Ford Focus Forum

Ja cet nekde nejakou studii o preferencich generaci a tam jim to tak vyslo s vlastnictvim auta. Ale take jezdime o vikendu po akcich a kdyz prijede autem "mladez" do 30, tak vetsinou rodina s detma, ci rovnou 2 generace bez deti, na druhou stranu, bezdetni maji jinou zabavu, jako byt na festivalu Levandule.

Studie, veřejné mínění, průzkumy všeho druhu to patří do jiného vlákna, ale to tu ještě není (manipulace - klam)

vlastni zkusenost z rodiny: mladi skutecne po aute netouzi, protoze, kdyz ho potrebuji, si ho pujci od rodicu ... a nenatankovane ho vrati zpet

Tak to bývalo i dříve (od války té druhé).
Dnes se proti vlastnictví aut u mladých (18-28) staví víc proměných.
- auta jsou levná, ale složitá technika i na banální opravy samo-domo
- drahý provoz auta (servis) pov. a hav. ručení pro mladé
- levné taxi
- plno aut v rodině (často se dá skočit do mamčiného, taťky, dědy)
- pozdní založení rodiny (tam už auto opravdu nemají jen verní alternativci)
- pohodlnost se starat o věc, která péči VYŽADUJE
Podtrženo sečteno mladí vlastní auta nechtějí vyjde ve studii - a já dodám DOBŘE JIM TAK

Tak znám i případy, kdy rodiče platí povinné a havarijko, případně půjčí na nové, když se staré auto už nelíbí A to je u lidí 30+

TomFocus píše: 08.07.2020 08:41 Tak to bývalo i dříve (od války té druhé).
Dnes se proti vlastnictví aut u mladých (18-28) staví víc proměných.
- auta jsou levná, ale složitá technika i na banální opravy samo-domo
- drahý provoz auta (servis) pov. a hav. ručení pro mladé
- levné taxi
- plno aut v rodině (často se dá skočit do mamčiného, taťky, dědy)
- pozdní založení rodiny (tam už auto opravdu nemají jen verní alternativci)
- pohodlnost se starat o věc, která péči VYŽADUJE
Podtrženo sečteno mladí vlastní auta nechtějí vyjde ve studii - a já dodám DOBŘE JIM TAK

Ještě ti tam chybí, že většina mladých chce bydlet v centru! Což je kvůli modrým zónám docela problém a pokud bydlí v centru, kde mají všechno kousek, tak auto nepotřebují, protože to pošéfí pomocí MHD

Ještě definujte pojem "mladí"
Jsem to tu psal pár stránek zpátky, že doba se totálně mění .. omladina 18-25 dneska auta jako takový vlastně nechce. Ve velkých městech snad vůbec a když už jo, tak řízení je to poslední co je zajímá. Pokud by to jezdilo "samo" aby se během ty ztraty času dalo mezi tím dělat něco pořádnýho, třeba postovat status na fejzbug , tak je to pro ně jedině dobře.
Nevim jestli je to dobře nebo špatně, doba se prostě mění.

Jinak že rodiče nějak pojištujou auta dětí vidim i v okolí ... jedna známá (stáří cca 24 let) by jinak byla při počtu cca 1 havarie/ rok vícemeně nepojistitelná nebo ne za cenu, kterou by byla schopna uplatit.
Bejt to moje dcera, tak ji koupim radeji ... lístek na bus.

Sentik píše: 08.07.2020 09:53 Ještě definujte pojem "mladí"
Jsem to tu psal pár stránek zpátky, že doba se totálně mění .. omladina 18-25 dneska auta jako takový vlastně nechce. Ve velkých městech snad vůbec a když už jo, tak řízení je to poslední co je zajímá. Pokud by to jezdilo "samo" aby se během ty ztraty času dalo mezi tím dělat něco pořádnýho, třeba postovat status na fejzbug , tak je to pro ně jedině dobře.......

Tak to tu mám jeden příklad absolutně světlé výjimky. Mám velmi mladého kolegu, se kterým pracuji a spolu i podnikáme. Před 2 roky na podzim, to mu bylo 18 a půl, jsem ho začal učit jezdit. Měl jít do autoškoly ale za volantem nikdy neseděl, tak měl trému a já jsem ho té trémy zbavil. Když šel na první jízdu v autoškole, měl toho už za sebou dost se mnou a naší služební Dacií. Je neuvěřitelně šikovný na všechno, jak na práci v našem oboru tak na řízení. Stačí mu něco ukázat jednou a tím je to vyřešeno. Jeden den jsem ho učil rozjíždět se do prudkého kopce, tak druhý den mě předvedl, že to hravě zvládne i bez ruční brzdy. A tak bych mohl pokračovat... Autoškolu udělal s mou pomocí "levou zadní" a já mu v den získání ŘP slavnostně předal klíčky od služební Dacie. To bylo loni v lednu. Od té doby kdykoliv jedeme někam spolu, stal se ze mě spolujezdec. I když jsme jeli někam na Moravu a přes Prahu, nechal jsem ho řídit a dělal jsem mu po Praze jenom navigátora.

