Ford Focus Forum

Zdravím. motor mi najednou začal netáhnout do cca 2500 otáček, pak jede normálně do cca 5500 otáček, ale tam jakoby zasáhne omezovač, prudce to padá na cca 4700 apka zase pomalinku leze na 5000 a tam se to drží. Dřív to takhle nedělalo Mám předělaný na plyn, ale na diagnostice s tím jsem byl a LPG je prý ok - navíc tohle to dělá i při přepnutí na benzín... Dík za rady

bez na diagnostiku do fordu.

ahoj mam stejny problem s omezovacem zastavi se mi na 5500ot coz si myslim ze neni v poradku.nemam sice lpg.us delsi dobu se mi zda ze ten motor je ponekud liný a vubec to netahne tak jak u predchoziho focuse ze stejnym motorem.a s klimou si propadam jak kdybych jel ve 120ce je to hrozny a 100% je tam neco spatne nemohlo by to byt treba od predchozi majitelky(duchodkyne) nejak ubrano na motore nebo tak neco??prosim o radu

nemuze to byt lambda sonda???

A kdyz tomu slapnes na neutral plny tak vyleti jen na 5500 nebo dal?

pbjun dobrý dotaz.

A co vzduchovej filtr? Stav? Případně eště škrtící klapka, zarezá na ni péro a dělá problémy...vím z osobní zkušenosti...

pbjun píše:A kdyz tomu slapnes na neutral plny tak vyleti jen na 5500 nebo dal?

dneska mi poprve a naposled(asi) vyletel otackomer as na konec a pekne zacinkal.ale to bylo hned po tom co mi delali vyfuk a nejak asi pohli s lambdou.pak jsem to zkousel jeste jednou a opet se zastavil na 5500 a pri te chvilce co ten omezovac sel normalne tak to auto jelo uplne jinak.

cizaa píše:pbjun dobrý dotaz.

A co vzduchovej filtr? Stav? Případně eště škrtící klapka, zarezá na ni péro a dělá problémy...vím z osobní zkušenosti...

vzduchovej filtr je v pohode a skrtici klapka taky.a myslis ze by to melo vliv na vykon???

No pokud dobře čtu, tak nejde ani tak o výkon, jako hlavně o to, že ten motor nevytočíš. Tzn. např. u tý škrtící klapky, že pokud je zabordelená, resp. zatvrdlá, tak se víc neotevře (nejde až k dorazu)...auto se rozjíždí pomalejš (nemá dostatek vzduchu) a prostě ho ani nevytočíš, páč tam nedostaneš potřebný množství vzduchu a tedy i paliva... Proto se ptám, estli si tu klapku kontroloval - ideálně vyhodit potrubí k airbochu a celý obal škrtící klapyk vyndat (pozor na polohu poťáku), jinak žádná věda.

jj to je vsechno udelany us nekolikrat

Hmm, tak pak su já s rozumem v koncích a su zvědavej, s čím vyrukujou klucí a přímo napnutej, co tomu ve skutečnosti nakonec bude. Takže to sem pak nezapomeň doplnit;-)

Já us jsem v koncích delší dobu vůbec nevím co s tím.treba napadne něco fokiho.

No a co kat? Neni ucpanej? Jak se motor chova pri tech 5500 na neutralu? Je to jakoby omezovac - vypina privod paliva a nebo proste jen vrci na techto otackach?

JENOM VRNI.PRIVOD PALIVA NEUZAVIRA

Tak pricpany kat... Zkusil bych odpojit vyfuk pred katem a nahradit ho trubkou.