Ford Focus Forum

Jak rika jeho podpis, Exit 82 na D0 neboli zde: https://www.google.com/maps/dir//49.962 ... 207124,16z

Ackoli by se teda mohlo zdat, ze bydli pod mostem, neni to pravdou! Je potreba ujet jeste asi 2km k nemu

Tak okno už hřeje to je paráda . Musím ještě jednou poděkovat fachmanovi Adow a nesmím zapomenout ani na ZaQik . Jste borci čau.

Jak moc vam hreje predni okno? Dneska u nas -10 a pustil jsem vyhrivani a po par minutach se vyhrivani samo vyplo ale sklo zustalo omrzle, zbytek roztal az kdyz sem ohral motor a na sklo bylo foukani tepleho vzduchu... kdyz bylo kolem nuly tak to rozmrazilo dobre...

zmackni to podruhe, nekdy taky musim

Me se osvedcilo zapnout vyhrev s topenim na 1. stupen foukani na sklo. Nevim proc, ale je to rychlejsi.

Niekedy tiež musím nadvakrát...mám pocit, že to je vtedy ak pustím aj fúkanie vnútri len čisto na sklo...predpokladám, že tá manuálna klíma tam má nejaký senzor, ale predstavujem si to tak, že tá plocha tesne nad stieračmi sa rýchlejšie ohreje, tak sa celý výhrev pre istotu vypne...alebo nestíha alternátor pri PTC

neee, nad steraci to roztaje prvni, protoze tam proudi vzduch z vydechu ventilatoru/topeni/klimy, ktery je uz zahraty od motoru ... okno porad topi co to jde, tlumi se jen vykon PTC

Pri premrznutom aute na -10 treba na 2 krat. Je to tak aj na starych Focusoch. Jednoducho ten casovy interval nestaci na zohriatie okna a ladu na nom par stupnov nad nulu. Zapnes druhy krat, nic sa nedeje.

Ja nezapinam naraz ohrev vpredu a vzadu. Vtedy dostava alternator a baterka dost zahul. Najprv zapnem predne, oskrabem bocne okna, ked sa roztopi predne zapinam zadne a pomaly autom odchadzam.

taky uz druhy rano resim, ze se vlastne nic nedeje, kdyz zapnu vyhrivani. venku -12. Chapu, ze je to fakt promrzly, ale mam dojem, ze mk1 topila vic. Ale zas dlouho nebyly takovy mrazy, tak si to mozna nepamatuju. Jen si tak rikam, kdyz se vsude doporucuje (vc. manualu k autu), ze se ma nastartovat a idealne hned odjet a nenechavat to stat na volnobeh, jak moc to vlastne skodi, protoze pockat, nez se v tehle mrazech prohreje celni sklo, to je sakra hodne casu..

V takovýchto mrazech je třeba tak 2-3 cykly, než to rozmrzne. Ale i tak to pomůže, nastartuju, oškrabu boky a čelní je pak už rozmrazené a nebo to aspoň jde lépe tou škrabkou dolů. Nějaké chytré rady neřeším, auto má sloužit mně, ne já jemu U FF2FL jsem to měl stejně.

Robím to rovnako, oškrábem boky a potom už len trochu ostrekovačmi zamokrím sklo a stieračmi to ide dole. Našťastie v týchto mrazoch (-12 dneska ráno) je síce auto studené, ale nemávam namrznuté sklá, neprší tu našťastie.

Tak dest v mínus 12 jsem ještě neviděl, a to jsem 6 a půl roku byl ve Skandinávii.
Je mala vlhkost vzduchu, proto ted nejsou auta namrzla...

Stejné u mě, při -10 to odmražení prostě chvíli trvá. Spíš mě štve, že některé části skla se neodmražují, takže mám pak výhled přetnutý několika pruhy na způsob čárového kódu.

Stehnak píše:Tak dest v mínus 12 jsem ještě neviděl...

Ja som do vcera nezazil dazd pri -8. Dnes uz ano.

Ja som to uz zazil. No vtedy boli cesty uz pred tym nasolene.
Ale dnes to bol na cestach masaker. Z Race k Slnecniciam skoro hodinu a to som isiel uz relativne neskoro.

Mne uz aj nove sklo zacina pri vyhreve robit pasy. To ma dva roky