Ford Focus Forum

Pokud je aktualni napeti baterky pod 12V tak se bufik nepusti i kdyby jsi na kolenou prosil. Pokud mas starsi baterku, je problem tam.

Baterku jsem koupil novou (Varta silver 85Ah), ale bohužel napětí po ránu v mrazu klesá pod 12V i u této nové (údaj z Convers+)! Prodejce baterky se dušuje, že je to v pořádku. Po jízdě ukazuje 12,8V.
Dle manuálu Webasta by ale měla být kritická hodnota, kdy nesepne, až když je 11,5V a míň...

Lishak píše:ale bohužel napětí po ránu v mrazu klesá pod 12V i u této nové (údaj z Convers+)!

Tohle ale není napětí bez odběru. Pokud odemkneš auto a zapneš zapalování, tak z baterie už auto něco odebírá a podle mě to nebude málo.
Pokud bys chtěl měřit napětí baterie v autě s min odběrem, tak jedině si připojit nějakou dvojlinku na baterii a pak ráno před otevřením si na ní změřit napětí.

V momente, kdy zapnes zapalovani, tak se spina zhaveni, jestli mas automatiku sepnou treba svetla, radio, ventilace. Proto convers ukazuje skokove malo. Ja kdyz zapinam bufika pres convers a tak to jde, az prestane zhaveni a nejaky nabeh systemu. Tralva to tak 10s nez se napeti ustali na 11,7-11,9 a teprve jde bufika aktivovat.

Tyto hodnoty tam mám taky, přes Convers ho zapnu bez problémů, ale na nastavenej čas nespíná. Ikdyž se najde vyjímka...po nic, út ano,...dneska zase nic!

Nedávno jsem si všiml zajímavé věci...seděl jsem v autě a koukal na Convers a rádio. Oboje bylo vypnutý (na Convers svítilo logo a na rádiu jen datum a čas). Zajímavý bylo, že na Convers blikaly minuty nezávisle na rádiu, což by nebylo tak divný, kdyby to šlo zaráz. Convers se ale během několika sekund předběhl třeba o 3 minuty...po chvilce se zase vrátil na stejnou hodnotu rádia a tak pořád dokola. Rádio bylo bez problémů, tam šel čas normálně...

Asi to nemá souvislost, ale čučel jsem na to jak puk!

můžete se mi prosím někdo mrknout do dálkového ovladače pro bufík na mkIV co je tam za baterku? někde jsem ji potratil

Zdravim ve spolek. Mam mondeo mk4 14 dni a vcera jsem si vsimnul ze kdyz auto zamknu porad sviti convers a pise ze aux heater on a sviti porad. Kdyz se ho pokousim vypnout v menu kde je zakrizkovany active now tak se odkrizkuje a za cca 2s se znova zakrizkuje a proste nejde vypnout a convers porad sviti a sviti. Nesetkal se s tim nekdo ? Nejsem uplne stastnej ze mi sviti displej v zamcenem aute pred barakem.
Predem dekuji za rady

zalezi, co je v aute nastaveno za tap webasta ... bud je to jako pritop (neda se programovat) nebo jako dodatecne topeni (da se programovat) - pokud je to pritop, tak bych zkusil vycit chyby; pokud je to dodatecne topeni, kouknul bych, jak ma nastaven v convers cas, kdy ma bezet

Cas nema nastaveny zadny. Vse ostatni je prazny ctverecek jen polozka active now je zakrizkovana a pokud ji odkrizkuju hned se sama znovu zapne. Progranovat se da ale vse je odskrtnute prazdne

zkusit reset, tj. na 30 minut odpojit baterku a pokud to bude pokracovat, tak vycist chyby

Zkusim baterku. Na diagnostice jsem byl vcera a chyby byly veskere smazany a priprada mi ze to dela od te doby.
Dekuji za radu

pokud Ti v aute menili diagnostikou i parametry, hledal bych problem i v tomhle

Sice jsem si přečetl celé téma, ale na 100% si jistej nejsem..... webasto je něco jiného než toto?

webasto je pod pravym prednim blatnikem
tohle bude zasuvka na predehrev motoru pomoci 230V

Takže to chápu tak, že není potřeba nikde nic nastavovat v PP a prostě to jen píchnout do zásuvky a motor se po dobu připojení do sítě bude udržovat v nějaké teplotě?