Ford Focus Forum

Ahoj, potřeboval bych poradit s výměnou termostatu. Po studiu příspěvků na tomto fóru si myslím, že můj termostat už není v plné kondici - ručička teploty motoru v průběhu jízdy kolísá v závislosti na zatížení motoru. Ptal jsem se na to, kolik by mě to stálo a známý automechanik (není specializovaný na fordy) mi zjišťoval, že termostat by stál cca 1100 Kč a to díky tomu, že se musí koupit i s plastovým pouzdrem (domečkem). Odsud z fóra vím, že si to tady kluci mění za cca 300 - 400 Kč + práce.
Dotazy: je opravdu nutné kupovat termostat i s domečkem?
kde ho koupit?
jaký typ?

Díky

Pre 1.6TDCI som ešte samostatný termostat, bez telesa ani nevidel.
Takže asi nemáš veľmi na výber...

Tak to jsi mě nepotěšil

Ale tuším to nie je nejako extra drahé mám dojem okolo 50Evri.
Prikladám obrázok.

Díky za obrázek.
Vím, že to není cenově až taková položka, ale vyhodnotil jsem to jako začínající problém s termostatem. Auto netopí špatně a teplota se po cca 7 km zvedá. Nikdy nestojí úplně kolmo, ale vždy tak o pár stupňů doleva. A hlavně při nezatíženém motoru je vidět pokles někam do 2/3 zdvihu. Po zatížení zase stojí téměř kolmo. Uvažuji, zda v této fázi zaplatit 1200 Kč, nebo to zatím není tak akutní. Když jsem myslel, že součástka stojí 300 Kč, tak jsem to vůbec neřešil a rovnou jsem chtěl vyměnit.

Ještě jsem se chtěl zeptat na označení termostatu, díky

Termostat 1.6TDCi:
INDEX TOVARU: 1313841
ak si ho dáš vyhľadať povedzme cez Elit.cz E-cat podľa čísla, tak si nájdeš aj či jestvujú náhrady - ale mne to nenašlo, tak asi Elit nemá náhradu ani OE diel.
Takže ti asi ostane Foki, Ford, alebo E-bay, alebo http://www.lascora.sk (len neviem, koľko stojí dopravné do ČR - v SR je to 2.6E).
Alebo skús priamo cez google...

Ještě jednou díky za info. Zkusím pohledat

cena tohoto cisla dielu(pre motor 1.6TDCi) je 48,40 eur s dph
http://www.turboduchadlo.sk

Tak jsem narazil na příspěvky týkající se rychlosti ohřívání motoru 1.6 TDCi a zjišťuji, že kolísání ručičky teploty je asi normální. Dnes jízda celkem 100 km, teplota venku -10 st. Kolmo jsem ručičku neměl vůbec, max. pár stupňu od kolmice při plynulé jízdě 90-100 km/h. Přes dědiny vždy pokles na cca 75 st. Auto topí celkem dobře. K prvnímu vzestupu rafičky došlo tak po 15 km. Asi za to může ta zima.

Ostatné dni tu máme -8°C až -13°C a motor mám cestou do práce prvýkrát naozaj normálne zohriaty až po 15km a cestou domov až 2km pred domovom
Je t závislé najmä od počtu a dĺžky "kopcov" - rovinka prakticky nezohrieva a "dolekopec" ešte vychladzuje - nevzniká dosť tepla na zohrievanie - asi urobím "masku" na prednú masku -v najbližších dňoch a uvidíme...
Kúri - lebo malý okruh /na kúrenie interiéru/ je natrvalo pripojený - teda neotvára ho termostat - iba ventily na kúrení...

Z toho plyne, že termostat asi pracuje dobře a je to obecná vlastnost tohoto motoru. Budu to i nadále sledovat a pokud by došlo ke zhoršení stavu, tak termostat vyměním

Mě se chová termostat stejně, je to asi klasika u TDCi, prostě jak je motor bez většího zatížení tak se nehřeje, jak ho proženete do kopce nebo kdekoliv po rovince, tak ručička teploty okamžitě taky zareaguje. Je to dáno účinností motoru, proto se benzíňáky lepší zahřívají. Teď při -10°C topím do interieru po 4 minutách jízdy, to dám knoflík od topení plně doprava Ale motor je na teplotě tak po 15 km, to jezdím volně.

Tak som včera začal s výrobou "prípravku" na prednú masku - aby som napomohol rýchlosti ohrevu motora - tak pozajtra to už budem vedieť porovnať - cesta do práce i domov.
Zatiaľ som urobil iba tento na zakrytie masky - je to vlastne opznať iba zblízka - dal som čierny ohybný plast vlastne taká čierna "fólia" asi 1mm hrubá.
Obstrihal som podľa tvaru masky kartónový papier - prirovnával a prirovnával - vždy pristrihoval viac a viac - až kým to nesedelo tvaru masky i modrého oválu - loga Ford - aby som s tým vedel otvoriť kapotu.
Dnes som šiel kúpiť čierne zaisťovacie pásky aby sa neodlišovali(doma som mal iba biele a to som nechcel) a tak to mám namontované.
Prepáčte foto iba z mobilu a auto ani nie je umyté - ale teraz to ani nemá význam...umývať ho chúďa.

Tak to jsem zvědav na výsledek. Dělal jsem to dřív u favoritu, ale pro tyhle sofistikovanější auta mi to přijde divné. Je to přeci jenom jiná generace vozidel. V každém případě je teď ideální doba na otestování za extrémních zimních podmínek