Ford Focus Forum

Ahoj chci se zeptat jestli nekdo neslysel o problemech se vstriky u 1.8 TDCI, pry je to špičkový motor, ale strašně choulostivý na naftu, nemám tam u úmyslu lít něco pochybného, ale už se ke mě doneslo že prý to s naší ČR naftou moc dobře nešlape. Pro upřesnění v Kroměříži nemáme Shel jinak bych to sem ani nepsal a tankoval bych bez problému a starostí. A oprava těch vstřiků prý stojí kolem 40 000,- Poraďte prosím a napište kdo má jaké zkušenosti, díky.

jj je pravda ze jsou choulostive , jeden strik stoji 16000. ale novejsi modely od r2003 jemnejsim filtrem toto odstranili .

foki píše:jj je pravda ze jsou choulostive , jeden strik stoji 16000. ale novejsi modely od r2003 jemnejsim filtrem toto odstranili .

Kvalitnejsi (jemnejsi) palivovy filtr jde dat i do starsich.

Jo to sem taky slysel ze kvuli tomu vyvyjeli nove filtry, takze se jim to povedlo a nemusim mit strach tankovat treba u Benziny? I v bazaru rikaly ze nikdy nekupovat filtr v nahrazce, zebych mohl skarede dopadnout.

čauky,tak se podělím,není to teda ford ale snad to postačí,kolega si koupil
HYUNDAI Tucson nový a má najeto 45000km a měl to v servisu špatný vstřiky,tankuje shell a omv,tak nevím jaká ta nafta v čr je teda.

ty striky muzou odejit samy od sebe , je to jen elektronika . ale zalezi co s nima mel , jestli pozkozene naftou nebo elektronika . tu neovlivni ani ta nejlepsi nafta .

muze to odejit jako kterekoliv cidlo .

No prave OMW bych do znackovych cerpacich stzanic neřadil. Dělam jsem na skole technika na benzinove stanice a vim ze vsichni berou benzin, naftu od centralniho odberatele, teda nasich rafinerek jedine Aral a Shel si dovazi svoji nemeckou vyrobu i k nam. Takze zaklad benzinu i nafty je z 99,8% stejny lisi se jen v aditivech ale to je nepodstatne. Takze na OMW bacha

říkal že naftou to prý bylo,tak nevím i nový auta nikdy nemusej být dokonalý

no poteš, ja 40 000km najedu za 3 měsíce, tak to nevim co delat ale asi se nedoplatim

v bazaru mě varovali at jdu radeji do Octavky TDI ta pry sezere vsechno

to je hezké že filtr již vyvinuli jak se pozná který filtr v tom je? možná docela dobrý tip na prevenci

foki píše:jj je pravda ze jsou choulostive , jeden strik stoji 16000. ale novejsi modely od r2003 jemnejsim filtrem toto odstranili .

Lze použít jemnější filtr z TDCI rok výroby 2003 do TDCI z roku 2002 a 2001? Jaký je to typ?

uz to psal pelen , da se dat i do starsich , teoreticky kdyz ho ted koupis tak je uz jemnejsi

ale neda se rict ze kazde tdci po 40000km lehne , je to si myslim zavisle mozna na nafte ale i na te elektronice protoze jezdi auta a maji 100000 i víc a neni s nima problem .

asi je to jak se narazi , ono treba jedno auto z 10000 ktere se posere je strasne mizive procento . a zrovna to muze tohle ktere si koupis kdyz budes mit smulu .

Jemnejsi palivovy filtr se logicky rychleji zanasi, protoze nepropusti mensi castice, ktere mene jemny filtr propusti. Pak by se mel casteji menit, protoze ucpany filtr namaha zase vice cerpadlo.

Tak sem se na to dnes byl zeptat, origoš filtr stojí cca 1050,- coz neni takova hruza. Nevite nekdo jak casto by se měl měnit,