Ford Focus Forum

Alon píše:A nemají se točit oba ventilátory u klimy pomaleji a při přehřátí motoru se otáčky obou ventilátoru zvýší?

maji

Porad resim ty ventilatory ale vzhledem k tomu ze v tom horku se me v tom nechce vrtat tak shromazduju informace ted se me jedna o ty dve relatka v pojistkove skrini v motoru predpokladam ze by to mohlo byt reseni mojeho problemu bo pojistky jsou ok a ventilatory jsem mel rozdelane a uhliky a vse je ok. Jak poznam ze jsou v haji ty rele? nejak nekde neco premostit, propojit? diky

jsou to dve silova rele (tluste konektory R15 a R16 ) a piny 1, 2 jsou ovladací a piny 3,5 jsou spinane , na jednom by jsi mel mit + , druhy je odvod k sahare (tam muzes zkusit privezt 12V a mela by se roztocit )


k sahare jsou pojistky 6 , 29a 65 (to si nejsem jist jestli je to stejne pro fl a pred fl )

Tak trochu trapny dotaz kde mam najit pojistku c.65, koukal jsem vsude i do Etzolda ale pojistku c 65 a jeji ulozeni jsem nenasel. Diky moc Foki za rady!

No u mě se točí jenom jedna a po chvíli přepíná na 2rychlostni stupeň.v těchto horkach když nastartuji a zapnu klimu tak pořád zapíná a vypíná a až se rozjedu a chvíli jedu tak už je zaplá pořád.Asi jedna vrtule nestačí při stání chladit a proto to zapíná a vypíná než se to začne chladit za jízdy vzduchem.Teď ale kde může být problém?Motor na sahare odešel, nebo to má třeba zvlášť každá vrtule pojistku a může být jedna přepálená a nebo to je dohromady a spinaji se obě vrtule stejným obvodem?Dík za rady.

Alon píše:Tak trochu trapny dotaz kde mam najit pojistku c.65, koukal jsem vsude i do Etzolda ale pojistku c 65 a jeji ulozeni jsem nenasel. Diky moc Foki za rady!

jen rele jsem se spletl je to K45 a K46

kluci

tak jsem tu klimu sel znovu zkusit a NEJEDE... takze bude nejaka zavistost na teplote... to uz je fakt na servis..... rano jela (bylo 24 stupnu) a ted nic... (35 stupnu)...

Diky moooc Foki!!

Johny181 píše:No u mě se točí jenom jedna a po chvíli přepíná na 2rychlostni stupeň.v těchto horkach když nastartuji a zapnu klimu tak pořád zapíná a vypíná a až se rozjedu a chvíli jedu tak už je zaplá pořád.Asi jedna vrtule nestačí při stání chladit a proto to zapíná a vypíná než se to začne chladit za jízdy vzduchem.Teď ale kde může být problém?Motor na sahare odešel, nebo to má třeba zvlášť každá vrtule pojistku a může být jedna přepálená a nebo to je dohromady a spinaji se obě vrtule stejným obvodem?Dík za rady.

bud kontakty nebo motor , pojistky jsou viz schema nad

cubafire píše:kluci

tak jsem tu klimu sel znovu zkusit a NEJEDE... takze bude nejaka zavistost na teplote... to uz je fakt na servis..... rano jela (bylo 24 stupnu) a ted nic... (35 stupnu)...

bud cidla nebo by tam mohlo byt vice chladiva a kdyz je to chladnejsi tak bezi a jak se ohreje tak stoupne tlak a cidlo vysokeho tlaku to vypne aby nedoslo k poskozeni chladice

to si taky myslim... daji se nejak premerit ty cidla? predpokladam, ze tam asi bude meritelna nejaka ohmicka hodnota, nebo je to na nejakem primotivnim membranovem principu spojeno rozpojeno? No stejne kvuli mnozstvi chladiva to musi na masinu...

Dobrý večer, dnes jsem poctivě pročetl všech 56 stran informací, a nejsem z toho moudrý. Během posledních čtrnácti dnů jsem měl auto opakovaně v několika servisech, a pořád nic. Nejprve jsem před dovolenou nechal naplnit prázdnou klimu, a po týdnu nejela. Zajel jsem do jiného servisu, a opět došlo k naplnění s tím, že se mám dostavit za týden na zjištění úniku. Únik zjištěn a byl vyměněn kompresor. Po výměně klima klimuje, ale stále při zvýšení otáček nad 1500 začne vypínat co 10 vteřin a opět spínat. Sice chladí, ale spíná a vypíná. Jen na volnoběh jede. Znovu jsem dnes navštívil servis, a nic nezjistili. Náplň beze změn, a únik žádný, vyčistili expanzní ventil, znovu naplnili 745 g a provedli kontrolu teploty vzduchu z výdechů v kabině 10 st. Prý je to v pořádku. Mě to ale vždy jelo nepřerušovaně. Už si nevím rady a napadá mě vadné čidlo vysokotlaku. Dá se vyměnit, aniž by se musel znovu plnit systém? Děkuji za každou radu. Mám fofo I r.v. 1999 1.8 tddi
A ještě dotaz, nemůže dojít k poškození spojky při tak častém spínání? Děkuji.

Lze použít saharu z dieselu MK1 na benzín MK1?Obě dvouvrtule.

Kluci tak jsem získal ofociální stanovisko servisu Ford v místě bydliště. To prý tyto fordy občas dělají, že v opravdovém pařáku klima nezapne.... tak nevím... to teda znamená, že je auto v pořádku...

Co by si chtel jineho slyset od Forda Umi jen vymenit kus za kus, cili novy dil za novy......
Najdi si autoelekrikare v okoli a hned budes vedet na cem jsi.