Ford Focus Forum

Dneska rano som presiel 500km. Potom som asi hodinu stal. Dasich 30km. Zase hodinka pauza a potom 30km. A ked som po cca pol hodinke chcel nastartovat tak nic.

Pristrojovka sa sprava velmi divne. Vacsinou sa iba rozblika (rucicky jemne kmitaju) ani sa radio nezapne. Asi jeden zo 4 pokusov to normalne nabehne ale ked pohnem radiacou zase to blbne. Ked chcem nastartovat tak to da iba taky sek (ani nepretoci motor) a nic.

Poradte prosim. Fofik ma nechal v stichu prvy krat. Zajtra to skusim dat do servisu ale neviem ako to dostanem z podzemnej garaze.

Jaké napětí má baterka? Podobně se začlo chovat auto známému - po dobití baterky/výměně chvíli OK. Napřed začlo slábnout rádio a pak umřel i motor. Vypadá to na problém dobíjení, který kontrolka nenahlásí...

Tiez mi to pripada ako problem s elektrikou. Ale ze by to bola baterka sa mi nechce verit pretoze predtym preslo velku vzdialenost takze aj keby bola vymlatena tak akurat v tej situacii by mala byt este nabita.

prave tim ze jsi jel delsi vzdalenost a jel jsi treba jen na baterku tak jsi ji vybyl natolik ze ted uz neda ani ranu

Rano som bol navstivit mojho nestastnika a na baterke je cca 11.1V. Nastartovat stale nejde iba to cvak a potom nic. Idem to dneska asi odtiahnut do servisu len este nevim jak kedze v podzemke mi to na auto asi nenalozi.

tak vytiahnut na lane

mne sa stalo nieco podobne.. a stacilo ocistit kontakty na baterke.. kladny pol som mal zasraty od nejakeho bieleho prasku..

Bílý prášek byl vytvořený oxid..
Jinak na jinou baterii, bys měl odjet, popřípadě by to mohlo chytit na start. kabely, kdy bys následně měl nejspíš do servisu dojet, lépe nepoužívat žádnou elektroniku po cestě kvui odběr(po nastartování z kabelů-aby byl odběr z baterie co nejmenší)..

Měl jsem podobný problém - po 250 km mi auto zdechlo při jízdě, dobíjení přitom nesvitilo. Na cestě mi to opravil jeden projíždějící automechanik ( chvála mu, takových lidí moc není) - byl to jeden uhlík v alternátoru. Povytáhl ho, strčil do mně až to chytlo a v pohodě jsem dojel domů. Novej uhlík 6,- Kč, práce na vozidle 600,- protože tam perj všechno proměřovali, jestli závada není ještě někde jinde. Přitom jsem jim říkal " uhlík!!!! " vyměnit

Kontakty su prestriekane medou takze zaoxidovane neboli.
Bola vymlatena baterka lebo nefunguje alternator. Fofoik ma nepotesil. Aspom som ho vitiahol z podzemnej garaze lebo to bola vrazda na odtach.

Mozte to presunut do temy Alteratory nech to tu zbytocne nespati.