Ford Focus Forum

Karel2 píše: 05.04.2020 17:46

IvanSt píše: 05.04.2020 16:56 Fakt si nedovedu představit, jak by prodejce prodával v téhle době starého dvoulitra v novém autě - no víte paní sice to moc nejede a víc to žere, je to trochu těžké na předek a bude vyšší pojistka, ale je to poctivá atmoška a bude se vám snadněji opravovat Jo a když budete chtít předjet kamion, nebojte se to pořádně podkopat, jinak se na to raději vykašlete a toho kraválu při tom požitku si nevšímejte, možná to i začnete mít s dětmi ráda

Taky pouzivas podpasovky ze? Kdy se prestalo s vyvojem atmosfer? Pokud by se do vyvoje dostalo tolik, kolik do dnesnich "ekologickych" motoru, tak jak by asi vypadal, i ja tu daval odkazy na atmosfery s vykonem a splnujici emise. Bohuzel to nebyl motor pro masy. Porad se ptam proc jsou v americe tyhle vysokoobjemove motory, navic v ekologicky zamerene americe? Mne vadi to, ze si clovek nemuze vybrat jaky motor chce, protoze to EU pres nesmyslne ekologicke pozadavky automobilkam stopla. Ale je to tu porad dokola. Ta blbost dosla tak daleko, ze davali litrovej 3valec do auta velikosti Superbu. Chtel bych videt 100konovej motor po tahani privesu, rekneme po 50k km a 100kon. atmosferu, myslim v plne zatezi a potom rozdelane.

Mm. co ta atmosfera v FFIII? Taky je hlucna?

Karel2 píše: 05.04.2020 17:46 Taky pouzivas podpasovky ze? Kdy se prestalo s vyvojem atmosfer? Pokud by se do vyvoje dostalo tolik, kolik do dnesnich "ekologickych" motoru, tak jak by asi vypadal, i ja tu daval odkazy na atmosfery s vykonem a splnujici emise. Bohuzel to nebyl motor pro masy. Porad se ptam proc jsou v americe tyhle vysokoobjemove motory, navic v ekologicky zamerene americe? Mne vadi to, ze si clovek nemuze vybrat jaky motor chce, protoze to EU pres nesmyslne ekologicke pozadavky automobilkam stopla. Ale je to tu porad dokola. Ta blbost dosla tak daleko, ze davali litrovej 3valec do auta velikosti Superbu. Chtel bych videt 100konovej motor po tahani privesu, rekneme po 50k km a 100kon. atmosferu, myslim v plne zatezi a potom rozdelane.

Mm. co ta atmosfera v FFIII? Taky je hlucna?

IvanSt píše: 05.04.2020 18:05 Ale nesere a moc se to ani nikdy nesralo. Kolik lidí tady řešilo problémy? 10 lidí za deset let? Nebo 20 lidí? Ale vlastně oni by se tím nechlubili že, tak odkud máš tyhle informace? Já si odpovím, řeklo ti to tvé podvědomí, nebo chodíš na pivo s ředitelem všech autoopraven v ČR a nemůžeš tyto tajné informace veřejně šířit, tak říkajíc TOP secret Vlastně ono se to teprve začne srát, až budou mít ty motory 20 let, je to tak správně?

V turbu se jede líp, obzvlášť pro běžnou ženskou - nebavím se o závodění na trati. A v elektrice se dá jet ještě líp/komfortněji

Karle Mazda má ještě atmošky ne? Půjdeš si ji koupit? Atmosféra je samozřejmě hlučná hlavně proto, že se musí vytáčet, aby jela. Takže z toho důvodu je i v relativně dobře odhlučněném FFIII slyšet více.

321910336 píše: 05.04.2020 18:41

Karel2 píše: 05.04.2020 17:46 Taky pouzivas podpasovky ze? Kdy se prestalo s vyvojem atmosfer? Pokud by se do vyvoje dostalo tolik, kolik do dnesnich "ekologickych" motoru, tak jak by asi vypadal, i ja tu daval odkazy na atmosfery s vykonem a splnujici emise. Bohuzel to nebyl motor pro masy. Porad se ptam proc jsou v americe tyhle vysokoobjemove motory, navic v ekologicky zamerene americe? Mne vadi to, ze si clovek nemuze vybrat jaky motor chce, protoze to EU pres nesmyslne ekologicke pozadavky automobilkam stopla. Ale je to tu porad dokola. Ta blbost dosla tak daleko, ze davali litrovej 3valec do auta velikosti Superbu. Chtel bych videt 100konovej motor po tahani privesu, rekneme po 50k km a 100kon. atmosferu, myslim v plne zatezi a potom rozdelane.

Mm. co ta atmosfera v FFIII? Taky je hlucna?

S vývojem se nepřestalo, většina výrobců dál vyvíjí a prodává, jen ne na našem trhu. V Americe mají trošku jiné zvyklosti. Kdyby u nás za socíku jezdily škodárny s osmiválcem, tak je tu dnes máme třeba taky. Ford už je pomalu nahrazuje ecoboostem, stejně tak Honda a další. Kam se dá dostat s moderním přístupem u atmosféry nám ukázala Mazda. Ten její nový atmosférický skyactiv nesplňuje kromě papírové spotřeby ani hodnoty výkonu a zrychlení.

321910336 píše: 05.04.2020 18:41 S vývojem se nepřestalo, většina výrobců dál vyvíjí a prodává, jen ne na našem trhu. V Americe mají trošku jiné zvyklosti. Kdyby u nás za socíku jezdily škodárny s osmiválcem, tak je tu dnes máme třeba taky. Ford už je pomalu nahrazuje ecoboostem, stejně tak Honda a další. Kam se dá dostat s moderním přístupem u atmosféry nám ukázala Mazda. Ten její nový atmosférický skyactiv nesplňuje kromě papírové spotřeby ani hodnoty výkonu a zrychlení.