aktuálně řeším kvalitní upgrade především předních brzd na STčko. Prošel jsem si různá fóra, inzerce výrobců a oslovil jsem i zástupce firem AP Racing a Pumabild v UK.
Má vize je následující:
- upgradovat především přední brzdy s cílem zvýšit odolnost proti vadnutí (fading) především na okruhu a opakovaném tvrdém brzdění
- využít maximum prostoru ve standardních 18´´ ST kolech (tzn. instalovat brzdové kotouče s maximálním průměrem)
- použít výhradně 2 dílné, dělené brzdové kotouče (lepší tepelná odolnost oproti 1 dílným sériovým), minimalizace prostupu tepla směrem k ložisku kola
- použít výhradně kotouče z kovaného materiálu s drážkami nebo kombinací drážka / vrtání
- osadit brzdové desky fungující v podstatě ihned po vyjetí, bez nutnosti zahřátí, ale současně takové, které nebudou při tvrdém brzdění příliš rychle ubývat a současně nebudou odebírat příliš rychle materiál z kotoučů - optimálně např. desky Ferodo 2500 nebo 3000
- vyměnit standardní hadice za pancéřové
- použít sportovní brzdovou kapalinu
- sladit systém se zadními brzdami tak, aby předek nebyl "přebržděný" a zachoval se tovární brzdící poměr mezi předkem a zadkem auta
- dodržet aktuální rozpočet - tzn. vejít se do cca 60.000,- Kč
Ze zatím získaných možností mně v současné době vycházejí cca 4:
AP Racing - brzdový kit CP6628-1004 (343 x 28 mm, drážkované kotouče CG12/ dur.střed, třmeny typ CP6600, desky tvar CP6627D51 - materiál APF404, radiální uchycení třmenu)
BREMBO - brzdový kit 1A1.6012.A (4 pístkový A Group family - identický pouze s větším rozměrem pístků se používá v Octavia Cupu, drážkované nebo vrtané kotouče o průměru 328 mm, radiální uchycení třmenu)
PUMABILD.UK - 6ti pístkový brzdový kit, dělené vrtané kotouče o průměru 360 mm
WILWOOD - brzdový kit řady "Street Performance" - model "Superlite 6R Big Brake Front Brake Kit", 6 pístků, radiálně uchycené třmeny 6 SL Superlite, průměr kotoučů od 12,88 do 14´´ (firma garantuje použitelnost u velikosti kol 17 i 18´).
Cenově jsou nejdražší Bremba (64.925,- Kč + DPH), na 2. místě AP Racing (61.631,- Kč + DPH), americké Wilwood vycházejí cca na 55.000,- Kč + DPH a PUMABILD jsou nejlevnější - cca 43.000,- včetně DPH.
U AP Racing však negarantují, že kit bude na 100% pasovat do standardních 18´´ ST kol - poslali mi papírovou šablonu, kterou po vytištění bude nutno proměřit vnitřek kola - osobně si myslím, že je tam ale nedostanu
Máte - li někdo zkušenosti se seriozním, kvalitním upgradem brzd na STčku (nemám na mysli např. pouze výměnu brzdových desek nebo výměnu kotoučů za vrtané, ale o stejném rozměru), budu rád za všechny zkušenosti a poznatky. Je to přece jen dost peněz a chci se rozhodnout pro konkrétní typ brzd po důkladném zvážení
Za všechny užitečné rady, zkušenosti a doporučení předem díky....
Bob, Praha
...jinak je to urcite dobra volba - az to bude hotovo tak nezapomen odvazit puvodni brzdy, jsem zvedav jestli bude novy kit lehci 
- měl by se tam vejít, včera jsem proměřoval vnitřní průměr standardního STčkového 18´´ kola, na které mám zimáky a je tam rezerva od vnější hrany tohoto typu brzdiče - při použití 355mm kotouče - k závažíčkům na vnitřní straně disku cca 1,8 cm - v podstatě to bude úplně to samé, co vidíš na první fotce - včetně červené barvy brzdiče)
) druhů desek - dle různého teplotního zatížení a výkonových parametrů - tak snad si vyberu ten správný druh 
..kdyz jsem menil ty sve za Mk3, tak jsem vedel, ze pridam vyrazne na neodpruzene hmote jak kotoucem tak trmenem, zarazilo mne ale, nakolik je ten rozdil citit v rizeni - je o malo tuzsi (rozumej tezsi) a jediny vyrazny rozdil je v jizde po/v kolejich, kdy se s tim musim prat o neco vic (pri me konstituci je slovo prat na miste 
)
a jinak mam starsi cernou ST200ku viz podpis, ne 220..
. 