektory? Čisté? Zoxidované?

A nebo to taky žádný konektory nemá...

Jestli je voda(vlhko) v převodce řízení tak je všechno marný a ani nový olej nepomůže. Nicméně je to první věc, kterou udělat - vyměnit servo olej.

Je to FF 1,6 benzin 5D 2007. Kapalinu jsem dal vyměnit ale nepomohlo to vubec. objednal jsem servis a dneska to funguje při minus 13 normálně???? Kouknu na ty konektory a uvidím co dál. Řikali že je to všechno mmožné a poslední možnost je výměna celého erpadla. Kdyby to ale bylo čerpadlo tak to netočí ani dneska??? Uvidím co dál, připadá mi že je to nějaká maličkost, jen na to přijít.

A co,přepouštěcí ventil??
Je možný,že při ztuhlém oleji se otevře a nezavře.

Mě to dělá už od léta a ne na to přijít. Diagnostika nic. Konektory čisté tak nevím. Jednou jedu na sport a za chvilku se mě to přehodí na comfort a naopak. Bude to asi studený spoj protože jednou jsem s předním kolem trefil větší díru a najednou volant ztuhl a byl sport.

Radekjo:A nemáš ty elektročerpadlo?

Na benzínu je na čerpadle řízení nebo někde na trubkách(teď nevím podle čeho se to lišilo) spínač, který když odejde, může to takhle blbnout.

EDIT: teď nevím jestli ty čidla nebyly jen na 1 focusech...

Elektro to je pokud současně mám zaplé při výjezdu čelní a zadní vyhřívání a začnu točit volantem tak se světla vypnou. Stačí se dostat do otáček nad cca 1400 a je vše v pořádku. Myslím při výjezdu. Při jízdě to nedělá.

Jak je na tom baterie a alternátor?

Baterie nová Varta SD 85Ah 800A a altík je taky v poho. Diagnostika taky nic neukazuje. Jen si to dělá co chce
Hlavně že to funguje a v létě se na to mrknu pořádně.

Podla technickych informacii ktore su tu na stiahnutie 1.6i nema EHPAS :

Řízení: Hřebenové s hydraulickým posilovačem v základním provedení
Elektro-hydraulický posilovač řízení (EHPAS) pro motorizace 2,0 l Duratec, 2,5 l Duratec
ST, Duratorq 1,6 l a 2,0 l TDCi. EHPAS umožňuje volbu ze tří úrovní účinku posilovače:
standardní, komfortní a sportovní.
Počet otáček volantu mezi krajními polohami: 2,9

ale klasicke hydroservo. Ako to teda je ?

Tak v tom případě mám 2,0