Ford Focus Forum

Zdravim vespolek,
mel jsem na FoFo I r.v. 1999 1,6 16V s aut. prevodovkou odpojenou baterii na nekolik hodin. Pri prvni jizde prevodovka zacala radit s vyraznym skubnutim a radi pouze 1 2 3. Ctverku nezaradi vubec a pri kazdem prerazeni o poznani vyrazneji skubne. Auto ma nalitano 140tis a pred 2 mesici jsem menil olej v prevodovce. Aktualne je hladina cca na pulce mezi riskama na merce (nastartovany a zahraty motor). Po celou dobu bez problemu, az do odpojeni baterie. Taky se rozne kontrolka Vice funkcni kontrolka: Automaticka prevodovka/ chladici system (viz obr.). Kontrolka ze rozne az po prvni prerazeni prevodovky z 1. na 2. stupen. Upozornuji, ze umim pouzivat tlacitko Hledat a google mi taky neni cizi.
Setkal se nekdo s takovym problemem?

Pokud mě paměť neklame, tak automaty mívají integrovaný chladič oleje automatické převodovky, nemůže být ucpaný? A dolil jsi tam správný olej? Nebo že by čidlo teploty oleje aut. převodovky?

Jak koukám, výměna oleje je u automatu vždycky sranda. Pakliže si dodržel správný postup výměny, tak by neměl být problém a jestli to začalo zlobit po odpojení baterie, tak bych zajel na diagnostiku ať vyjedou chyby co jsou tam zapsaný.

VERESENO. Panove spanel a lucky.jack dekuji za snahu a pomoc, nicmene chyba byla uplne jinde. Spatna vaha vzduchu!!!! Pro mne zezacatku absolutne nepochopitelna zavada. Poporade: jednalo se o odpojeni baterky, cisteni skrtici klapky a vahy vzduchu. Cistenim vahy vzduchu doslo ke zniceni (moza uz byla nacata) a motor padal do nouzoveho rezimu. Tim s sebou bral i automatickou prevodovku. Zmatlo mne, ze byla pokazde aktivovana sdruzena kontrolka pro automatickou prevodovku a teplotu oleje a nikoliv kontrolka MIL, ktera je hned pod ni. Povedlo se mi sehnat starsi, presne stejny tp vahy a uz to slape.
Jinak olej jsem menil postupem, jaky je v navodu (i kdyz jsem jej nikdy necetl) a po dlouhem hledani a patrani nakonec dal typ DEXRON III D

No tak to by byl případ pro Sherloca Holmese .
Hlavně, že je to OK

jj, snad to uz bude ok. Jinak jsem se chtel zeptat, jestli se nekde nedaji natahat takovy uzasny navody, co jsi poslal.

ETIS.

tak automaty mívají integrovaný chladič oleje automatické převodovky..

dickss píše: jednalo se o odpojeni baterky, cisteni skrtici klapky a vahy vzduchu. Cistenim vahy vzduchu doslo ke zniceni

tak kdyz se to nenapise na zacatku tak se tezko radi .