rozdíl mezi 110 a 132 kW

[Fiktik]

Co jsem slyšel, tak pouhé přepnutí / zvýšení výkonu posílením turba není zcela bezpečné. Prý je nutné nahrát SW s ohledem na hodnoty vozidla (ujeté km, stáří, hodnoty motoru, nevím přesně, co všechno a nechci tu dělat chytrého). Pokud se použije univerzální SW, na auto to mívá prý neblahý vliv. Právě třeba zvýšené opotřebení spojky a turba. Technik, se kterým jsem o tom hovořil (taky mě napadlo zvýšení výkonu ), s tím má zkušenosti od lidí, kteří využili služeb "chipařů" a přijeli k němu právě s uvedenými závadami.
Určitě se to ale nebude týkat všech, jen jsem chtěl upozornit na určité riziko.

[ZaQik]

keca, prepnuti na tovarni nastaveni je uplne bez problemu

[phofy]

Technik si asi plete pojmy s dojmy. To co se tady resi je pouze tovarni prepnuti vykonu uz od forda. Ano to co si napsal spis sedi na Chip od ruznych spolecnosti...

[Adow]

Fiktik: Tady to máš tak, že 132 kW je základ tohoto motoru (a komponent okolo) a 110 kW je pouze SW uškrcená varianta. Pro výrobce je to o mnoho jednodušší a lacinější než vymýšlet a vyrábět další, slabší motor. A pro zákazníky to musí cenově nějak odstupňovat - je to běžná praxe.. Tady se jedná o originál mapu pro daný motor a model auta. Z továrny je to na ten vyšší výkon dimenzováno. A právě to dimenzování je zásadní rozdíl mezi úpravou, o které se tu bavíme, a nějakým čipem, který zvedne výkon motoru nad maximální hodnoty ostatních komponent kolem něj..

[Raada]

A porad je tu ta zprava borce, ktery dle jeho slov kazdy den pracuje na "brzde" a rika, ze jak 110kW tak i 132kW verze maji shodny kroutak 370Nm. O vykonu primo nemluvil, ale obecne se vyjadroval v tom smyslu, ze pouhe prepnuti (Forscanem apod.) nic neresi... Slysel jsem tuhle informaci poprve.

[enjoy]

Zvednutí výkonu o 22kW je podle borca od brzdy nic, protože se nepohnul i krouťák? Buď jsem to špatně pochopil nebo on si potřebuje doplnit vzdělání o závislosti výkonu a kroutícího monentu(což by byla smutnější varianta ).

[Raada]

Taky jsem to nechapal, ale tvrdi, ze to vidi kazdy den na brzde... I ta 110kW verze ma pry v realu misto 350Nm 370.

[enjoy]

Tak pro někoho je krouťák mantra no..
Ale krouťák nedělá auto rychlejším, pouze rychleji zrychlujícím(případně vůz lépe snáší vyšší hmotnostní zátěž) . Výkon je ta veličina, která určuje maximální rychlost a hlavně schopnost vozu dorazit rychleji z bodu A do B.

[Adow]

Já jsem si to vyzkoušel na vlastní kůži minulý týden na 600km trase a poznat to je... Chce ještě někdo downgrade??

[Raada]

Popremyslim o nem . Pak si budu vic vazit tech 180k rikas? Ja jsem vyklidnenej z 2.0i Galaxy. Pak kdyz presednu do Maxe tak se citim jako ve formuli

[Adow]

Jj,u mě to tak dopadlo, že si jich teď víc vážím. Rozhodně zajímavá zkušenost

[Fiktik]

Fiktik: Tady to máš tak, že 132 kW je základ tohoto motoru (a komponent okolo) a 110 kW je pouze SW uškrcená varianta. Pro výrobce je to o mnoho jednodušší a lacinější než vymýšlet a vyrábět další, slabší motor. A pro zákazníky to musí cenově nějak odstupňovat - je to běžná praxe.. Tady se jedná o originál mapu pro daný motor a model auta. Z továrny je to na ten vyšší výkon dimenzováno. A právě to dimenzování je zásadní rozdíl mezi úpravou, o které se tu bavíme, a nějakým čipem, který zvedne výkon motoru nad maximální hodnoty ostatních komponent kolem něj..

Díky za upřesnění.

[Fiktik]

Nemám s tím moc zkušeností, tak se všem omlouvám za zmatek ve vláknu. Podle toho, jak to tedy chápu, tak přepnutí hodnoty ze 110 na 132 kW by nemělo způsobit problémy?

[phofy]

Ne nezpusobi

[pecuch]

Jj,u mě to tak dopadlo, že si jich teď víc vážím. Rozhodně zajímavá zkušenost

Já ti to říkal, že je to poznat.