Ford Focus Forum

Ahoj, neviem ci sa to tu niekde rozoberalo ale zaujima ma sprevodovanie 1,8i motoru(v Ghia 1999). A aku ma jazdnu dynamiku.Na akych otackach zabera. Ci ho treba vytacat pre dynamickejsiu jazdu. Trosku som sa viezol ale budem vdacny aj za vas nazor pre lepsi obraz. Dakujem

Pokud chces byt tlacen operadlem, je treba tocit, cervene pole je 6-7 tis. otacek, idealni otacky pres 3 tis.
Z vlastni zkusenosti:
2 stupen pres 80 km/hod je necelych 6 tis. ot.
3 stupen v 90km/hod je cca 3,5 tis. ot. (nebo asi spis min? nevim, radim tady z te 2 ), ve 140km/hod necelych 6 tis. ot.
4-5 stupen v mem aute nic moc, vic jak 180km/hod horko tezko z kopce s vetrem v zadech
Da se s tim pekne pojezdit i ve ctyrech lidech, s jednim prckem a jednim kocarkem.

Podle manualu ma 1.8 16v max. kroutici moment pri 4400ot/min.
Mohl bych opsat manual, kde jsou rozsahy rychlosti na jednotlive stupne, ale jsou to jen tabulky.
Ja po meste jezdim maximalne na trojku a po bezne silnici si ctyrka necha dost libit. Od 60 az do 130 bez problemu.
Mam fokuse asi mesic, takze jsem ve fazi testovani, ale moje poznatky jsou zatim takove, ze:
1.po meste to docela dost zere,
2.prekvapila mne pruznost ctvrteho rychlostniho stupne(pro bezne jezdeni mimo obec),
3.dynamická jízda je vykoupena vyssi spotrebou, ale opravdu neni problem s predjizdenim

Jezek píše: ....... Mam fokuse asi mesic, takze jsem ve fazi testovani, ale moje poznatky jsou zatim takove, ze:
1.po meste to docela dost zere,
2.prekvapila mne pruznost ctvrteho rychlostniho stupne(pro bezne jezdeni mimo obec),
3.dynamická jízda je vykoupena vyssi spotrebou, ale opravdu neni problem s predjizdenim

mám 1,6 a poznatky totožné

Jezek píše:Podle manualu ma 1.8 16v max. kroutici moment pri 4400ot/min.
Mohl bych opsat manual, kde jsou rozsahy rychlosti na jednotlive stupne, ale jsou to jen tabulky.
Ja po meste jezdim maximalne na trojku a po bezne silnici si ctyrka necha dost libit. Od 60 az do 130 bez problemu.
Mam fokuse asi mesic, takze jsem ve fazi testovani, ale moje poznatky jsou zatim takove, ze:
1.po meste to docela dost zere,
2.prekvapila mne pruznost ctvrteho rychlostniho stupne(pro bezne jezdeni mimo obec),
3.dynamická jízda je vykoupena vyssi spotrebou, ale opravdu neni problem s predjizdenim

s timto mohu jen souhlasit, jen bych jeste dodal, ze ta dynamika je i v peti lidech a plne nalozenem aute slusna a predjizdeni v pohode.

Musím říct, že mně zpřevodování na FoFo dost překvapilo. Ta trojka po městě je tak na chcípnutí motoru, když se jede 40 km/h. Otáčky pod 3 tis. tak to trápím, že to rve srdce. Lépe je motor rozumně točit nad 3 tis. To je pak svezeníčko A nemusí se divočit !

Pod tři tisíce a trápí se?Nemyslel jsi pod 2 tis.ot.?Já ve městě řadím kolem 3tis. tak abych jel cca ve 2tis. a nepřijde mi,že by se to trápilo.Jo mimo město tomu dám i do 6tis.,ale ve městě jezdit nad tři....leda když není provoz.....

Já taky jezdím po městě na trojku kolem 2 t.ot. rychlost kolem 50, i když teď jezdit i 50 je svátek, protože díky bod. systému jezdí plno rychlíků pro jistotu jen 40 i míň!?! Mám z toho nervy, pořád nadávám a šlapu víc na brzdu než na plyn. I když tady u nás v Rožnově se městští cliftoni asi úplně zbláznili, pomalu každou jízdu jsem je viděl, jak někde stojí a měří a vybírají!!!

To je vcelku logické,peníze z pokut,které udělí PČR jdou do státního rozpočtu a jsou fuč,peníze co vybere MP jdou do rozpočtu měst,tudíž budou větší prémie a lepší vabavení.....Tak proč nebuzerovat lidi,když z toho něco bude,že?

Já měl za to, že v prvé řadě jde snížení nehodovosti a úmrtnosti a ne o nějaké peníze? Ale asi jsem idealista nebo v..!? Zatím mi to připadá, že se z šerloků stali hlavně lovci pokut!!!

No nejsem si jistý,o co doopravdy jde.V německu je na dálnici neomezená rychlost a nehodovost není taková jako u nás......

Aby tady lidi zacali jezdit slusne, tak by museli vsichni znova do autoskoly a povinne na psychotesty. Dokud budou na silnicich jezdit ti, co tam nemaji co delat, tak se ta situace moc nezmeni, viz. duchodce, ktery sotva udrzi moc, strci doktorovi petikilo, dostane razitko a muze jezdit dal... nebo obcane s jinou barvou pleti, kteri neumi precist ani napis autoskola a maji taky papiry, at mi nikdo netvrdi, ze udelali testy Osobne znam par lidi, kteri maji ridicak 30 let a jezdili mesic po autoskole a pak uz od te doby nikdy, ale ridicak si pujdou za novy vymenit Bezpecnost predevsim.

libe píše:Já taky jezdím po městě na trojku kolem 2 t.ot. rychlost kolem 50, i když teď jezdit i 50 je svátek, protože díky bod. systému jezdí plno rychlíků pro jistotu jen 40 i míň!?! Mám z toho nervy, pořád nadávám a šlapu víc na brzdu než na plyn. I když tady u nás v Rožnově se městští cliftoni asi úplně zbláznili, pomalu každou jízdu jsem je viděl, jak někde stojí a měří a vybírají!!!

To máš na ně štěstí. Také projíždím Rožnovem, ještě jsem je neviděl. Zato dnes byla fronta aut málem už od Eroplánu po další světelnou křižovatku na ValMez. V autoškolách by měli učit průjezd křižovatkou. Většinou každý čeká, až se pohne auto před ním, pak teprve hledá řadicí páku a rozjíždí se s 20m odstupem. Průjezdnost se pak snižuje víc než na 50%.

No po tom 1.7. to vypadalo jako by se s tím radarem naklonovali, každý den jsem je viděl někde měřit a jdou zvěsti, že místní náčelník MP řekl, že do konce roku bude radar zaplacený a vyděláno na druhý!?!
A o těch průjezdech křižovatkou s tebou plně souhlasím, je to katastrofa, 5 aut přede mnou a stejně napoprvé neprojedu. To si vzpomínám, jak jsem poprvé byl ve Vídni, tak jsem valil oči, jak to přes křižovatky kmitá! A naše stará 105 málem z těch odpichů dostala horečku.