startování studeného motoru 2.0 TDCi

[V12]

By mě zajímalo, kolik mi v AAA nabídnou

Zacnu na 5 tisic po telefone, na placi po prvom omrknuti 4 tisic, po dokladnej kontrole na dielni cca 3 tisicky, samozrejme EUR.

[Mr.Zdenda]

dneska ráno krevety
http://youtu.be/SE5WWZAgYzQ

[Mr.Zdenda]

tak po cca 10ti dnech stání v mrazech a následném oteplení včera na PP 9 C a natočil jsem to asi až na 5x - stále stejná situace.. Pak to samozřejmě už bylo v pořádku

[Nonid]

V12: Nedavno jsem jel starsi dodavkou s 2.5TD od Fiatu. Na budikach 758k, interier nechutnej, zvenci zrezly... Ale ten motor kurva tahl jak za mlada!

[Mr.Zdenda]

Já si nestěžuju na tah, jenom na starty, ku*va chci moc od 8 let starýho auta ?

[V12]

Ale ano, chces privela. Ale nie od 8 let staryho auta, ale od dolietanych kachiel

[Mr.Zdenda]

Výhledově půjde do světa.. má někdo zájem ?
a přivezu si domu jiný kachle

[V12]

Zdenda :


Nonid :
Jj, fiati 2.5TD bol neznicitelny. Rovnako ako mercedesacky, ci povodny 1.9SDI od vaginistov.
Kolega mal Cromu 2.5TD. Na budikoch cez 700k, bohvie, kolko to malo zmotanych. Na tom aute uz nefungovalo nic okrem motora. Ten siel vyborne. Ked mu zacalo tiect cerpadlo - nechal za par supov pretesnit. Jediny drahy problem bol so starterom, aj to nakoniec vyriesil cez vrakac. Auto v klinicikej smrti od hrdze este dokazal predat nejakym vyrastkom.

[Mr.Zdenda]

1.2 TSI je doma, jsem zvědavej na zimní starty )))

[V12]

Sup sup chip na 103kW a mozes rozhanat EkoBurty 1.0 92kW

[finsa]

Rapid 1.2 63 Kw? Tu čest jsem měl jednou a tak ošizený auto jsem do té doby neviděl, dveřma jako ze stodvácy počínaje, přes naprosto příšerný audio a palubku až po podvozek kterej seděl asi jako felicie. O tom 1.2 TSI nemluvě, v nizkých otáčkách to ještě nejelo a ve vysokách už zase taky ne.

Nechci ti to pomlouvat ale minimálně jízdníma vlastnostma a pohodlím jsi si dost pohoršil

[Mr.Zdenda]

Chlapi, pomlouvejte si co chcete, pro mě je to nový auto a jsem rád, že jsem do toho šel. Na pohodlí si člověk rychle zvykne a na normální ježdění a na to abych jezdil 150 po dálnicích mi to taky stačí. Se 100kW co jsem měl se to nedá srovnat, o tom žádná. Nicméně když jsem si spočítal, co mě stojí ojetý diesel na těch mojich 18tis km za rok, tak operativní leasing za cenu pro interního zaměstnance nebylo co řešit.
Tím pádem nebudu řešit ani servis... jen lít benál do nádrže a náplň do ostřikovačů. A za rok to dám pryč a vezmu si zase něco jiného nového.
Nevím, co ti na tom přišlo ošizené, minimálně přihrádky na 1.5l láhve jsem ve focusu marně hledal.
Auta jsem se zbavil v pravou chvíli, než bych do něj začal sypat prachy.
Jinak co se týče audia, nevím čím jsi hrál, já měl ve fofo travelpilot a v rapidu mám swing cd/mp3 rádio je krásný a hraje to hezky a třeba možnost seřídit si kromě výšek a basů i středy ve fofo taky nebylo. Maxidot je taky o něčem jiným, než ten hnusně zeleně podsvícenej displej u kterého v chladnějším počasí nevíš, co to ukazuje..A navíc kromě toho že to tam je mnoho různých vychytávek to je v češtině.

[Stanley_vy]

A škrabku po víčkem nádrže máš? bez toho bych si vůbec nedovedl představit vyjet...

[stano.]

Nevím, co ti na tom přišlo ošizené, minimálně přihrádky na 1.5l láhve jsem ve focusu marně hledal.

Rozmyslam preco je tato vec stale ospevovana v testoch od ceskych a slovenskych novinarov (podobne ako ta debilna skrabka). Neviem, ci si dotycni nevsimli, ze era Skody 100/110/120 skoncila a netreba v kopcoch mat po ruke vodu na doliatie do chladica. Alebo zeby nie?

[Mr.Zdenda]

A škrabku po víčkem nádrže máš? bez toho bych si vůbec nedovedl představit vyjet...

samozřejmě, vy závistivci