Ford Focus Forum

No tak teraz som z toho zmätený...test tlačítok bol v poriadku, pípalo každé, akurát "ON" iba v trochu špecifickej polohe stlačenia. Keď som si ich včera prepípaval meračom, tak som ale nameral požadovaný odpor len na dvoch tlačítkach - neviem či to meriam správne, ale myslím že áno. Musím ešte vyskúšať zmazať znova chyby po tom čo bol úspešný test tlačítok, na tom som nemal potrebné vybavenie a potom ešte skúsiť jazdu.

pipat musi vsechny bez problemu, jinak je v tlacitkach neco spatne

AHoj
Prosim o pomoc s identifikaci nasleducjich chyb z ForScanu. Tyto chyby se vypisou pouze kdyz vlezu do menu s "chipem" a nasledne dam vypsat DTC chyby. Pokud menu konfigurace nenavstivim chyby se v DTC nevypisou.

Prochazel jsem forum i google viceme bez uspechu. Videl bych to na chybu asistenta pro Cross traffic, nicmene BLIS funguje spravne a behem jizdy zadny problem neeviduju. Dik za pomoc

Mam model Ford Focus 3 2018 po FL 2.0L Duratorq (110kW/150PS) WF06XXGCC6JY62367

===PCM DTC B1206:00-26===
Kód: B1206 - Nastal náraz

===PCM DTC P027C:00-26===
Kód: P027C - Řídicí okruh modulu B palivového čerpadla Nízký

===ABS DTC U0140:00-28===
Kód: U0140 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení karosérie

===IPC DTC U0140:00-28===
Kód: U0140 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení karosérie

===IPC DTC U0121:00-28===
Kód: U0121 - Přerušená komunikace sřídicí jednotkou protiblokovacího brzdového systému (ABS)A

===IPC DTC U0151:00-28===
Kód: U0151 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení zádržného systému

===IPC DTC U0232:00-28===
Kód: U0232 - Ztráta komunikace sřídicí jednotkou A systému rozpoznávání bočních překážek

===IPC DTC U0233:00-28===
Kód: U0233 - Ztráta komunikace sřídicí jednotkou B systému rozpoznávání bočních překážek

==IPC DTC U0131:00-28===
Kód: U0131 - Přerušená komunikace sřídicí jednotkou posilovače řízení A

Pokud "vlezes do menu s chipem", tak patrne tam provadis konfigurace jednotek auta a tim ti vzniknou tyto chyby ztraty komunikace, to je normalni. Chyby muzes po konfiguraci vymazat. Nicmene ty prvni dve s tim spise nesouvisi.

Nemusim nic nastavovat a stejne se pak tyto chyby objevi, mas za to ze je to problem FordScanu / kabelu ?

Anduril píše: 18.10.2022 13:52 Pokud "vlezes do menu s chipem", tak patrne tam provadis konfigurace jednotek auta a tim ti vzniknou tyto chyby ztraty komunikace, to je normalni. Chyby muzes po konfiguraci vymazat. Nicmene ty prvni dve s tim spise nesouvisi.

k chybe :
===PCM DTC P027C:00-26===
Kód: P027C - Řídicí okruh modulu B palivového čerpadla Nízký

V servisu mi vymenovali palivovy filtr , je potreba reset nastaveni po ukonu ?
Auto jede normalne bez zavad..

Prohledavam internet a nasel jsem toto reseni, myslite ze pomuze?:)

https://pmmonline.co.uk/technical/autod ... ire-fault/

nelez do "menu s cipem" a chyby tam mit nebudes, ne?
(alespon tak svuj problem popisujes)

Ja bych chtel jenom vedet zda jsou to realne problemy nebo jen zpusobene prostredim ForScanu. tzn zda je mam resit nebo ne, abych predesel nejakymu pruseru

kdo diagnostice rozumi, tak vi, ze se pripoji k autu a vycte chyby ... teprve potom dela "psi kusy", ktere mohou dalsi chyby vytvorit ... a na konci kazde prace vsechny chyby po sobe smaze

V diagnotice jsem nic nemenil , jen vycetl chyby. Tady se asi odpovedi nedockam...

Zdravím.
Po nastartování Focus C-maxe 2,0 TDCI (2004) jsem vyjel z brány, aktivoval el. ruční brzdu, nechal motor běžet a šel zavřít vrata. Poté nastoupil a chtěl se rozjet. Motor klidně běžel na volnoběh, ale nefungoval plynový pedál, otáčky držely na 800 a svítily snad všechny kontrolky. Vypnul jsem zapalování a znovu již nešlo nenastartovat. Diagnostika hlásí tyto chyby:

U0001 - Vysokorychlostní komunikační sběrnice CAN
U0140 - Ztráta komunikace s řídícím modulem karoserie
U0155 - Ztráta komunikace s řídícím modulem skupiny přístrojové desky IPC
U0121 - Ztráta komunikace s řídícím modulem ABS
U0073 - Řídící modul komunikační sběrnice OFF
U0131 - Ztráta komunikace s řídícím modulem posilovače řízení
P0A09 - DC/DC měnič (converter) stavový obvod - nízký signál na vstupu
P1934 - Specifická závada Ford

Závada je zřejmě na komunikační sběrnici. Je možná souvislost závady s el. ruční brzdou? Předem děkuji za jakoukoliv radu.

Není problém v už tolikrát tady řešených budících?

neco Ti zkratuje vysokorychlostni sbernici ... zacni proletovanim konektoru budiku (jak uz napsal miki21)

Děkuji za nápovědu.
Dnes jsem důkladně propájel budíky a bohužel žádný posun k lepšímu. Stále stejné chyby bez možnosti vymazání. Kontroloval jsem i konektor v centrální svorkové skříni, pročistil, bez úspěchu. Budu bádat dál, pokud by měl někdo nějaký nápad, budu vděčný.

Ak tam mas tuto chybu v PCM
P0A09 - DC/DC měnič (converter) stavový obvod - nízký signál na vstupu
mas asi v haji samotnu RJ motora.
Mozno odprasknuty nejaky FET, mozno oxidacia z natecenej vody, mozno oxidacia na konektore RJ.