Loni v létě jsem si konečně pořídil zase Focuse (1.8 benzín) a jezdíme s ním i na své zakázky k zákazníkům. Své vlastní auto jsem nikdy nikomu nepůjčoval, avšak můj kolega je jediná výjimka. Kamkoliv jedeme, za volant usedá automaticky on a já si to jenom vychutnávám. Možná to bude znít blbě, protože je mu teprve 20 let a ŘP má 1,5 roku, ale je to prostě jeden z mála lidí, se kterým jsem absolutně v klidu a rozhodně se nebojím. Když zavřu oči a poslouchám motor, poslouchám jak a kdy řadí atd.., tak si to neskutečně užívám. Má obrovské nadání se s autem skutečně sžít a ovládat ho tak, aby motor udržoval ve výborné kondici. Když ho chválím tak jenom řekne "...takhle jsi mě to naučil".

Auta ho neskutečně baví a řízení si vysloveně užívá. A stejně jako já, má obavy z budoucího vývoje automobilismu, protože klasika je klasika a nějaký elektro eco mobil by nechtěl. Zajímá se o všechno, takže když je potřeba cokoliv na autě udělat, nesmí u toho chybět. Minulý týden jsme měnili přední i zadní brzdové kotouče a destičky na Focusu, mladý kolega to pod mým dohledem udělal z 80% sám, černý od šmíru snad všude i na hlavě a přitom byl vážně šťastný, jak se nám to povedlo.

Zbláznil jsem ho do modrého oválu, takže před nedávnem koupil C-Maxe. Ovšem je to 2.0 benzín a jak se tu píše, právě i s ohledem že je mladý, tak cena za povinné ručení nás oba málem položila na záda. Já mám 1.8 ale taky ve svých letech mám plno bonusů, takže cena u mě je úplně jinde než u mladého, který začíná se svým prvním autem. Ale to už je život.

To jenom tak, aby řeč nestála. Prostě mezi mladými zřejmě taková světlá výjimka .

https://www.autoforum.cz/predstaveni/ne ... .sznhp.box

No,myslím si, že nastává čas EU již zamávat. U nás buzerují ve všem co vymýšli, ale třeba Francie- Korsika, v restauraci jeden záchod pro ženský i pány.
Nějaká norma kachliček a baterií je jim u zadele.
To samé ohledně aut, proč by mně měl nějaký Helmut určovat v čem budu jezdit, kde budu platit.
A z druhé strany mince, není to ještě horší, jak za dob RVHP, kdy tomu veleli Rusi. Když to porovnám, tak komunistobijci mohou tak akorát držet hubu.

A né, hubu držet nebudem, to se neboj, i když by se to vám komunistům líbilo
Takový svině jako komunisti tomu dneska ještě pořád nevelí, i když se to k tomu v mnoha ohledech začíná přibližovat, né že né.

Jinak komančové, to je ale pořád uplně jiná liga. To je banda, která se ohání demokracií, když se jí to hodí, ale okamžitě by zavírala za názor, když se to zas hodí jinde. Prostě rudý svině.

Ale to přece dělají dnešní soudruzi demokraté taky.

Já se jich nezastávám, ale porovnávám. Rusi zakázali vývoj Škoda 1500, aby prodávali Moskviče. A co dělají Němci se Škodovkou, to co Rusi v bleděmodrém.

Já to právě tak "hrozně" nevidím.
Skodovka je pod němcema na tom tak dobře, jak by jinak sama nikdy nebyla. On asi českej člověk prostě tak nějak potřebuje německý vedení nebo nevím
A že je drží v nějakých mantinelech? No však na to maj právo, je to jejich Ale jen at si odboráři ječí víc a víc, třeba to odsud nakonec někam lifrovat začnou ...

A ještě k tomu budoucímu vývoji - to si tu můžeme tak trochu zavěštit. VW vsadil vsechno na jednu kartu, na elektromobilitu. Škodovka bude hrát teda jakou roli? No nějaký levnější skořápky, jako teď akorát asi víc okatě, uvidíme.

ballu píše: 24.07.2020 10:09 Já se jich nezastávám, ale porovnávám. Rusi zakázali vývoj Škoda 1500, aby prodávali Moskviče. A co dělají Němci se Škodovkou, to co Rusi v bleděmodrém.

neni - SSSR byla cizi zeme bez vlastnickeho vlivu ... Nemcum ta automobilka patri
----------------
VW si s elektromobilitou dost nabehl a musi se venovat jeji zachrane, tak snad vyuzije skodovku jako prodejce neelektroaut